年度末は来月とはいうものの、今月末あたりは、なぜか慌ただしさが。
企業のお客様のご予定も、めまぐるしく・・・
そのお客様の、顧客のお客様の意向に沿うために、今日は作業予定が二転三転！
なかなか、時間管理の観点もあって、判断が難しいところ。
夜になって、こちらも応援、というか救援？
というわけで、今日はあまり世の中の動きにはついていけない感じです。
ともあれ、本日も無事の作業、帰着です。実にご苦労さまでございました！
並べてみれば
この時期に多い什器類の入庫。
デザイン会社さんからの依頼で、各工房さんからの商品が倉庫に集結して、指定日に現地へ。
さて、この時期に一日予定がずれて、調整が・・・
入庫したら、そく出庫なので、直接トラックへ積替え。
それにしても、用途によって、同じ４トン車でも大きさの違いがわかるの図。
帰ってくるなり
研修旅行から帰ってきた専務から、たちまちクイズみたいに・・・
ちなみに、全く雪がなかったという日本海側。
「ファスナーの始まりの用途は？」
ご存知、超有名企業の工場見学もあったようで・・・
その話、絶対聞いたことあるはず・・・なんだっけ・・思い出せない・
くーっ、どうしても思い出せない・・・
寒い中お疲れさまでした！
風の強い日。
今日は遅めの時間帯担当は、ベテランT氏。
「寒いですー！」。
「でも、待機中は建物内なので、助かります！」
今日は、シャッターもあるところでしたね。
本日も遅くまでお疲れさまでした！
予防徹底
協会を通じて、国土交通省からの要請。
感染拡大の防止に向けて、適切な対策を・・・
今日は企業のお客様からも連絡が。
さて、マスクもなかなか入手が困難に。業務用には全く・・
とりあえずの在庫がこころもとない。
戦々恐々？
めずらしく霞が関の官公庁に。
職員の人は、全員マスクしていますが、界隈では半々くらい？
洗面所では、普段より念入りに手洗いしている感じも。
なんだかんだで４週経ちました。
情報色々、見解真反対などなど。
夜間のサービスエリア
業界内では、今年の輸送需要に関していろいろ話題になっていますが・・・
夜間の高速道路の、サービスエリア・パーキングエリアの、中型・大型車の駐車状況は、依然として変わっていないようで。
仮眠をともなう運行の場合、あらかじめ２つ位の候補を考えて、駐車できるかどうか、ほんとにわからないと。
こればかりは当面、変わらずか・・・
道路事情によって
運ぶ量が決まっていても、道路事情によって車両の大きさを変える必要も。
２トン車は、道路の規制がなければ、たいていの場合は大丈夫ですが、４トン車になると・・・
付近までは大丈夫だけれど、積卸場所までは、狭い、すれ違いができない、曲がり角があったり、などなど。
あとは、普段はかならず駐車車両が障害となって、曲がれない・・・なんてことも。
それに応じて、場合によっては、長さの短めの車両や、幅の狭い車両の方で配車したりと。
なので条件のないところは、積載量に合わせてのびのびと。
