運送事業にかかる、申請や届出の書式が新しくなると。
先月の１１月から適用。
今日は届出書面を確認しながら、少々時間がかかりました。
どうでしょう。そろそろネット経由で手続きできそうな内容もありそうですが・・・
規制緩和から３０年。
今は、新規の許可をとるための条件は、逆に厳しくなっているようですね。
輸送Category Archives
押さえて！
作業条件も様々。
エレベーターでの作業あり、の場合、その大きさによってだいぶ条件も変わりますね。
エレベーターが小さめだと、そのままでは運べないので、向きを立てにして。不安定になるので慎重に。
その点、搬入用エレベーターなど余裕サイズならば楽々。トラックごと入って昇降するものもありますからね。
もっとも、トラックサイズギリギリで、入るのが大変だった事もありましたが。
どちらにしても、すぐ閉まってしまう扉に一番気を使うかな。
１２月スタート
１２月のスタートは日曜日から。
昨日に引き続き、週末は連日のフル回転です。
卸し作業に、倉庫での積替え作業と、連日お疲れさまでした！
今日は、私もマネージャー氏と合流して都内へ。
重い鍵盤系なので二人作業。
こういうのに備えて、ストレッチなどのメンテナンスも・・・寒くなるし。
本日もおかげさまで無事完了です。
皆様、ありがとうございました。
メンテナンス
車も、本来の性能とは別の面で、構造が様変わりしたので、メンテナンス費用も高く付きますし、なかなか見えにくいものに。
さて、今でも、車の買取の電話は毎日。
１０年くらい前に、海外での事情を聞いて驚きましたが、今はどうなんでしょう。
それにしても、だいたい国内で使われる２倍、４倍の距離を使われると聞いてますが、メンテナンス事情は？
それなりの交換部品が、豊富にあるのか、それとも結構、器用に修理するのか興味があります。
トラックの中古事情
一昨日は中古トラックを下見。
企業さん向けの専属車を、今回は中古車で代替えの予定です。
その専門の会社さんは、驚くほどのスペースを使っていて、修理・整備もすべて自前で行っているのです。
ここ数十年で、乗用車については、中古という概念がすっかり変わっていましたが、トラックについてもすでに変わっていましたね。
価格についても、感覚的にも様変わり。
実は、新車のシャーシー（運転席部分と、足回り全部）は、メーカーさんで通常通り供給していますが、ボディーと呼ばれる、荷台部分はずっと供給不足。
なので、程度のいい中古車の需要が高止まりしているので、価格も・・・
つなげて環状道路
昨日は千葉の佐倉市まで。
急に予定が決まったので、午前中いっぱいは事務をかたづけてから。
それにしても、昔なら考えられないくらい、ルートは近くなりました。１時間２０分位だったかな。
で、帰り道は夕方。
どんなにルートが良くなっても、外環の従来部分のいつもの渋滞にかかると・・・
ここは車線が増えていたらどうなんだろう。
どちらにしても早いところ全通してほしいのですが。
先日、トンネル工事のシールドマシンの位置を確認したら、まだまだですね。
お疲れさまでした
大阪城ホールでのマーチングコンテストに向かった車も無事帰着。
本番の前々日の夜には同じホールでのリハーサル。
その日の午後には、練習のための体育館へ。
本番前日も、もちろん一日練習のスケジュールなので、現地に３日間の滞在となる行程。
長丁場お疲れさまでした！
雨にも負けず
今日はめずらしく早朝からの動きがなく、ゆっくりムード。
ただ天気予報で、午後から雨があがることを期待していたのですが、そうはいかなかった・・・
積卸しも雨の中、本日の担当者さんご苦労さまです。
遠征組も連日お疲れ様。もう少しですね。よろしくお願いします！
こちらも先日搬入した教会まで。メインはハンドベルのハードケース類。イメージとは違って、実に重いですよ。
今日は学生さんがテキパキで、スピーディー。道路上でしか積卸しができない場所なので、大変です。
皆様、ありがとうございます。
カレンダーの変化
さまざまな行事が行われた今年・・
３０年の感覚からすると、あれっ？１２月の・・・２３日は・・・
もう祝日ではないのですね。
その代わり、祝日は来年２月に。
２月の祝日が増えて、稼働日が一日・・・今年はうるう年か。
それも一月半後には
だんだんと、日程の確認をするのが、来年のカレンダーに。
日付に、間違い予防のためにも曜日も復唱。
目の前のカレンダーだと、１５ヶ月分の表示なので、やはり便利。
今日のご連絡は、続けて１月初めのご予定。
頭の中は、気温と天候・・・
そういえば、昨日は冬タイヤの計画の報告が・・・
