今年は普段よりも、年内の稼働がそろって昨日まで。
めずらしい。
普段は、交替出勤で、30日くらいまでは稼働車両がありましたが、今回は休みがまとまって取れる形に。
今日は、こちらは事務作業のみ。
昨晩の遅い時間に、年内の運行は無事すべて完了で、ほっと一息。
今年は普段よりも、年内の稼働がそろって昨日まで。
めずらしい。
普段は、交替出勤で、30日くらいまでは稼働車両がありましたが、今回は休みがまとまって取れる形に。
今日は、こちらは事務作業のみ。
昨晩の遅い時間に、年内の運行は無事すべて完了で、ほっと一息。
昨日は暗くなってから、車庫でも急に冷え込み、「寒いね!」の合言葉。
ちょうどそんな頃に、関越道では大事が。
このあたりで3℃位だったので、当然凍結路面と。
ちょうど県からも多発警報が発令されたばかり。
ずいぶんと時代も変わってきてます。
いつも変わってるわけですが、こちらで実際に感じる範囲で。
自然な流れ、というよりは、そういう風に誘導された、という見方も出来て。
色々とすっかり、壊されちゃったなあ、というのが率直な感想。
これでも長く仕事してます。
ここまで来ると・・それは道路も混みます。
今日は、距離は近くなのに、緊急自動車に何度も遭遇。
最初は音だけで、まずは方向を・・・
どの時点で待機するか、どの位置にしておくか、結構判断が難しいときも。
これは交通の問題だけではないですが、とにかく慌ただしい時期、ご安全に。
今週早々は、ベテランT氏の専属便を代わりに受け持ち。
都内の方を回りますが、少々特殊な荷物なので、扱いに結構緊張。
さて、朝に見送るN氏の表情が微妙で、たぶん、「大丈夫かな?」
お客様も、たぶん、「大丈夫かな?」
帰ってきたときの会話とか表情から、やっぱり、心配されてたんだと。(たぶん)
心配されるなんて・・・
ありがたいことです。
12月が半分を過ぎたところで、ご連絡は、来年のご予定中心に。
1月早々のスケジュールと、あとは2月、3月に。
1月半ばも、たちまち詳しく配車組が必要な状況に。
さて、年内の配車で、スケジュール待ちは、もうなかったかな・・