最近の傾向そのままに、急に寒くなります。
今週後半は、ひさしぶりに天候次第で、運行の有無がきまる予定が入りまして・・・
当初の予定は本日。
でも、天気予報から前もって順延。明日になりましたが・・・
次の順延はないとの事なので、どうも難しいかな・・・
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床養生板
先日に、型紙作って準備していた床養生の板が完成。
本職が仕上げると、角も落としてあって、さすが。
曲線のあたりも、ぴったりおさまってます。
だいぶ年季入ってきた荷台ですが、とりあえずリフレッシュ。
モニタリング情報サービス・・
銀行の担当者さんから、ご挨拶に、との連絡。
「では、その時に、一緒に決算書控えを・・」
以前であれば、事前にコピーを用意しておくパターンですが・・
「決算書については、すでにデータが送られていると思うんですけど。」
担当者さんベースまでのは、届いていない？
先日も税理士の先生が、何のためにこのシステムやってるのか！と。
確か、３期目くらい・・・になるかな？
タクシーの飲食配送
先々週に触れた、タクシーの件。あの後「タクシー飲食配送１０月全面解禁」としてニュースになってました。
ところで、「旅客と荷物を同時はNG」、で思い出したのですが、数年前に、同じくタクシーの話題で「貨客混載」ということに触れたことがありました。
こちらは、同時に運んでもOK。ただし、過疎地に限ったお話。
で、こちらは少し範囲が拡がったようです。
で、実際どんなふうな感じで行われてるんだろうか、と思ったり。
運ぶアイテムが増えた？
練習活動を再開された楽団のお客様。
運ぶ備品も、シールドなど以前よりアイテムが増えました。
結構、練習時間が長い日もあったようですが、これも密を避けて、メンバーを分散して練習といった事情もあるようです。
いろいろ工夫、試行錯誤ですね。
動向はどうか
先日の連休の混雑から、人の動きが戻った？
やっぱりGo To Travel効果？さすがに割引率が大きいですからね。
詳しくは見てないのですが、鉄道の方も、あらかた売れたきっぷもあるとか。
東京の10月の解除をまたずに、すでに予約満杯というところもあるようで、そんな話題が多くなってます。
一方で、ひとたびZoomなどの会議は、そのまま引き続いて、実際の会合などは、年内は慎重に、という話も。
9月も後半。なんだかんだで、あとは年末になってしまいますね。
来年だったり、来年度だったりの計画をたてないといけない・・・
標準的な運賃普及セミナー
久々に埼玉会館の大ホールへ・・・とはいっても、今日はセミナー参加。
セミナー会場を密にしないための措置ですね。
３０年前の規制緩和から、昔の認可運賃というものがなくなったのですが、物流の機能を維持するための措置として、参考運賃が示されるというもの。
昨年からアナウンスされてましたが、具体的な運賃の告示は、今年の４月。まあすごい時期にあたりました。
で、この告示内容が時限措置で、その時限が４年後の令和６年。
で、そのときに何があるかというと、時間外労働の上限規制が適用・・・
現実からは、非現実とも思われる内容が、現実になるわけで、これから４年間・・また違った激動の時代になる。
連休３日目
今回の４連休。ずいぶんと多くの人がお出かけのようですね。
弊社の車両も、連休中は、結構お出かけ・・・つまり、稼働が多い連休に。
なので、連休じゃなくて、ほぼ平日になっています。
午後から夕方以降、高速道路の渋滞もかなりな長さ。
今日は山梨から帰ってくる車あり。
トラックは先に出たので、まだましでしたが、お客様はバスで後からの出発。渋滞の影響で、到着までの待ち時間、２時間延長・・・
本日も大変お疲れさまでした！
型紙作り
９月の連休前日。
明日からの配車手配に忙しい、マネージャー氏に無理やり頼んで、別作業敢行。
ワンボックスバンの、床養生の板がボロボロなので、作り直し。
トラック荷台と違って、タイヤハウスやら、微妙に凸凹、曲線があるので、現物合わせで型紙づくり。
このあたりの作業が、手際がいいマネージャー氏。
