川合　修Author Archives

連休中のある日、近所のお宅に用があり、外出から帰宅した夜に訪ねました。
門の脇の呼び鈴を押すと、少しの間を置き、すこし離れた玄関先の照明が点灯しました。さて、いつもならここでインターホンから声が聞こえるのですが、今日は聞こえない。
あれ、と思いしばらくそのまま玄関先を見て待ちました。ふと気がつくと向こうからも誰かがこちらを見ている。
誰かではなかった。猫さんでした。姿勢を正して、少し首を伸ばして斜めにこちらを細い目でずっと見たまま動かない。不思議に、そのまま「お留守ですか？」と、もうすこしで言いそうになった。

ようするに、もともと猫が座っていたのが、私が門に近づいたので猫も首をこちらに向けたところ、玄関のセンサーが感知して照明が点灯したというわけ。
なんでもない事なのですが、その猫がよても品が良いので強く印象に残りました。

連休明けの今日、会社では連休中の出来事がどうしても話題になりました。そして帰宅後、そのお宅に再び訪問して用は済みました。その時に、先ほどの話をしたところ、可愛がっている愛猫の事、長い立ち話になりました。

ちょうど８年前の連休、５月５日に市役所近くにいる野良猫が子供を産んでいたところ、親猫が子猫５匹の内、２匹を足で外にだしていたのを見て、気になり、家に帰ったものの引き返して死にそうになっていた２匹を拾って飼ったとのこと。
思わぬ連休の思い出話となりました。

休み中は、日課もきちんと、というわけで、ざっとした雨が上がったので近所を歩きました。戻ってきてしばらくの後、随分と雲が暗くなったと思っていたら雨、でも音がすごい。雹だ！
今日の雹で怪我をした人もいると聞きました。これが大きくなれば車にも被害が出てしまいます。

何年か前に、山沿いの道で突然の雹にふられたことがありました。ばらばらと降ってきたかと思ったらたちまちすごい勢いに。道路が雹で埋まり、車のボンネットも穴でも開くのではないかというほどに。視界がまったく効かなくなって、とにかくその場に停車し、やむまで待ちました。音もすごいですからパニックになりますね。

ゴールデンウィークの最終日は各地で天候が荒れました。
我が家でも怠惰な子供に、少々カミナリが落ちてましたが。

連休前から検査などで病院など、連休中もめずらしく歯医者さんの予定が入ったりでバタバタしてました。本日は完全にオフです。

ずいぶんと雨が降り続きました。北関東から東北方面はまだこれからも注意とのことですが、土砂崩れが心配です。
山地でも近年はあちこちで被害が出ていますが、林業が廃れていくと山も荒れてこのような状況になりやすいという話は聞きました。ただ先日の北海道の土砂崩れは、ニュースでの空からの映像では森とか林とかの地形ではないので、まだ別の原因があるのでしょうか。
連休後半は天候は回復のようですが、仕事にレジャーに高速道路では車間をとって安全運転に心がけたいものです。

今日の関越道の事故の状況は衝撃でした。痛ましい事故があとをたちません。
ガードレールが低いところだったら転落していたのかもしれませんが、防音壁の始まるところに激突しての事故状況は想像のつかないものです。
以前に相当な過労運転でのバス事故というものがありましたが、今のところの報道では、そのような状況ではなかったようですが、繁忙期ゆえの通常とは何か違う動きはあったのかも知れません。

数日前には東京大阪間が安い便で３千円台、個室感覚のバスもとテレビで紹介していましたが、今後は危険性に焦点をあてた報道が続くことと思います。

そもそも夜行での長距離の移動は、昔は殆どが鉄道でした。その後、高速道路の拡充、発着地の多様化、競争もあって価格が下がり、バス利用者が圧倒的なると、鉄道会社にとって不採算になり、ほとんどが廃止されました。

ただ、高速道路が快適になったのはそれなりの財源が投入されてのことであり、鉄道については原則的には鉄道会社が投資しなければならないものですから、特に在来線の長距離輸送では必然的に格差は開いていきます。
しかしそれは安全・省資源の観点からみれば、本来方向性の違う問題を抱えていると思います。このあいだまでの高速無料化の大騒ぎが象徴的です。