女性経営者クラブの、広報誌の編集作業のお手伝いから戻ってきた専務。
開口一番、「校正作業って難しいわあ！」
もう間違いないと思った文章でも、本職からは次々と指摘事項が。
仮想通貨が、仮装になっていたり、病気の発症が、発祥だったりの変換ミスが、何回も見過ごしていたとか。あと、テニス選手の坂の字とか・・・
とりわけ強調していたのは、帰り道の、帰路に「つく」が、なんとなく「着く」と認識していたようで。
それが「就く」だったのよねえ。と。
まあ、うちのような会社では、日々全員が帰路に就いているわけですが、確かに普段は、文字では、「帰路」の表記で済んでしまいますね。
運転席に座ったままでは済まないのが、こちらのお仕事。
今日は、薬局さんで大掛かりな移動作業。
こちらからは4人で3台、他の業者さんも合流して・・・
予定が決まった時には、さすがにこの気温は予定がなかった・・・
比較的、帰着が早めだったので何より。
3コースの采配ふるったマネージャー氏は、今日も気合い入ってましたね。
別ルートのT氏も、暗くなる前には無事帰着。
一昨日は、ちょうど積卸の際に豪雨に遭遇、びしょぬれだったと。風邪ひかなくてよかった。
さまざまな気象条件のなか、ご苦労様でした！！
合宿のお客様からの、メールのご連絡。
具体的な時刻などが確定されたようです。
さて、お帰りのコースは日曜日なので・・・ルートからしても当然の渋滞区間を通過。
そこの部分は、時刻の代わりに「お互い努力しましょう。」と、面白いコメント。
はい。安全に十分気を付けて、努力いたします！
今月も、そして来月と、お問合せの内容の日程が重なって・・
車両サイズの条件があったりで、お応えできない事も多くて申し訳ございませんでした。
なにとぞご了承のほど、お願い申し上げます。
この気温と空。
ひと昔でどの範囲かよくわかりませんが、とにかく前であれば、これは夏であった・・・
そんななか、朝から夕方まで、今日も待機で大変そうでしたね。
体育館へ搬入して、終演後は搬出して・・・ご苦労様でーす！
ご出演の皆様も、お疲れ様でした～！！
今日の最後の運行は、今月後半の本番が近いお客様。今日は本番に使用するホールにて。
遅くまで大変ご苦労様でした！
この仕事は、配車という業務がかなめを担っています。
すべてを知っていいないと、務まらない仕事ですね。
今日も、昨年の状況などを参考しながら、さまざまな調整、各メンバーへの配慮のおかげで業務が回っています。
大宮の製糸工場の話が出たので、調べてみると・・・
その工場が出来てから、三十年ほどで、昭和四年の米国株式市場の大暴落、その後は戦争となるのですから、今も昔も産業を取り巻く環境はめまぐるしかった・・
そういえば、私が会社に入った最初の数年は、繭（まゆ）を運ぶ仕事もあったのです。
その時期だけ、何カ所かの農協に行って、集まった袋入りの繭を積んで、製糸工場に持ち込む輸送を依頼されていました。
確か自分も一度くらいは、助手席に乗って行ったようにも思いますが、あまり詳しい記憶がなくて、行った農協と、古い工場がかすかに。
N氏あたりは覚えていますかね？
荷台に残る特有の匂いが苦手という人いたような。
桑畑も、三十郎、じゃなくて三十年位前ですと、割合身近なものでして、うちの会社も長いですからね。私も長いか・・・
今週もはやく過ぎようと。あっという間です。
今日一番遅め担当者は、マネージャー氏。
今月後半の本番に向けて、実に練習熱心なお客様の楽器を・・・
遅くまで練習場にて待機でしたね。大変ご苦労様です！
連休明けの週。
作業の方はまだ若干緩やかですが・・・
世の中は、あれこれ忙しく動いておりまして、ついていくのが大変です。
自動車の問題も大変で、専務は、交差点では指差し確認をしたと帰ってきました。
どういう種類の車であっても、ハンドルを握る立場の人は、「漫然運転」の意味を再確認する意義は大きいのではと。