１１月に入りましたが、すっかり気温も下がりましたね。
今月はイベントがめじろ押し。
一日、配車の調整で気づけば、先日の紅葉に負けない夕焼けです。
輸送Category Archives
ハロウィンのイベントですね
所用で出かけた先も、にぎやか。
今日は車も、ニュータウンの商業施設へ。
ハロウィンのイベントですね。
場所が場所だけに、積卸しも限られています。
呼出がかかったら、即、指定場所へ、という段取り。
割合に停車車両が多い道路なので、少々心配でしたが・・・
本日も、皆様お疲れ様でした。
ひと安心
だいぶ遠方のお客様より・・
普段なら、弊社が首都圏が拠点である旨をご説明して、ということになるですが、なかなか車が見つからないようです。
一応、事情をご説明して、ご参考までの御見積を。
結果としては、なんとか地元の業者さんで手配が可能になったとのお話。
こちらとしても、ほっと安心した次第。
予定の日になかなか思うように、手配がつかないというのも落ち着かなくて大変ですよね。
長距離移動して、コンテストへ参加ですね。
ご丁寧に、お電話いただきありがとうございました。
なんとか調整できました
このところは、さらに一日が早く・・・一瞬にして夜になってしまうような。
今週は連日、建物内ばかりです。
本日も皆様から、ご連絡を。お問い合わせありがとうございます。
来月も少々重なっておりまして、昨日はご返事を保留のお客様も。
今日になって、なんとか調整出来て、ご予約大丈夫です！と。
お客様も、とても嬉しそうなお声です。
見上げるどころじゃなかった
早朝の木々と題して、木々を見上げて・・、というブログ記事が、もう４年前。
木の枝を気にして・・・という内容でしたが、当時はまだ余裕があった。
あれから４年。すくすくと育ったのは生徒さんばかりではなかった・・・
今回、ある学校から帰ってきた担当者さんは、「木の枝がものすごく伸びていて、とても入れないですよ」
ここからでは難しいと言ったところ、今回はここからの建物に入れるので、どうしても入ってくださいと言われてしまったとか。
いくつかある入口でも、普段は使わないところなので、あまり気にしない場所になっているのかも。
次回は、事前にお願いしておかないとね。
オイルでなくフルードか
昨日の続きなのですが・・・
資料の中で、「ブレーキ液の劣化」という項目が。
劣化とは、この場合、空気中の水分がブレーキ液の中に入ってしまい、沸点が低下。このことが、あの「ペーパーロック現象」を起こしやすくなるというもの。
ところが、私はあまり劣化という事に関しては、あまり気にしたことがなかったのです。
というのも、トラックの場合は、車検が１年（新車時以外）なので、普通は毎年交換だから。
もうひとつは、どうもブレーキ液というよりは、昔からブレーキオイルという言葉の方がなじんでいるのも一因かと・・・
一応オイルとは言わずに、ブレーキ液またはブレーキフルードが正解・・（でも、昔は確かにオイルとも言ってたなあ）
潤滑油と同じようなイメージがありますが、実際には、違うものですね。
車から抽出した試験から、２年程度でも劣化する場合もありえるようで。
整備管理者研修
今日は整備管理者研修へ。
開始前に、テキストをパラパラと。
毎年度新しいテキストはトラックのみならず、バスやハイヤー・タクシーと共通なので、目立つのはバスの分野。そして大型トラックのタイヤ脱落など。
タクシーの分野では、時節柄、あのジャパンタクシーが出ています。ＬＰＧのハイブリットなんですね。走行距離と用途からは、さすがに理想的構成。
さて、トラック。
環境対応での構造変化や、全般的な使用年数上昇で、従来にはなかった事案も多く、結構な留意点が。
吹奏楽コンクール全国大会
本番前々日からホール練習のお客様は・・
本番当日は朝の６時に・・
起床・・、ではなく、すでに楽器の積込です。
この日は朝の４時から練習。
本番が午前なので、ウォーミングアップ万全に、時間帯もずらして臨むのですね。
そして名古屋の国際会議場へ。
皆様、大変お疲れ様でした！！
メーカーさん自ら
有名な大手の企業さんも、やはり輸送に関しては車の確保が難しくなっているようですね。
今までならば、物流会社さんを通じて手配していたものが、なかなか輸送会社では車を確保していただけないようになってしまったらしく、メーカーさん自らが、直接、実運送（実際にトラックを所有して輸送している）の会社を探しているようで。
輸送も分野によって、車の仕様も変わります。
今日、ご連絡いただいた分野では、いわゆる平ボディ（屋根のない荷台）や、ユニック（小型のクレーン付きトラック）でないと運べない商品。弊社では対応はできませんでした。
いろいろひっ迫している状況ですね。