橋を渡るときに見える、富士山の雲で、大荒れの天気を。
1月も後半になりました。
現在は、2月と3月の配車調整に追われています。
お見積りのお問い合わせの際は、ご予定の日程と、お時間など具体的なスケジュールもお知らせください。
よろしくお願い申し上げます。
橋を渡るときに見える、富士山の雲で、大荒れの天気を。
1月も後半になりました。
現在は、2月と3月の配車調整に追われています。
お見積りのお問い合わせの際は、ご予定の日程と、お時間など具体的なスケジュールもお知らせください。
よろしくお願い申し上げます。
なんか世の中、早送りの世界になって。
情報についていけてませんが、それはそれで。
こちらの仕事は、裏方もひとつひとつが地味で、どうしても手数が・・
まあ牧歌的な雰囲気を、想起しながら。
車の不具合も、部位や症状はさまざまで。
基本的なところは、ある程度は原因も予測できますが、実際の処置は工場で見てもらわないと進みません。
なので運用の合間を縫っての入庫に。
今日は確認してもらって、部品入庫後に、再度。
対応してもらえる工場があるので、できる話。
このあたりの事情も、昔と現在ではだいぶ様変わり。
今日は再び出動。
先日と同じ地元のホールまで。
まだ暗いうちに出発して、行きは朝日を浴びながら。
搬入と搬出が終わって、帰路は、まっすぐ夕日を・・・
いつもの見慣れた風景でも、橋を渡るときは季節感も満載で。
朝日に夕日で、一日の仕事が終わるのはいいなあ・・・とはいかずに、最後はもう少し遅くまで。
1月も半分まで。
稼働が始まって10日ほどですが、吹奏楽の皆さんは、寒い中でも元気です。
年明け早々に、ホール練習も始まり、ちょうど今は、この時期恒例の冬期演奏会。
積卸しの最中も、テンション高いです。