職場での話ではなくて・・・
トラックがお客様の積込場所についたところでの話・・・
ふだん慣れている場合は、皆さん急いでいる場合が多いので、数人が荷台に乗り込んできますが、慣れていない学生さんが、荷台を覗き込むようにして、
「あの・・、上がってもいいですか？」
「はい！どうぞ！」
となります。
なんとなく躊躇してしまう感じですかね。
どうぞご遠慮無く！
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バンクが遠くなる
いよいよ地方税の納付が、ダイレクト納付対応になったと。
数年前から源泉税が対応して、ようやく住民税も。
ということで、簡単な案内を見ながら操作。インターネットバンキングと、ダイレクト納付の選択があって、ダイレクト納付を選んだはずが、なんだかインターネットバンキングになったような。
途中で、金融機関のサイトにとんで、着いたところがペイジー（Pay-easy）の画面で、各市町村を合算した金額がすでに表示されている・・・
仕組みがわからないけれど、とにかくデータが行ってるんですね。
まあ、市町村ごとにデータを打つので、それなりに手間。（来月は、一部省略できるのか？）
とにかく、これで原則、金融機関の窓口に行くという業務が消えるか・・・
手強い風
昨晩は倉庫にいても、風のうなりがすごいこと。
今日は、埠頭の方に行った車が、突風でドアのヒンジ部分にダメージ・・
記憶では過去に一度あったかな。
いろいろありますね。
暖冬ぎみなので、よけいに寒く感じます。
グループディスカッション
安全対策セミナーに、今日は配車担当マネージャーのボブ氏が参加。
予定人数を大幅に超える参加者だったようですね。
大手業者さんの人数が多かったようですが、大きい会社は大きいなりに、小さい会社は小さいなりに、悩みもそれぞれ。
グループディスカッションならではの、収穫あり？
難問つづきですね。ご苦労さまでした！
オリパラ対策・・
協会から書面の通知。
警察庁からの要請書面には、「自動車運送事業者に対する都心への貨物の輸送を減らすよう要請に務めるよう」
運送事業者は、あくまで輸送依頼を受ける側なので、その依頼をできるだけしないように、という意味ですね。
さて、どうなるでしょう・・
先日は、実はその期間中だけ、都心のある施設に連日輸送できないか？という依頼がありました。
もっとも、その時期はさすがに難しいので受けられませんが。
都内は１０％、大会開催の主要エリアや首都高は３０％減が目標と・・・競技並みにハードルが高い！
連日の練習
週末は、前日のリハーサルへの搬入。そして本番後の搬出。
こちらは、実に大人数の演奏会。開催するにも大変な労力ですね。
休日も平日も、ホールでの練習が連日。
皆さんの熱心さに心打たれます。
この一ヶ月
家には日めくりカレンダーはないのですが。
今年は逆に、なにか日に日に増えていくような感覚で・・・
いろいろなことが起きますね。
さて、協会を通じた、国土交通省からの要請文書が。
新型コロナウィルスに係る予防、まん延防止の徹底につい。それに、感染が確認された場合の報告要請など。
旅客の自動車の乗務員さんの件がありますね。
安全マネジメントセミナー（続き）
昨日の続きで、専務より。今日は感想など。
・・・・・・
セミナーの後、早速、月末の個人別の自己評価シートに、ヒヤリ・ハットの記入を追加しました。
いろんなものが、デジタル化しますが、危険は減っているのか、、そうでもないようで、小さな危険を馬鹿にしないで、丁寧に生きることかなと考えます。
安全は、全て優先されるということですが、
国の守りも、安全は、全てに優先されるべきかと、、、。
友人には、来月、孫が生まれます。健康な環境が大事であると今更思っています。
翌日、倉庫へ向かう道を少し遠回りして、神社へ。
古墳の上にあるので、少し高台になって、今日は一段と見晴らしがよかったのですが、
社殿に掲示してあった、明治天皇の御製が、
「かたしとて思ひたゆまばなにごともなることあらじ人のよの中」
でした。「かたしとて」～、、、そうか・・・～なんて、妙に納得して、境内を後にしました。
安全マネジメントセミナー
専務よりセミナー参加の報告。
・・・・・・
昨日は、しっかり、最前列で受講してきました。（実は、一番前しか、空いていなかった。会場は、ほとんど男性で、三人掛けのテーブルで、真ん中は結構厳しい状況になるので。）
先生の話と声の強弱が絶妙で、とても分かりやすく、終始うなずきながら受講できました。
さて、中身ですが、
「事故、ヒヤリ・ハット情報等の収集と活用」の知識とリスク管理の実務を理解することが目的でした。
１．ヒヤリ・ハット情報をどのように収集するか、ドライバーさんに、真実の情報を提供してもらうには、、、
２．集めた情報は、どう分析するのか？
３．分析し、リスク回避には、どう対策するのか？
４．その対策は効果があるのか？効果は？
５．最善の対策を再考し、実行する。
ドライバーさんに、理解してもらい、現場で効果が出ないと意味がないのですが、分析をして、数値化することが、現場で納得した行動になるのと感じました。
