昨年秋から、新東名の最高速度が、一部区間のみ、１１０キロでの試行。
１０キロの差なので、あまり大きな変化は見られないようでもありますが、速度の表示が、車種による８０キロと１１０キロが並んで示されているので、目に留まります。
で、気になるのは１１０キロよりも８０キロの方。
なにしろ、その試行区間でも、２車線部分と３車線部分が、断続的に変わりますので、いちいち車線を変えずに、３車線の中央を通して走る大型車が多いです。
で、８０キロとはいっても、微妙に速度が違って、大型車が大型車を追い越すのがゆっくり。
そうなると、４車線が必要なんじゃないかと・・・
今にして思えば、テレビ討論などで、なんでこんなものつくるんだ？、いや必要なんだ、液晶テレビを運ばなきゃならない、とかのシーンは一体。
もう懐かしいような、滑稽な記憶。
何度となく話題にしている自動運転ですが・・
人間より機械である自動操縦の方が、間違いがない分安全だという説さえあったり。
でも感覚的には、いざ誤動作などが起きたら、結構コワいと素朴に思ったりもします。
で、最近聞いた話では、実はこの技術に関しては、そのシステムへのハッキング対策は、まだ確立されていないのだとか。
なので、完全自動まではまだ段階があるようですね。
昨晩の演奏会の楽器をお届け。
音楽大学のキャンパスは、積むところと卸すところは、いろいろ。
遠くから、学生さんが大きく手で合図。N氏も手で応えています。
講堂内からは、すでに練習が始まっています。
さて、車庫に戻ると、出発を前にI氏もD氏も車をピカピカに。I氏は今日は小学校の担当。D氏は大学まで。
本日もよろしくお願いします！
今日もみんな颯爽としていますね。
新規開設の薬局への搬入作業。
最近は病院内がほとんどになりました。
今日は２件。別の什器類の搬入もあったり、内装も一部施工中だったり、急ピッチで準備がすすんでいる様子。
建物自体は、既存の施設を利用しているようですが、内装は完全に新装。実に綺麗です。
なので養生に気を使わないと。
結構、今日はハード。
今回は、兵庫県の佐用町にある研究実験施設へ。
関西出身の専務は、「どこ、それ？」。運行担当のI氏から、「知らないんですか？以前に大雨で大変だったところですよ。」
割合近くでも知らない？
もっとも私も、鉄道がらみで名前を知っているくらいです。
しかしあのような山の中に、これだけ大規模な施設があるとは、驚き。日本の未来は、明るいと。
今回は精密機器のため、エアサス指定。
行先は都内の展示会場まで。地下の搬入先が車両サイズ制限があるため、搬入時にバトンタッチ。
担当者さん両名、大変お疲れ様でした。
北陸地方の業者さんから、こちらへ車来ませんか？今は雪は大丈夫ですよ、と電話があったそうです。
ブログで地名を出たからでしょうか？
いつも行くわけではないので・・・ごめんなさい。
長距離はメインではないですが・・・なんだかんだで、あちこちには行きますね。
方角は違いますが、今日も無事帰着で、お疲れ様です。
大雪の影響で、混載貨物に関しては、現在、北陸方面へに日にち指定が出来ない場合もあるようですね。
どうしてもの必要があって、急遽こちらでチャーターを。
天候も少々荒れる予報で、なかなか判断が難しかったのですが・・・
それにしても、あちこち事故ばかりで、相当な所要時間でしたが、無事金沢市内に到着。
危険だったのは、高速の通行止め区間から、再度高速に上がったとたん、ホワイトアウトが断続的に。
やはり、こんなときも車間距離は大事です。
今日はN氏と合流して、作業。
搬入場所の屋内は、暖房がしっかり効いているので、それこそネジ締めているだけでも、汗びっしょりに。
で、今度は外で、しばらく時間待ち。
N氏が誰かとしゃべっています。ん？誰もいない駐車場だけど・・・
駐車場の車に、ぬいぐるみか、と思ったら本物の犬。
運転席のところに立ち上がって、主を待っています。
そうかあ。N氏は動物と話せるのか。
いなかっぺ大将も、確か話せた。
シャッターを切る回数が増えています。
いつもと少し変わったアングルだし、、、
社長、頑張っています。
なにせ、ホームページに採用ページを作るので、素材集めです。
わかりやすく伝えるには、リアルな画像が大事ですから。
良い出会いがありますようにと、願っています。
・・・採用担当者より・・・
今日は表参道の施設が搬入場所。
予定時刻を過ぎていますが・・・
時間が押しているようです。
担当M氏と一緒に、荷台内の楽器も衣装も、しばらく待機。
結婚式での演奏の機会もとても多いですね。
本日もご苦労様でした。
