昨年１１月に二人の大物俳優さんが続けて他界されましたが、同じ１１月にはレイルウェイ・ライターの種村直樹さんが６日に。そして翌日の７日には自動車評論家の徳大寺有恒さんが他界されました。
種村さんは鉄道旅行雑誌に、読者からの質問に答えるコーナーを持っており、中学、高校時代によく読みました。
国鉄時代は、あれだけの路線規模に歴史がありますから、旅客営業規則も相当に複雑で、さまざまな特例措置などもありました。
読者に丁寧に解説しながらも、当時の国鉄の窓口の職員でさえも必ずしも、規則をすべて把握していないことを指摘していたのです。
比較的近年の記事で、昨今の電車内でのマナーのことに触れ、他人に迷惑をかける若者に対して一喝したら、がらの悪い人と思われたのか、その後かえって車内にいずらくなってしまったというエピソードが印象深いです。
先週末の報道で少々興味をひく内容。
国土交通省の有識者委員会での中間報告の内容。
過疎地において、貨客混載を部分的に認める方針なのでそうです。
ここで貨客混載というのは、いっしょに運ぶというよりは、タクシーで郵便物や新聞などを有償で運ぶ、もしくはトラックにお客を乗せることのようです。
トラックにお客、ということについては、具体的な表現はなかったので、たとえば宅配便の車両の助手席部分に人が乗るのか、それとも車両を改造したうえのことなのかは、わかりません。
これは画期的ということ、というよりも、過疎地の状況が深刻であることによるのでしょう。
それよりも、この報道に目が行くのは、それほど自動車運送という事業が、いかに法律によって厳格に管理されているか、ということなのです。
今日は赤坂のレッドシアターにて演劇を観ました。
トムプロジェクトの「スィートホーム」。
実際に起こった中学生による、家族３人殺害事件から発想を得て作られた物語。
事件から３年近く経過し、事件当日たまたま留守のため難を逃れ生き残った祖父と、少年院の仮退院まじかになった犯人である孫が、いったいどう向き合うのか・・。
これだけ重いストーリー。いったい、どのような結末を迎えるのか。
そのラストは、役者さんと迫真の演技と渾身の脚本によって見事に締めくくられました。
目の前で、途切れることなく展開される、演劇のもつ恐ろしいほどのパワーに圧倒された２時間でした。
さすがに今日ばかりは、観おわって、地下の劇場から階段を上がって地上にでたところで、持っていた傘を思わず、杖代わりによろよろと歩いたほど。
浦和駅の東西連絡通路での展示。
阪神・淡路大震災２０年 新潟県中越地震１１年 東日本大震災４年
命を守る避難、救急・救援を確かなものへ
「道路から考える防災・減災展」
業務時間の半分以上が道路上にある業種です。常に万が一の時を意識しなくてはなりません。
エンジン始動時に、一斉にメーターパネルに点灯する警告ランプ。
通常は、すぐに消灯するところ、しばらく点灯したままで、数分後に消えるといった症状。
この点灯のしかたは割合めずらしい。
２つのランプが同時なので、充電系かブレーキ系かは判断が難しいので、ディーラーさんにて修理。
バッテリーのマークなのですが、バッテリーそのものが弱いといった場合というよりも、充電の不具合の時に点灯するようです。
診断結果は、発電機の寿命。
それで、ブレーキの警告の意味は？
発電機の不具合によって、ブレーキ系統への電気が正常に流れていないのでは？との回答。
今回の車両は、２トン車でも、一番小さいタイプ。少々耐久性に難ありかなというのが、こちらの印象。それでも車両は通常通りに動けるなかでの警告なので、まだ良かったのです。
ただ、どうも最近はディーラーさんでも部品を在庫しないことが多いのでしょうか。その場で修理が完了しないのが少々問題です。
昨日は時刻によって微妙に予報が変わりました。
昨年の場合は、２回目の大雪の際、ある時間帯以降は「雨に変わるでしょう」という予報を、それこそ希望的「観測」として、楽観的に見たのが問題。
というわけで、予報が悪いほうにずれた場合を想定していました。
幸い、結果としては問題なくてよかったのです。
もうひとつ、さらに翌日に影響が出る場合も一応考慮して、今日はできるだけ車両の帰着時間を早くすることを最優先にして手配をしましたが、それはそれで、効率良く段取りととのえることが出来たことがポイントでした。
いろいろ工夫の余地はあるものです。
ところで、今までは不思議に首都圏の積雪は、週末が多かったのですが、今年は平日になりますね。
今日はめずらしく、夜になってから新宿で打ち合わせです。
ビール飲みながらと、これもめずらしい（今日は電車ですよ）。
さて、本題の打ち合わせのみならず、話は多岐にわたりましたが、お相手のお仕事柄、臨時でこちらもいろいろとご指導いただきました。
そんななかで、つまるところ大事なのは「日常管理」なのだと。これが大手企業のトップの人からして、現場の日常管理の大事さがわかっているようです。
うーん。
確かに大事。日頃、意識していることではありましたが、あらためて意識、です。
今日は節分。
少々遅めの夕食時に、律儀な家族のひとりが、「今日は恵方巻じゃないの？」。
で、急遽、武蔵浦和駅のちよだ寿司で購入。
でも、これは関西の風習ですよね。関東生まれの子供でも、いまでは完全に風習化して、お年寄りみたいにご意見番となってます。
さて、今日は久喜総合文化会館で高等学校音楽祭です。
この時期ですから、インフルエンザの影響だった学校さんもあったようですね。
ちょうど１年前は、演奏中に具合の悪くなった生徒さんもいらっしゃったようで、担当乗務員さんが心配していました。
２月は、一部のお客様が旧正月の関係で通常とは稼働が変わる月になります。
これは海外から航空便で到着する貨物。
ただ、航空貨物だけに、若干、急なスケジュール調整があるので、直前まで不明な部分があるというのがとても神経を使うところです。
その関係で、今月のカレンダーを見ると、日曜はじまりのきれいな並び。日数のすくなさをより感じますね。
今月も効率よく業務をすすめないと月末が大変だ。
昨晩は、公開初日の映画「マエストロ！」を観ました。
原作はさそうあきら氏作の漫画なのですね。
映画は、交響曲の冒頭の出だしのシーンからして引き込まれます。
二つの交響曲がテーマとして扱われますが、ひとつはベートーヴェンというのも、ちょうど私にとってもいいです。
後半に、音楽の意義ともいえる言葉が出てきますが、なかなか深い言葉で、音楽のみならず、すべての人の生きる意味に通じるかも。
さて、個人的には今回はエンドクレジットにも注目。お世話になってる人の名前を見つけて、奥さんともども感激しました。
