さいたま市の川合運輸株式会社です

解消と言うまでは

西武とJRが、貨物線を使用して、乗り入れを計画していると。

結構、界隈では話題になっていて、なかには秋津駅と新秋津駅の乗り換えの不便解消・・という話にまでなっているとか、いないとか。

確かに、移動の際に結構使うルートなのですが、たぶん今回の話は、そんな大規模な話ではないような。

所沢からは、直接には西国分寺方面にしか行けない構造だし・・

話題になるのは、わかる。

川合運輸の楽器輸送

早いなあ

今月も中旬に。

週末の予定も多くなって、平日とシフトしながらの勤務が多く。

その分、平日も少々手が足りないときも出てくるので、一週間もあっという間に。

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さすがに慣れてる

連日こちらも現場です。

今日は、搬入先のホールで、D氏の車と遭遇。早朝からお疲れ様でした。

一緒に搬入で、さすがに早いこと。

さて、搬出時刻までしばし待機時間。ホールでは駐車できないので、一旦退出するのですが・・・

D氏は慣れたもので、近くの駐車スペースを熟知してました。さすがですね。

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駐車場は賑やか

早朝に、ちょうど倉庫のシャッターに陽が当たる時間帯。

裏側の熱さで、おっと今日はホントに真夏か・・

と思いましたが、そこまでではなかった。

埼玉では、吹奏楽の研究発表会が始まりました。

トラックのみならず、というか、楽器を積んだ乗用車も多くて、駐車場は賑やかです。

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便利で早かった

合間の時間に、バッテリーの交換。

例の経年車両で、端子やらカバーとかで、ボルトのサイズが微妙に違う。

で、今回、板状のラチェットレンチで、表と裏で4サイズ使えるものを使用。

結局、3種類のサイズのボルトでしたが、ひっくり返したりするだけで、これ1本で完了。以前よりずいぶんと早かったような。

結構便利なものがあるのだと。燕三条製がまたいいね。

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稼働率にかかわらず

少しづつ、車の入れ替えも進んでくると、経年の車両は予備車的な扱いに。

特に今年に入ってからは、稼働人員の関係もあり。

で、繁忙期に入ると、車の運用によって、出番が増えるという形。

基本的な、メンテナンスにかかるコストは同じなので、難しいところ。

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暑いけど

先日、急に暑くなったもので、外での作業中に、お客様から「暑いのと寒いのと、どっちが好きですか?」

お客様は、暑いのが苦手らしく・・・

日差しのきつい中の作業は、たしかにかないませんが・・・実は、暑いほうが好きなもので。

なぜかと言われても・・・ほとんど気分の問題か。

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夏モード

気分はすっかり夏モード。

数日暑かった・・からではなく、ちょうどカレンダーの夏のスケジュールを、繰り返し眺めているからで。

これは例年のパターン。

すでに今月から来月も、週末を中心に、ほぼフル稼働。

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再度確認したら

先月末に、高速道路の深夜料金のシステム変更の延期、という話題を・・

ところが、I氏から、「7月から変わるんですか?」

実は、私も、7月から変更、という話をどこかで・・・たぶんネットのニュースみたいなところで見て、あれっと思ったところ。

同じところを見てたか。

再度、確認したら、やはり再延期は間違いないようで。

なんだったのかな・・・

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緑の季節

週末前は、まとめて車のメンテナンスが重なるパターン。

それにしても自然の力が旺盛で、車庫の端からは急に草が生い茂ってきて、窓開けていたら虫も入ってくる。

うかうかしていたら占領されそうで。

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