今日は事故防止セミナーを受講。
内容は、健康に起因した交通事故の現状と、管理手法および高齢ドライバーへの対応です。
３０歳や４０歳代の人でも、健康が原因となる事故の事例があるのです。
生活習慣は大事ですが、その認識は人によってだいぶ違うこともありそうです。
安全は健康上に成り立つという事を、再認識した次第。
川合 修Author Archives
これって怪談？
昨晩に、ＰＣの前から少し離れて休憩中に、なんと勝手にウィンドウズ１０へのアップグレードが始まっていて、それこそ目が点になりました。
あ、ちょ、おいおい、何てことを！！
これが始まってしまうと、途中では何も手出しできません。
なぜこの日だったのか、不思議なのですが。慌てると同時に、日中に、ふとネットのニュースの記事を思い出しました。
始まってしまったアップグレードを、もとに戻す方法について。
始まってしまったら、とにかく終わるまで待ってから、「これは法的文書です」という、たくさんの文字が出てくるところで、「拒否」をクリックするのだそうです。そうすれば、元にもどるという事。
もし、この記事を目にしなければ、目が点では済まなかったところ。
怒ってどうなる相手でもないのでね。しかし、あちこちで腹立っている人は多いでしょうね。
これで１時間３０分、仕事がストップです。
ＰＣのメーカー、つまりハード側からは、正常な動作しなくなるので、絶対にアップグレードしてはダメ！と言われているのに、ソフト側は、なんだか強制的にアップグレードさせるなんて、どう考えても異常な話。
さて、最後の最後。さすがに相手も手強い。
拒否したら、無料なのに断りますか？、以前のバージョンに戻すには時間がかかることがあります、あれこれの利点が失われます・・と、プレッシャー。
最後のボタンは、場合によっては、元のを「使い続ける」と勘違いしそうな・・・。
なに、これ？
暑くても元気です
暑い一日。
今日は、私も作業です。
新しい施設への搬入に、工事の業者さんも重なって、車両も入れ替わりに次々と。
道路も狭いので、商品は建物から少し離れた場所に。
それを次々と、あたらしくなった調剤薬局の店舗内に運び入れて、設置作業まで。
というわけで、今日は半分は直射日光の下。
さて、今日の担当は、私より一回り近く年上でも、心も体も若いベテラン二人と。
暑くても、元気です。
予定通りの時刻で、作業は無事完了。ふと見ると、Ｎ氏は、外で腕立て伏せしてます。
メンテナンスにも余念がありませんね。
見つかればいいね
昨日に引き続いて、夕方になってようやく体ほぐしに。
ベッシーは、いない別所沼は、いつもどおり皆さんガチで走っています。
暗くなる前のひととき、対岸あたりから、管楽器の音が。
練習しているんですね。
最初は金管楽器の音もしていましたが、そのうちに木管楽器の音だけに。森に響き渡るオーボエの音が、とても心地いいです。
気になる貼り紙が。
近く、うなこちゃんの捜索が始まるとのこと。
持ち去ったのではなく、沼に投げ入れた可能性があるということですかね。
うなこちゃん！パワーアップして復活してください。
今のうちに
机で、パソコンと書類を交互に見ながらの作業が続いていまして、体も固まりそうです。
こうなると、先週の風景がもう懐かしい。
さて、例年、６月に入ると、一気に年末まで、あっという間に過ぎてしまう、という感じになります。
ということは、もう１０日ほど。
ちょうどいい気候を楽しまなくては。
そんな季節かあ
一週間も終わり。
週末の業務の打ち合わせに、そろそろ来月中のスケジュール確認。そして早くも夏期中に向けての打ち合わせも。
真っ暗になって帰路、倉庫を出ると、どうも風景が少々違う。
道路の両側が、キラキラ。
日中は慌ただしくて、目に入らないのも不思議ですが、田んぼにはもう水が入りましたね。
どんどん季節は進みます。
ほのかに香るのは
これだけ部屋の中で咲いていますと、ときどき香りが飛んできます。
かといってユリなどとは違って、わずかな香り。
で、これを表現するのにはどんな言葉を使ったらいいのかが・・。
珈琲でも、豆の種類によって、花やら果実やらいろいろ表現されていますね。
私はこれが苦手。
なんとなく、ひとつを思い浮かんだら、それしかもう出てきません。
この花の香りも、何かに似ていると思ったら、山椒・・。花に怒られそうです。
鉄道が好きでも難しい
電車が脱線という報道に驚きましたが、速度もあまり出ていない時点ということもあったのか、負傷者もでなくてまだ良かったです。
原因は予測がつかない感じですが、どうも台車に亀裂があるというのは、原因なのか結果なのかということも。
この現在の台車というのが、どうも私には構造が頭に入らなくて。
昔のものは、電車の模型で使われているものと、基本的には一緒なので、わかりやすいのです。
今使われているのは、軽量化のために、構造を簡単にしているようですが、線路に合わせて台車自体が回転するのではなくて、空気バネ部分がすべての動きを担っているようです。
普通に考えると、逆に台車自体に負担がかかっているようにも思えるし、軽量化しているなら、なおさら強度だったり、上から下への重力に関しての安定性からして、本当に大丈夫なのかという、素朴な疑問は湧きます。
このあたりは、工学的な話になってくるので、なかなかわかりません。
ただ、最近の同様の事例は、昔にあったような脱線とは、内容が違っているのは確かなのだろう、という位。
身構え
昨晩は、そういえば、久しぶりに携帯から緊急地震速報を聞いたような。
たまたまいた場所では、自宅のある地域とは違って、外でも防災無線で、スピーカーから同じ速報。
でも揺れ方は、そこの地盤によるのか、感じ方には違いがありますね。
少し前に、親戚が九州にいらっしゃる人から聞いた話では、本当に揺れるたびに、悲鳴があがるという話も。
関東では、あまり意識していなかったのですが、それまで、あまり大きな地震を体験しなかったのだそうです。
以前であれば、プレートも平面的な解説だったのが、最近は３Ｄの立体的な画像で、いやというほど目に入ります。
本当に身構えますね。