銀行の担当者さんから、ご挨拶に、との連絡。
「では、その時に、一緒に決算書控えを・・」
以前であれば、事前にコピーを用意しておくパターンですが・・
「決算書については、すでにデータが送られていると思うんですけど。」
担当者さんベースまでのは、届いていない？
先日も税理士の先生が、何のためにこのシステムやってるのか！と。
確か、３期目くらい・・・になるかな？
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タクシーの飲食配送
先々週に触れた、タクシーの件。あの後「タクシー飲食配送１０月全面解禁」としてニュースになってました。
ところで、「旅客と荷物を同時はNG」、で思い出したのですが、数年前に、同じくタクシーの話題で「貨客混載」ということに触れたことがありました。
こちらは、同時に運んでもOK。ただし、過疎地に限ったお話。
で、こちらは少し範囲が拡がったようです。
で、実際どんなふうな感じで行われてるんだろうか、と思ったり。
運ぶアイテムが増えた？
練習活動を再開された楽団のお客様。
運ぶ備品も、シールドなど以前よりアイテムが増えました。
結構、練習時間が長い日もあったようですが、これも密を避けて、メンバーを分散して練習といった事情もあるようです。
いろいろ工夫、試行錯誤ですね。
動向はどうか
先日の連休の混雑から、人の動きが戻った？
やっぱりGo To Travel効果？さすがに割引率が大きいですからね。
詳しくは見てないのですが、鉄道の方も、あらかた売れたきっぷもあるとか。
東京の10月の解除をまたずに、すでに予約満杯というところもあるようで、そんな話題が多くなってます。
一方で、ひとたびZoomなどの会議は、そのまま引き続いて、実際の会合などは、年内は慎重に、という話も。
9月も後半。なんだかんだで、あとは年末になってしまいますね。
来年だったり、来年度だったりの計画をたてないといけない・・・
標準的な運賃普及セミナー
久々に埼玉会館の大ホールへ・・・とはいっても、今日はセミナー参加。
セミナー会場を密にしないための措置ですね。
３０年前の規制緩和から、昔の認可運賃というものがなくなったのですが、物流の機能を維持するための措置として、参考運賃が示されるというもの。
昨年からアナウンスされてましたが、具体的な運賃の告示は、今年の４月。まあすごい時期にあたりました。
で、この告示内容が時限措置で、その時限が４年後の令和６年。
で、そのときに何があるかというと、時間外労働の上限規制が適用・・・
現実からは、非現実とも思われる内容が、現実になるわけで、これから４年間・・また違った激動の時代になる。
連休３日目
今回の４連休。ずいぶんと多くの人がお出かけのようですね。
弊社の車両も、連休中は、結構お出かけ・・・つまり、稼働が多い連休に。
なので、連休じゃなくて、ほぼ平日になっています。
午後から夕方以降、高速道路の渋滞もかなりな長さ。
今日は山梨から帰ってくる車あり。
トラックは先に出たので、まだましでしたが、お客様はバスで後からの出発。渋滞の影響で、到着までの待ち時間、２時間延長・・・
本日も大変お疲れさまでした！
型紙作り
９月の連休前日。
明日からの配車手配に忙しい、マネージャー氏に無理やり頼んで、別作業敢行。
ワンボックスバンの、床養生の板がボロボロなので、作り直し。
トラック荷台と違って、タイヤハウスやら、微妙に凸凹、曲線があるので、現物合わせで型紙づくり。
このあたりの作業が、手際がいいマネージャー氏。
テレワークと思いきや
春以降、顔を合わせての営業の人との打ち合わせは、ほぼ無し。
今日は久しぶりに、保険会社の担当の方と打ち合わせ。
今では、すっかり以前と同じ働き方に戻ったようで・・
さぞ在宅勤務が進んだのかと思ったら、業種柄、情報の取り扱いが大変なので、そうはいかないとも。
以前は、２班に分かれての隔日勤務で、通勤というよりも社内での密を避けたとか。
在宅では、ほとんど何もできず、お客様からの電話を受けて、それを社内の人にあれこれ連絡をしたりと。
で、翌日に会社に行くと、山のように仕事が溜まって、遅くまで・・・
なんだかストレス感までひしひし伝わってきますが。。
テレワークでサクサクとは、いかないんですね。
迷惑どころじゃないメール
迷惑メールは今に始まったことではないですが、だいぶ派手になってきてまして・・
以前だと、どう考えても日本語をよくわかっていない文面ですぐわかりましたが、このところは巧妙に。
で、今月辺りからは一段と、というか、ついに身近な団体にも入り込んでるようで、まあ紛らわしいこと。
情報を管理するにも、それなりのスキルのある人が必要ですね。