さいたま市の川合運輸株式会社です

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もうあと何日

今年も残りわずか。

さすがに、予定内も予定外もありで、時間はタイトに。

やりくり検討するのにも時間がかかりますね。そして道路も時間かかります。

今日は都内で、T氏とマネージャー氏が遭遇。同じく私たちとも、めずらしく一緒に。

皆さん、遅くまで大変お疲れ様でした。

今夜の搬出場所のひとつ。まもなくです。

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クリスマス

週末もあっという間に。

今日は少し気温が上がりましたが、倉庫内の事務所は、あいかわらず・・・

いそがしいクリスマスでした。

たくさんの演奏会のお客様。ありがとうございます。

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クリスマススターライトコンサート

多摩センター駅前。

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多摩センターイルミネーション2017。

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昨日は、センターランドツリー前では、クリスマススターライトコンサートが。

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素敵なクリスマスソングが響きわたりました。

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Gマークの認定が届きました

クリスマスのころに届きます・・・と言われていましたが。

今回の安全性優良事業所(Gマーク)の認定証。

ステッカーに新しいタイプが出たようですが、サイズは今までのとは少々違うようなので、どうしようかな。

さて、12月の演奏会輸送のピークの週末。今日も全員無事帰着です。

引き続き安全運行に努めます。

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日々頑張っております

高校の吹奏楽部さんの招待演奏を主催された、中学校のPTA研修委員会さんからメールを。

そのなかで、弊社の担当者に対して、とてもありがたいお言葉をいただきました。

早速、本人に伝えたところ、その文面を見ながら、もう少しで泣きそうなほど・・喜んでました!

また是非お願いします、と言っていただけるようにね、一生懸命頑張ってます!と笑顔になって。

そうなのです。

そう言っていただけるように、日々頑張っております。

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こちらもご苦労様です

車両の入れ替えは、ゆっくりですが。

車種よりも、その仕様も結構いろいろなので、代替えで廃車にする車両の選定で少々悩みます。

統一した方がいい面あり、それでも、こういう時には、この仕様の車があればなあ、と日々。

今回は、別に同じ仕様の車両もあって、一番稼働(出番)が少なかった車から。

今日は業者さんに引き取られていきました。長い間ご苦労様。

さて、業者さんは、さすがに、すぐ燃料タンクに目が行きました。

「2トン車なのにサブタンク付きですかあ!」

確かに。給油の回数は少なくて済んでましたね。

毎日電話が来る買取業者様。当分ないですから、電話しないでね。

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ただいま点検中

常にですが・・・暑かったり、また寒くてもより点検が大事。

「聞いてましたが・・・このタイプのエンジンは本当にオイルの減りが早いですね。」

古くなったトラックではありません。

排ガス規制対応以降のエンジンは、さまざま。

オイルの減りが早くても異常ではないそうです。で、エンジンのクラスが変わると、また違ってくるそうで。

もう構造は複雑なので、昔のディーゼルエンジンの話は通用しません。

さて、これからは冬対応をしっかりと。

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荷物の積み下ろし

先日、乗務員さんから配車担当へ連絡。

周囲の車両が、駐車禁止をとられていて、車を離れられません!

幸い、荷物の引取先の会社の人に伝えたら、複数のお手伝いをしていただいて、弊社の乗務員さんは、ほぼ「車上受取」の形で作業完了したと。

お客様との打ち合わせでは、車を停めるスペースがあると聞いていたけれど・・・。

どうやら、その時は建物の修繕の関係で、その工事車両などでそのスペースが塞がっていたようです。

この時の作業は、地下の部屋から機材を台車に載せて、エレベーターを使ってなんども往復。通常は、お客様一人のお手伝いで、合計二人で1時間かかる作業なので、一般の「荷物の積み下ろし」とは少々違う形になりますね。

ただ、一般的な納品の場合でも、ビルのエントランスで、指定の番号で呼出し、用件を伝えて台車で中に入って、エレベーターで指定のフロアへ。指示された場所へ荷物を置いて、伝票渡して受領印もらって、挨拶して下へ降りたら・・・5分超える場合もありますね。

そもそも、台車で何回か往復する場合が常で、エレベーターも人が乗っていれば次とかね。

箱ひとつのお届けならば、走ればなんとかなる場合もあるのでしょうが。

荷捌用のスペースや、荷捌優先パーキングチケットなんて、ほんのわずかな場所にしか・・

コスト構成がまるで異なる宅配会社さんならばともかく、一般の輸送では二人乗務体制にするには、かなりのハードルがあります。

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あと2週

12月も半ば。

今年もあと2週の配車予定を。

昨日、今日とまだまだ直近の御依頼を。

幸い、日にちと時間帯が大丈夫なスケジュール。

少々ひやひやしながら・・

そういえば、外は冷たいですね。

で、今日が討ち入りか。

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ワンボックス君

弊社では1番小さい車両はワンボックスタイプのバン。

容積は小さいですが、積載重量は1トン。さすが軽貨物の3倍近く。でも重さが条件になる事はほとんどないのですが。

今日は、展示会のお客様からご指名。

地下駐車場に入るため、高さ制限をクリアできる車両だから。

都内に限らず、高さ制限ありの地下は多いですね。

さて、夕方に別のお客様からご連絡。こちらは楽器運搬のお客様。

「前回同様、ワンボックスタイプの車両でよろしいですか?」

「実は前回は、積むのにぎりぎりだったので、今回はトラックのほうでお願いします。」

こちらは、容量の少なさが制限に引っかかった・・・

ワンボックス君、明暗ありの日でした。

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