年度末は来月とはいうものの、今月末あたりは、なぜか慌ただしさが。
企業のお客様のご予定も、めまぐるしく・・・
そのお客様の、顧客のお客様の意向に沿うために、今日は作業予定が二転三転！
なかなか、時間管理の観点もあって、判断が難しいところ。
夜になって、こちらも応援、というか救援？
というわけで、今日はあまり世の中の動きにはついていけない感じです。
ともあれ、本日も無事の作業、帰着です。実にご苦労さまでございました！
輸送Category Archives
並べてみれば
この時期に多い什器類の入庫。
デザイン会社さんからの依頼で、各工房さんからの商品が倉庫に集結して、指定日に現地へ。
さて、この時期に一日予定がずれて、調整が・・・
入庫したら、そく出庫なので、直接トラックへ積替え。
それにしても、用途によって、同じ４トン車でも大きさの違いがわかるの図。
寒い中お疲れさまでした！
風の強い日。
今日は遅めの時間帯担当は、ベテランT氏。
「寒いですー！」。
「でも、待機中は建物内なので、助かります！」
今日は、シャッターもあるところでしたね。
本日も遅くまでお疲れさまでした！
予防徹底
協会を通じて、国土交通省からの要請。
感染拡大の防止に向けて、適切な対策を・・・
今日は企業のお客様からも連絡が。
さて、マスクもなかなか入手が困難に。業務用には全く・・
とりあえずの在庫がこころもとない。
夜間のサービスエリア
業界内では、今年の輸送需要に関していろいろ話題になっていますが・・・
夜間の高速道路の、サービスエリア・パーキングエリアの、中型・大型車の駐車状況は、依然として変わっていないようで。
仮眠をともなう運行の場合、あらかじめ２つ位の候補を考えて、駐車できるかどうか、ほんとにわからないと。
こればかりは当面、変わらずか・・・
道路事情によって
運ぶ量が決まっていても、道路事情によって車両の大きさを変える必要も。
２トン車は、道路の規制がなければ、たいていの場合は大丈夫ですが、４トン車になると・・・
付近までは大丈夫だけれど、積卸場所までは、狭い、すれ違いができない、曲がり角があったり、などなど。
あとは、普段はかならず駐車車両が障害となって、曲がれない・・・なんてことも。
それに応じて、場合によっては、長さの短めの車両や、幅の狭い車両の方で配車したりと。
なので条件のないところは、積載量に合わせてのびのびと。
業務連絡が・・
あれえ？業務連絡内容がいつもと違う。なんだあ？
・・・・・・・・・・・・
ありがとうございます。いただきます。
あっ、どうも。ありがとうございます。
ありがとう。専務から？もらってイイの？いただきます。
わぁ、嬉しいね～。どうも、どうも、ありがとうございます。嬉しいね～。
あ～、ありがとう。ウフフ。
ありがとうございます。もらう相手がいないので、嬉しいです。
・・・
・・・・・・
場所の確保も大変
お客様からのご予約のご連絡。
今回は、練習で毎年使用している施設が利用できず、別の場所になるとのこと。
理由は、オリンピックの開催のため。もっとも今月後半のご予定ですけどね。
なかなか場所の確保も大変ですね。
スケジュールのご連絡だけ先にいただいて、「場所は見つかってから連絡します！」という場合も。
本日も夜遅くまでの練習、お疲れさまでした。
