交差点での信号待ちの最中に、後ろから追突されてしまったT氏。
幸い、大事はなく、現場検証が終わって、帰路へ。
話を聞くと、結構、ドンと来たようで、直後は少々頭にジーンときたよう。
ならば、やはり一度は診てもらわないと、という事に。
で、現場でのメモを見せてもらうと、やけに字が震えて・・・オイオイ、大丈夫か？？
でも、これは外でやりとりしたので、あまりに寒かったからだそうで。
ちなみに担当警察署の電話番号が、一桁多かったのですが・・・まあ、これも、たまたまの間違いだったそうで・・・
とにかくゆっくり休んで、様子を見てください。お大事に。
一昨日以来の寒気。関東は雪はほとんどなかったですが、明日は後半降るという予報。
少しずれると大きく変わるので、まだ要注意。
今回のことでも、予報があっても、交通の支障がどう発生するかは予測が難しいです。
不要不急、じゃない車両が、これだけ多いので・・・
関西方面の道路情報を注視。
通行止めになっていない路線の渋滞状況が、極端と思いながら・・・
一日立っても、そのままで、結局１０時間以上、まったく動かないところがあると。
一般道での支障が、影響しているのだとは思いますが、改めて、流れが止まる怖さを。
今日は夕方前から、車での移動中に天候急変。
出掛けに北側の空に、黒い雲。その後は強風で、道路にもたちまち、いろいろな物が飛んでくるように。
橋の上で、シャーシーは正常だが、荷台の箱だけが傾いているトラックが停まっていたが・・・
そういえば、部屋の中でも、やけにお湯の湯気が白く感じたが・・・
あるところで手続き・・
アクリル板越しで・・・マスク着用。
色々話をしながら、ですが、聞き取りにくい。
とりあえず、書面を書いているので、まあ・・
それに、隣で専務も聞いているから、大丈夫だろうと。
あとで聞いたら、全然聞こえなかったと。おっと。
でも、書面書いていて特に問題なかったし・・・お互い、笑うところで笑っていたし・・・
つまり通じていたんだ。
案外、その能力が強くなる世の中だったりして。
今日は、外に出たときに、なぜか、正月みたいだ・・・
やけに静かだったから？
小正月も過ぎてるし・・・昨年末から、あれこれぶっ続けだったので、体内時計、いやカレンダーが少々狂ったか。
さて来週からは、寒気の影響に注意と。長距離の予定もあるし、情報に気を使う時期に。
深夜料金の件を続けてましたが・・・
今日、確認したら、国土交通省のホームページに、1月20日付けで、「高速道路の深夜割引の見直しについて」という文書が出てました。
詳細がしっかり載ってます。内容はかなり複雑。これを報道する側も、確かに説明に苦労するだろうと。
で、最終的にわからないのが、実際に走行した時間を把握、計算する方法。ここが具体的にわからないと・・・
実施は、令和６年度から。
ところで・・・最初に、記載されていた、割引の目的、という項目。
これは、環境対策のためで、一般道の沿道環境を改善するために、深夜に利用する車を対象にした割引だったと。
確かに、あるころまでは、多くのトラックは、お金かかるから、長距離であっても、高速道には乗らずに一般道をひたすら走るのが、当たり前、という時代だった。
本来の目的はある程度、達成できたと。
高速道路の深夜料金の件、その後、いろいろと続報にように流れてきて、なんとなく概要が。
深夜割引以前に、距離による割引が見直されることもあって、話は複雑。
２２時から５時までに走行した分が対象になる・・・というのはたしかに合理的。例の時間待ちは解消される。
ただ、その時間帯というのは、一般的な仮眠時間とも重なるので、実際に運用された場合の割引額がどのくらいになるのか、現時点では、つかみどころがない状況。
先日の関西からの帰路。
御殿場も過ぎて、２３時頃だったか、故障車だか事故車の処理中の脇を過ぎたあたりで、あれっと思うくらいに、周囲に車の姿が見えなくなりました。
海老名での小休止の後は・・・今度は、打って変わって、水を得た魚のように、周囲の車が勢いよく・・・
これはもちろん、午前０時を過ぎると深夜料金が適用されることから。
今日は、ネットのニュースで、日付が変わる頃の東京料金所近くの風景の事が取り上げられていまいした。
今後、制度の見直しが行われるとか。
深夜時間帯に走行した距離に応じた割引になるらしいので、そうなると確かに今の問題は解消されるのでは。
いずれにしても、どうもトラックが迷惑なイメージ・・・そこが残念。
年初に続いての、ミーティング。
最初の項目は、配車関係の打ち合わせ。具体的には、３月後半の対応を。
この時期は、すでに集中。
人と車の配置をシミュレーションして、対応を確認。すでに身構えてます・・