連休明けの二日目は・・・昨日より、細かく右往左往といった感じ。
車を変更したり、追加の配車で、急遽積みたしがあったりと。その他いろいろ夕方から夜まで。
連休中通しでお休みの企業さんもあるので、昨日、というよりも今日があれこれ動くのも頷ける。
連休明けの二日目は・・・昨日より、細かく右往左往といった感じ。
車を変更したり、追加の配車で、急遽積みたしがあったりと。その他いろいろ夕方から夜まで。
連休中通しでお休みの企業さんもあるので、昨日、というよりも今日があれこれ動くのも頷ける。
連休明けの一日。
こういう日は、時間が経つのが、より早い。
その日の運行によって、帰着時間も、段階的。
さて、最終組も、今日は割合早くて、まだ外は暗くなる前でした。ホッとした頃に、なにやら専務から大声で呼ばれます。
何かが見つからないらしい・・・
外に出ると、明日の運行に合わせて、荷台の準備。この車用の号車番号が書かれた部材がないらしい・・・
そういえば、日中に別の人の車から卸した部材も、号車番号がズレていたなあ・・・
結果は、同じサイズのものであれば、とりあえず問題ないので、代わりの車のを使用。
たぶん昨日か今日の動きの中で、取り違えがあったようなので、今週中に戻しますね。
N氏の意外にも几帳面なところが・・・意外・・
連休最終日・・というより、連休中の最終稼働日。
連休明けの明日と、ほぼ同じ稼働台数。
連休中は、一斉にその日数分の予定表が、貼り出されていましたが、今日の夕方からはいつもの同じ体勢に。
今日の最終便まで、無事に運行完了です。交替出勤大変お疲れ様でした。そしてお客様との対応に、作業お手伝い、ご協力ありがとうございました。
日常が戻ります。
白金の東京都庭園美術館に。
1階の庭が見える窓からの風景は、雑誌などで見ていたと思いますが、あらためて室内のアール・デコの意匠が、すごかった。
今回の公開前にも、一部の床を復元したりとか、時間をかけてるんですね。
連休後半最初の昨日のみ、稼働の車が少なくて、今日からだんだん増えていく今回の連休中の予定。
連休前と、半ばの稼働日に、途中の稼働車両と業務内容をチェックしながら、車ごとに必要な準備作業。
これが、結構、荷台に仕様を変えたりと、大変なのですが、今回は、その時その時のメンバーで協力して進行。
そのような形で、予定どおりの運行が続いています。
今日も早朝からの車と、午後から夜遅くまでと。そして長距離で一部渋滞のかかるルートも。
本日も大変ご苦労さまでした。
先日の名阪国道のオメガループの話での、空からの画像。
一昨年の画像でしたが、最初に目に付く左側の貯水池。これは、天理東インター近くの、白川ダム貯水池。
今回見て、あれっと思ったのが、右端の部分。
五ヶ谷インターの北の、オメガループの内側。ここにも池あった?
と、思ったら・・・違った。水じゃなくても、光って見える。
だいじょうぶなのかなあ・・・
連日、車は動いているものの、企業さんでも工場系の物流は、連休中はほぼ通しで休みになるパターン。
そうなると車両の動きも、偏りがあって、動かない車はそのままおやすみ続き。
できるだけバッテリーの劣化を防止するため、すきま時間を使って、休み組の車は、まとめて充電。
確かにコンスタントに動く車と、そうでない車とでは、バッテリーの寿命の差は歴然。
とにかく電流を動かしておくこととか。
今回の連休中は、荒天とまでならなければ、あるていど雨でも、なんとか。
逆に、あまり気温が上昇する方を心配していましたが、そこまでではないようですね。
あとは、今半の運行が、渋滞の影響をできるだけ受けないようにと、願うばかり。
連休半ばは、静かに後半の準備を黙々と。
今日は入庫管理をバトンタッチ。担当者さん、ありがとうございました。
連休期間中ですが、今日の月末に明日、明後日は、平日。
なのですが、交替出勤の編成にしているために、社内では平日と休日の中間の雰囲気。
倉庫への入庫もあるので、やはり普段通りかな。
例年よりも、連休中の変更が多い形に・・・より入念に再確認しないとね。
まだ半分手前。引き続きよろしくお願いします。