夏休みの期間中に、建物の改修などの作業に入る学校も多いです。
今日の場合は、通常に出入りする入口からのアクセスが不可能なので、別の路地から。
場合によっては、小さい車両でピストン輸送が必要かどうか、事前にご相談をいただいていましたが、下見の結果は進入OK。
ただ、転回が無理なので、結構長い路地をすべてバックで。
なので、ここでは2名体制で、1名が誘導にあたることに。
無事、門までたどりつきました。
川合 修Author Archives
指折り数えて
弊社で最年長ながら、ますます活躍中のT氏。
いつも何か冗談をいうなど、笑いを大事にしているのも若さの秘訣？
しかも、常にスマホも駆使しているのだからお見事。
昨晩は、配車表の前で、ひとしきり指を折って何かを数えていて、何かと思ったら、
「明日の出発時間を、指定到着時刻から逆算してます。 エヘヘ・・。
デジタルとアナログをうまく使い分け？
本日も遅くまで、ご苦労様でした！
おっと、高さは大丈夫か
週末の指示書の確認。
午後に帰庫する担当者さんに、つぎつぎに説明しながら・・・
一カ所だけ、あると思った、行き先の施設の案内図が見つからない。
で、データをしらべたら、よく似ている名前のところはあっても、今回の目的地は、初めて行く場所でした。
搬入口の場所はわかりますが、そこへの入口の場所が今一つ・・・。そのうちに施設に直接確認すると、交差点名から進入ルートを案内されて、納得。
ついでに、車両制限があるとのことで、伺うと、高さ制限が3メートル50センチ。
おっと！今回の予定車両は、十分余裕がある高さなので大丈夫なのですが、一部の4トン車は、なんと1センチだけオーバー・・・
というわけで、「3.5ｍ高さ制限あり」の注意書きを資料に追加。
そのうちに、配車の最中に、「おっと、この車両ではダメだよ。」という日もくる・・
油断大敵
今日は大失態。
出庫遅れが発生して、人員交替して向かいましたが大幅な時間遅れ。
お客様には大変ご迷惑をおかけしてしまいました。
誠に申し訳ございませんでした。
再発防止に努めます。
安全第一
先月は決算月。
今月は、当然ふだんより事務量が増します。
さて、経営計画通りの成果は？？
今は詰めの集計中・・・
そっちの数字はもちろん大事ですが、おなじく安全目標の締めの時期。
これが根幹です。
今日から平常稼働
今日から平常稼働。昨日までも日によっては平常に近かったような。
それはさておき、お休み中で、お問合せの回答が遅くなったお客様、お見積りのお知らせなどは、なんとか今日中にご返事できましたが、お待たせしてしまい申し訳ございませんでした。
どうぞよろしくお願い申し上げます。
大変ご苦労様でした
夏季休暇ウイークの最終日。
今日も、長野の山から駆け降りてきたり、都内のコンクール会場をぐるぐる回ったり、イベント会場の狭い路地だったり、さまざまな場所で、各メンバー奮闘。
連日の酷暑の中、交替での出勤対応、大変ご苦労様でした！！
もう１日です
お休み（？）の週も、あと１日。もうひとがんばり（？）
明日も、時間注意の運行ばかり。担当者さん、よろしくお願いします。
7月後半から、皆様には大変お世話になっております。いろいろとご配慮いただき、お礼申し上げます。
どちらが先？
トラックに積み込んで、いざ出発。
お客様は、バスなどで同じく目的地へ。
バスとトラックが同時に出発すると、こちらは少々汗、、という感じになります。どうしても速度は同じにはなりません。
逆に、先にトラックが着く場合、こちらが到着するまで待ってもらえるのでしょうか？と、お客様が、お気にされる場合も多いのです。
お問合せの時に、その質問がたびたび。
もちろん大丈夫です。
あらかじめお客様の行程での、予定時刻をお知らせいただければ、その時刻に合わせます。