昨日の続きで、専務より。今日は感想など。
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セミナーの後、早速、月末の個人別の自己評価シートに、ヒヤリ・ハットの記入を追加しました。
いろんなものが、デジタル化しますが、危険は減っているのか、、そうでもないようで、小さな危険を馬鹿にしないで、丁寧に生きることかなと考えます。
安全は、全て優先されるということですが、
国の守りも、安全は、全てに優先されるべきかと、、、。
友人には、来月、孫が生まれます。健康な環境が大事であると今更思っています。
翌日、倉庫へ向かう道を少し遠回りして、神社へ。
古墳の上にあるので、少し高台になって、今日は一段と見晴らしがよかったのですが、
社殿に掲示してあった、明治天皇の御製が、
「かたしとて思ひたゆまばなにごともなることあらじ人のよの中」
でした。「かたしとて」～、、、そうか・・・～なんて、妙に納得して、境内を後にしました。
専務よりセミナー参加の報告。
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昨日は、しっかり、最前列で受講してきました。（実は、一番前しか、空いていなかった。会場は、ほとんど男性で、三人掛けのテーブルで、真ん中は結構厳しい状況になるので。）
先生の話と声の強弱が絶妙で、とても分かりやすく、終始うなずきながら受講できました。
さて、中身ですが、
「事故、ヒヤリ・ハット情報等の収集と活用」の知識とリスク管理の実務を理解することが目的でした。
１．ヒヤリ・ハット情報をどのように収集するか、ドライバーさんに、真実の情報を提供してもらうには、、、
２．集めた情報は、どう分析するのか？
３．分析し、リスク回避には、どう対策するのか？
４．その対策は効果があるのか？効果は？
５．最善の対策を再考し、実行する。
ドライバーさんに、理解してもらい、現場で効果が出ないと意味がないのですが、分析をして、数値化することが、現場で納得した行動になるのと感じました。
不要なトラックの買取の案内など、連日電話が来ます。あとは、少し波があって通信会社系。
で、割合に輸送業者さんから、空いていませんか？という電話。
でも、このところは逆に、お荷物ありませんか？という電話が。
確かに例年、この時期は海外の状況からも動きが少なくなりますが、その延長かどうか。
昨年末から、日本海側では雪が少ないという天候のようでしたが、いよいよ南岸低気圧。
四国の方では、警報級の大雨のようですね。
今日は甲信地方へ行った車あり。低気圧に追われるように夕方から夜の帰路。
雪用タイヤの規制のなかをご苦労さまです。
今回の低気圧は動きがゆっくりなので、明日も一日注意です。
ウィンターコンサートに、バレンタインコンサート。
寒い冬でも、演奏会場はホットです。
昨日、今日と、各担当者さん、お疲れさまでした。
さて、運行業務では、そろそろ冬本番・・という時期になりました。
お客様からご連絡。
欠員が多くなってしまって、予定していた曲目を大幅に変更。それにともなって編成を変えたので、車の大きさも変更。
めずらしいケースですが、車の変更は可能だったので、早速対応です。
それにしても、この時期、皆様もお体お大事に！！
土曜日は、一日雨がやまずでしたが、特に運行には影響なし。
で、予報どおりに雨が上がらずに、しまった！となったのは、午後にマーク貼り作業の予定が・・・
平日に空けるのが難しい車両なので、土曜日にお願いしていて、特に午後だから大丈夫だろうと。
倉庫の軒下に車を移動して、脚立や電源も用意して、ほどなくいつもの業者さん到着。
雨もそうですが、気温が低いのが一番、困るのだそうで、午前の仕事は看板だったようですが、途中で打ち切りになったとか。
こちらはサイズも小さいし、ドライヤーなどを使って大丈夫だったようです。サイズが小さいと入っても、結構手間がかかる仕事ですね。いつも綺麗に、ありがとうございます！！
寒い時期ですが、年始め早々から、新人戦・・
こちらは、もちろん吹奏楽。
今年に活躍する１，２年生の生徒さんが参加するコンクール。
来週末まで続きます。
それにしても、もう半年後に、夏のコンクールですか・・・あっという間ですね。
皆様の御健闘を！！
今日はめずらしく、早い時間帯に出庫がなくて、午後出発から。
とはいっても、ベテラン陣はだいぶ余裕をみて、予定時刻より早いスタンバイ。
出庫時間帯には、雨はあがっていると見ていましたが・・・
都内の車両からも、ずっと雨はあがりませんと、報告。
気温と雨量がずれていたら、結構大変だった・・・
本日も遅くまで、ご苦労さまでした。
さすがに寒い・・・
さて、明日の天気はどうなるか？
降った方の予報の範囲だあれば、運行業務には支障ない見込み。
それにしても・・・スーパーってこんなに焼き芋の香りが充満していましたっけ？