３月１８日から、首都高中央環状線の板橋・熊野町JCT間が、４車線に。
前月には堀切・小菅間も。
で、その話題を出しても、社内では冷めた感じで。
「どちらにしても平面で交差するんですからねえ。」と。
まあ確かに。
でも、たまたま空いていたからか、交差しない走り方で通った時には、以前と比べれば、無理に合流しなくてよくなったので、いい感じ。
で、つい先日、こんどは交差するようなルートを。
ちゃんと事前にウィンカーを出して、ゆっくり左に車線変更・・・、そうしたら一番左車線を走っている車が、急に右に２つ車線を変更してきて、危ない！
もっとも、この運転者は、片手でスマホを見ながらの運転。
ナビでも見ていたのか、そりゃ、不安定になりますよね。
こちらは車線以前の問題。
ただ、４車線になると、そういう動きもありか・・・だから３車線だった？・・・
先週に数日留守にしていて戻ったら、冬物衣類と夏物が入れ替わっていた。
毎年のことで、「まだ早いよ」と言われるので、居ない留守に実行か。
家の衣類はもう少しですが、会社の冬タイヤはもういいですね。
というわけで、先週は次々と倉庫の奥から夏タイヤを出して交換。
冬タイヤさんには、また8か月後位に、お会いしましょう。
採用担当より
4トン車まで運転できるドライバーさんを募集中です。
2トン車、4トン車を運転するドライバーさんを募集しています。
ハローワークさんにも募集は出しています。
でも、このブログを見てくださっている方になら、なおいいな！と思っています。
それは、弊社の乗務内容がわかりやすく、共感していただけるかと思っているからです。
働いていいところ
１．アットホームです。
２．出来るまで、丁寧に指導しています。
３．皆が協力して、フォローしています。
弊社の仕事の特徴
１．ルート配送をしていません。
２．大まかに納品先、行き先は決まっていますが、毎日同じ場所への納品ではあ
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３．演奏会場への楽器運搬が多くあります。
多くのお客様をしっかり支える、頼もしいドライバーさんとして
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無事、都内のホールに搬入。
こちらは受入れのご担当者さんが、大勢でたちまち完了。
ステージでは、まだ反響板設置中で、中に入れないため、通路から搬入口にかけて機材が渋滞中。
今回は、こちらの作業はここまで。
Iさん、遠路たいへんご苦労様でした！
ホールへの搬入作業。
今回は、楽団の皆さんが到着する前に、すべて指定場所に搬入する条件でした。
レンタル楽器の搬入の次にこちらの番。
フライトで、向きを横に寝かせてスチールバンドで固定されているものもあったので、重くて大きいケースは、二人でようやくです。さすがに一人では無理ですね。
本日最終の専務との打ち合わせ。
それぞれ、一日バタバタしておりましたが。
お客様からも、なんども念入りに打ち合わせのご連絡が。
お互い緊張しますね。
こちらも数日来、情報を待っての準備ですが、いろいろ予測もしてですが当日にわかる部分もあってドキドキしたり。
でも緊張するからいいのかも。
皆さん、明日もどうぞよろしくお願いします。
風が強かったですね。
今日は、成田で待ち合わせ。
その後、待機場にて。
飛行機は普通に発着していますが、トラックは駐車中でも、右に左に揺れています。
そういえばアクアラインは通行止めですね。
昨日は気温が上がると聞いていましたが、ここまでとは。
日中は、作業の手伝いで、完全に夏の服装。
外を歩くにも日陰を探し気味に・・
事務所に戻っても、夜に気温が下がるまでは調節が効きません。
今年の夏を思い浮かべて、「・・・」
今日は車での移動中に、あちこちで神社やお寺が目に。
普段は意識しないで通り過ぎていますが、今年はいくぶん早い桜が際立っています。
夕方からは、月末の定例社内ミーティング。
めずらしく最初から多めに顔が揃いました。
来月の予定などを打ち合わせ。来月初めも、まだまだ繁忙期。
明日からは、入学式など式典関係の演奏のお客様も。
皆さんよろしくお願いいたします。
