９月の連休前日。
明日からの配車手配に忙しい、マネージャー氏に無理やり頼んで、別作業敢行。
ワンボックスバンの、床養生の板がボロボロなので、作り直し。
トラック荷台と違って、タイヤハウスやら、微妙に凸凹、曲線があるので、現物合わせで型紙づくり。
このあたりの作業が、手際がいいマネージャー氏。
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テレワークと思いきや
春以降、顔を合わせての営業の人との打ち合わせは、ほぼ無し。
今日は久しぶりに、保険会社の担当の方と打ち合わせ。
今では、すっかり以前と同じ働き方に戻ったようで・・
さぞ在宅勤務が進んだのかと思ったら、業種柄、情報の取り扱いが大変なので、そうはいかないとも。
以前は、２班に分かれての隔日勤務で、通勤というよりも社内での密を避けたとか。
在宅では、ほとんど何もできず、お客様からの電話を受けて、それを社内の人にあれこれ連絡をしたりと。
で、翌日に会社に行くと、山のように仕事が溜まって、遅くまで・・・
なんだかストレス感までひしひし伝わってきますが。。
テレワークでサクサクとは、いかないんですね。
迷惑どころじゃないメール
迷惑メールは今に始まったことではないですが、だいぶ派手になってきてまして・・
以前だと、どう考えても日本語をよくわかっていない文面ですぐわかりましたが、このところは巧妙に。
で、今月辺りからは一段と、というか、ついに身近な団体にも入り込んでるようで、まあ紛らわしいこと。
情報を管理するにも、それなりのスキルのある人が必要ですね。
タクシーが身近になる？
コロナ禍の中で、タクシーが食料・飲料を配達することが、特例的に認められてきましたが、それが１０月から正式に許可事業として位置づけられる予定と。
普通に見れば、それで？といった感じでしょうか。
ただ、あくまでも自動車を使った輸送というのは、貨物も旅客も、かなり厳密に定められている許可事業なので、その法令などの取扱いなど、細かく定める必要があるということですね。
内容を見て、少し興味深かったのが、輸送重量のこと。
タクシーなので、乗用車です。
積むところは、原則としてトランク。では、許される重量は？
それが、「乗車定員に２０を乗じた重量（ｋｇ）以内」。
5人乗りの乗用車であれば、１００ｋｇと、なかなかの重量ですね。乗じる２０がどのあたりから来てるのかに興味津々。（どうでもいい話ですが）
タクシーがより身近になるか、どうか。
ちなみに、同時に旅客と貨物を運ぶのは、NGだそうです。
しかし時代って、あっという間に変わるものです。
少しずつ復活
演奏会のみならず、色々な行事ごとが少しずつ復活。
半年以上、間隔があいての開催も。
ただ、なにしろこのような事態ですので、開催日までは、まだまだ様子を見ながら、ということに。
まだまだ油断できませんね。
無事、開催となりますよう。
暑い中お疲れ様でした
衛星画像で、台風の目玉くっきりで、怖いです。
今日は、関東も雨雲はとぎれとぎれに流れてきてます。
夕方から夜遅くにかけては、雨は避けたい作業。
積卸しの時刻に、強雨が重ならないか心配でしたが・・
本日も、皆様、暑い中お疲れ様でした。
お疲れが出ませんように
今日から９月。
徐々に、秋の行事についてのお問い合わせをいただくようになりました。
無事開催になりますようお祈りいたします。
気温が少し下がりましたね。
皆様、お疲れが出ませんように。
読まれてた
都心の起伏の多い場所まで。
駅からD氏との待ち合わせ場所に向かうのに、日差しや建物を考慮して・・・
できるだけ日陰を、木々の多そうなところを・・・
で、坂を上がっていったら、D氏はこちらを向いていて手で合図。
「絶対、こっちから来ると思っていましたよ！」
若さの秘訣
大ベテランのT氏。
専務の前では、かならず日替わりのギャクを披露しながら通り過ぎるのだとか。
先日は、扇風機の前で、ストーブで暖をとるような仕草をした・・
やっぱり、いつまでも元気で働くには、ユーモア精神が必要か。
関西出身の専務の前ですからね。T氏のなかなか筋金入り。
