すぐ近くのホール。
展示室への搬入なので、搬入口などはないので、正面エントランスから。
イメージよりも、正面入口は傾斜があって・・
なにも荷台の作品が転がるほどではないですが、台車だったらもちろん動き出すレベル。
確か、もともとの地形も活かした建築設計だったはず。
だから、多少の不便はしかたないね。
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やはり重い
階段作業・・
何回も往復するわけではなくて、重量のある機械を4人がかりで。
踊り場で一回おろして、一呼吸。
ほんの2階から1階だけですが、その一呼吸くらいないと、きつい感じ。
ピンポイントで力を使うだけなので、まだなんとか。
有事となれば
一昨日の夜は、高速道路のSAのガソリンスタンドの表示が、２００円台を表示していたのが目につき・・・
昨晩は、普段通る道路のスタンドの行列。
まあ、なにかと話題になります。
組合のほうでも、ある販社の、強硬な姿勢に少々揉めそうな・・
まあ、昔からひととおり経験している身としては・・・既定路線。
たちまち積もった
どうも昔からの感覚のままで。まさか朝の短時間で、たちまち道路に積もるとは意外だった。
１時間くらい前には雨だったのが、急に雪。昼にはあがる予報だったし、湿った雪だろうというのは見込み違い。
まるで寒冷地での降り方なのは、驚いた。
やはり気温が大きいか。
とりあえずこなす
週明けですが、土日の稼働の関係で、今日は休みの人もいて、静かな日中。
静かなのはいいとして、その分、人手が限られているので、それぞれが手分けで作業を。
明日の運行の荷物の量が多いので、午後は、開梱作業に積込作業。合間にメンテナンスの車を工場入庫へ。
途中で入庫の車の荷受けも。
暗くなって、点検まで完了したところで、予報通りにちょうど雨。まあ、すべて予定時間通り。
緊張した分、割と効率よく進んだということで。
波乗り
昨日の強風の影響は、海岸沿いの路線でしたが・・
エリアはだいぶ違う、別の海岸沿いから帰着のN氏。
「風が強くて怖かった。」
とのことで。
「波にさらわれるかと思った。」
道路に波しぶきが来て、だいぶ怖かったようで。
「溺れるかと思った。」
・・・たぶんこれは・・・
強風の影響
強風の関係で、お客様の到着が遅れる関係で、時間変更に。
鉄道で移動ということなので、見通しがたたない様子。
日にちまでずれる場合に、どうするか・・・という対処まで検討。
結果的には、さほどの影響がなく、ほぼ予定どおり。
鉄道の場合、見込み時間の具体的な把握は難しい。
代役つとまったか
専属便の担当者さんのお休み中に、N氏とこちらで代役。
現場作業は、やはり奥が深くて・・・
交通状況に道路条件、積荷商品の特徴、各納品先の特記事項など、単に机上の配車とは別の世界。
いろいろ勉強になります。
来週はベテランさんが復帰です。
そこから先は
初めて行くような施設の場合は、もちろん建物と道路状況を確認するのですが・・・
実際に、直前になってから、運行する担当者さんから、「この道は抜けられるんですかね？」
おっと、確かに一方通行で、その道以外は通れません。
エリアからして、道路条件が悪いことはないと、思い込んでいました。ところが、意外にも・・・途中の路地は細すぎて、とてもトラックが入る余地無し。
というわけで、地図だけでは不安なので、現地確認。なんとかトラックが曲がれる交差点までの長い道あり。
もっと余裕をもってやらないとね。
こういうときには笑う
休憩室では、誰かさんが少々お怒り？
「ガソリンが早速値上がり・・今、仕入れたんじゃないのに・・」
確かに。
なんかねえ。そもそも昨年末にガソリン、この春は軽油の減税だったはずで、このタイミングかあ。
こちらは、当時から経緯を見てますからね。もう昔になる、軽油引取税のそもそもの始まりを思い出して、ほんとやりきれない。