海上コンテナのデバンニングと、倉庫への入庫トラックの両方掛け持ちのS氏。
テキパキこなしますが・・・
念の為、S氏は倉庫専従ではなく、あくまで運転業務担当。
ふだんの専属の業務で、フォーク扱いが長年に渡って・・・
というわけで、このあとは、すぐ出発。お疲れさまでした!
海上コンテナのデバンニングと、倉庫への入庫トラックの両方掛け持ちのS氏。
テキパキこなしますが・・・
念の為、S氏は倉庫専従ではなく、あくまで運転業務担当。
ふだんの専属の業務で、フォーク扱いが長年に渡って・・・
というわけで、このあとは、すぐ出発。お疲れさまでした!
道路も広ければスイスイ車は通りますが、道路もさまざま。
一角だけ狭い道が入り組むようなところもあって、そこが積み下ろし場所だとすれば、これが大変。
そのような事が重なって、地図見て思案中。穴が空くほど見ても、道路は拡がらない。
と、長距離帰りのI氏も、専務と何やら地図見て、あれこれ・・・
こちらは、西と東の違いのお話だったようで。場所とか地名で、いろいろ話題が出てくる専務の話を興味深そうに。
年季入ってるからね。
台風のコースが異例なので、天気がどうもつかみにくい。
気温も、なんとなく変ですね。湿気がだいぶ高くなったか。
ともあれ、今日の運行は、そのまま予定通り。
南に行った台風。なんだかピンボールみたいに戻ってきやしないかと・・・一応、明日には熱帯低気圧になるみたいですが。
昨日の結果は、あの後、まもなく中止決定。
あとは、この週末の運行。
いつもどおり、台風接近ということで、協会からも有事のための報告書面のファックス。
比較的少なめの運行予定ですが、こちらも一部中止の連絡も。
台風の予想も、当初より海上側にそれてますが、きっちり影響を受けてます。
今回は雨への備えですね。
最近の傾向そのままに、急に寒くなります。
今週後半は、ひさしぶりに天候次第で、運行の有無がきまる予定が入りまして・・・
当初の予定は本日。
でも、天気予報から前もって順延。明日になりましたが・・・
次の順延はないとの事なので、どうも難しいかな・・・
先日に、型紙作って準備していた床養生の板が完成。
本職が仕上げると、角も落としてあって、さすが。
曲線のあたりも、ぴったりおさまってます。
だいぶ年季入ってきた荷台ですが、とりあえずリフレッシュ。
銀行の担当者さんから、ご挨拶に、との連絡。
「では、その時に、一緒に決算書控えを・・」
以前であれば、事前にコピーを用意しておくパターンですが・・
「決算書については、すでにデータが送られていると思うんですけど。」
担当者さんベースまでのは、届いていない?
先日も税理士の先生が、何のためにこのシステムやってるのか!と。
確か、3期目くらい・・・になるかな?