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先日は、浦和美園駅近くで作業。

久々に埼玉高速鉄道に。1区間だけ。

テーブルと椅子が置かれてるんですね。

岩槻までの延伸の話題が出てますが・・・

昔に見たドキュメンタリーが、あまりに印象強すぎて、当時だったら考えられなかった話。

さいたま市内完結だから、現実的なのか。

いつぐらいに実現するんだろう。

川合運輸の楽器輸送

朝の時間帯に、最寄り駅へ。

普段であれば、左の改札へ向かうところ、今日はまっすぐ反対の出口へ。

左から右から人の流れの中を、縫うように真っ直ぐ進む・・・

思わず・・・

「あのマーチングの演技ってすごいよね・・・」

川合運輸の楽器輸送

今日の作業場所に近い駅で、待ち合わせ。

生まれ育った駅の沿線なので、この駅は、「新駅」という認識が消えず・・

調べたら、５０年近くになると。

新駅どころじゃないね。

川合運輸の楽器輸送

今週はじめの夜。

予定外の片付けがあって、最後はヘロヘロ状態になって、さーて帰ろうとしたところに、空に月が見えたので・・・

おもわず炭坑節を口ずさみながら、帰途についたのだが・・・

その3日後に、炭坑節発祥地の碑の前に、立つとは思わなかった。

正月以来のお休みなんですが、ヘロヘロに負けずに、休まず出かけてくるとは。おめでたい。

川合運輸の楽器輸送

先月は、今年は比較的大したことないか、と思っていたんですが・・・

今月に入ったあたりか、ずいぶんとアレルギーが。

今日はまあ風が強いということもあるのか、だいぶきつい。

川合運輸の楽器輸送

今日は割と早めの帰路。

雨上がりで、西の夕景が綺麗で、ラ・ラ・ランドを思い出し・・

南の遠方の、スカイツリーのてっぺんの光を見つけ・・

東を見たら、思わず声をあげそうになるほど、でかい丸。

地平に近い、ピンクムーン。

そういえば、そこに向かってるんだね。ご安全に。

川合運輸の楽器輸送

N氏と専務の会話。電車で帰る専務のルートの事でしたが・・・

「競馬場から競馬場へ行く電車なんだろう？」

武蔵野線を、そういう風に捉えてたか。面白い。

「で、専務は競馬場で降りるんだろう？」

ん？・・・なるほど、浦和にも競馬場があった。

川合運輸の楽器輸送

今年は、桜の話題も忘れてます。

そのかわり、河川敷の土手の菜の花を、ここしばらく愛でてます。

川合運輸の楽器輸送

ここ何年かの事ではなくて、何十年も前から、冬場に大雪で立ち往生した車に、地元の人から炊き出しのような手助けがあったと。

ところが、これが足止めを受けたタンカーとなると・・・

2000隻で2万人。まあ1隻あたり10人は、なるほどですが、2000隻にもなるのか・・・

川合運輸の楽器輸送

専務の感想・・・

・・・・・・

翻訳　transulation

埼玉会館にて、【どこかでお会いしましたね、】
金澤修先生とのコラボ企画第二弾です。

今回は、トークショーに行けなかったので、作品を自分なりに解釈＝翻訳するのともりで、静かな空間で、作品と対峙してきました。

対象が無生物であるにもかかわらず、作品から、川面の光を感じたり、不安な世界観を垣間見る。
また、別の作品の前では、澄んだ海の透明感に浄化され、潮かぜを感じている。

前作とは違う印象の作品からは、なぜか愉快な自然を彷彿させる。

人の手の形に、人間の豊かな感情を感じたり。。

鑑賞者は、作家の翻訳を勝手に自由に、解釈をしていく。。
。。正解はないからこれで良いのか？

しかし、とても贅沢な時間となったのは確かです。
展示室の空間に埋没してきました。

川合運輸の楽器輸送