さいたま市の川合運輸株式会社です

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備えを万全に

昨日は大変な強風。

さすがに冷たいですね。

この季節、こちらがこんな風の時は、北日本では大変だなと。今年はどうでしょう。

こちらも天気が続いているときはいいですが、崩れた時の気温がどうなるか。少なくとも2月3月までは、備えが必須です。

用意できるときに、今日は、一部のタイヤも取り替え。

夜になったら、作業服姿の市の職員の人が。

すぐ近くの道路を通行止めに。

かなり大きな、木の枝が落ちそうで、明日午前中までをめどに、撤去作業だそうです。

やはり大変な強風でした。

studlesstire201612

konoeda201612

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輸送手段変更で対応

倉庫から、臨時で梱包した荷物を出荷。

少々荷姿が大きくなり、その分、重量も重め。

急ぎでの出荷のため、締め切り時間を考慮して、持ち込みに。

ところが、計量秤の針は、規定ランクの重さをわずかにオーバー・・・。そうなると、メインの宅配便ではなく、旧来の路線便の扱いに。

ところが、着日が遅くなる・・・。

あくまでメインのほうが優先なので、この荷物は、あとまわしになる。特にこの時期なので、4日か5日・・・1週間はかかるかもしれません、と、なんとも不愛想に言われてしまった。

ようするに、いつ着くかわからないよ、のノリ!(隣の隣の県なのに・・・)

だめだこりゃと、別の業者さんに急遽変更。

まあ、この時期は荷物量も増える事情もある・・・。そして近年のネット通販の拡大は、ますます・・・、という昔とは全く違う環境。

同じ会社でも、窓口の人によってだいぶ対応は違うようですが、なんとなく昔の話を思い出してしまいますね。

いつ着くかはわからない。駅に着いたら取りに来い・・・。そう、昔の鉄道貨物。

それに、とってかわったサービスが・・・。

時代はやはり、行ったり来たり。

面白がっている場合ではない。

今日は辛辣でしたね。ごめんなさい。

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業界ならでは・渋滞と時短

埼玉県内の道路交通環境に関するアンケート調査。

日ごろお世話になっている、商工会議所の方がお見えになって、専務が対応。

道路の課題箇所、特に慢性的な渋滞箇所については、私もあらかじめ知る限りのポイントを。

それで、アンケートの目的は、課題だけでなく、道路整備の効果についても。

この点に関しては、この業界の立場から。

現在の世の中全般的に進める必要のある「時短」。

工場などの事業場とは、環境・条件が異なる、道路上における時間が長い、この現場では、こちらの努力では解消できない問題があります。

そして、道路以外の荷扱いの場所である、企業の事業所などでの、それを顧客に求めても、解決は難しい事も多々。

その点、道路渋滞が解消されると、その分の時間短縮は、確実に結果となる・・・、という論点を、即座に答えたそうなのです。

私と違って、いかに常日頃、論理的思考の持ち主であるか、よくわかりますよね。

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天井知らず

時々ありますが、高さ制限でいろいろと。

せっかくご依頼いただいても、ほんの数センチの問題で、お受けできない事にも。

なかなか厄介な問題で、なんとも、そういう天井が恨めしくなります。

で、ならば天井がなければいいだろうと・・・。

ところが、なんと、こんなこともあるので・・・

takasaseigen201612

ありゃー!

・・・(おりゃー!!)・・・

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グランドハープの輸送

11月後半は、楽器ひとつだけの輸送のご依頼が重なりました。

今回は、グランドハープの輸送。

お客様の転居にともなってのご移動です。

すでに、ほかの家財はすべて、引越し業者さんが、転居先へ運搬済。

お宅に伺うと、ハープだけがお部屋に置かれていました。

広々したお部屋内での移動はスムーズですが、あくまでも、ゆっくり、慎重に移動。

無事に転居先へ搬入完了です。

今回は、お客様のお仕事の都合で、急遽日程変更。なんとか、お約束の月内で調整出来て良かったです。

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チャイムだけを

チャイムだけを運びたいというご依頼。

チャイムも、なかなか重量がありますね。

こちらは、背が高いので扱いも注意です。

どのようにして運ぶかは、お客様のご意向で。

今回は管をすべてはずしてから。

輸送先は、実はすぐ近くなのですが、そのまま持っていくわけには・・・。

はずした管自体が結構重いのです。やはり取扱注意ですね。

さて、積込先は、お客様の後輩さんと思われる、学校にて。

大勢の後輩さんたちに見送られて、少々戸惑っている(?)お客様でした。

それでは演奏会のご成功を!

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マリンバの輸送

昨日はマリンバを輸送。

5オクターブよりは少し小さいタイプ。

でも重量は、ずっしりと。

5オクターブのマリンバだと、サイズとしてはぎりぎりなので、あらかじめきちんと計ってからですね。

車両の荷室を見て、お客様は、「思ったより、結構広い(長い)ですね」、と。

今のこのバンは、ロングが標準でしょうか。ちなみに荷台部分の長さ(荷室の奥行き)は2m60cm。

ただし、リフトはついていない車両なので、持ち上げる必要があります。

今日は、片側一人、片側二人で、ゆっくり慎重に。

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邦楽のお客様

連日、邦楽のお客様からの輸送のご依頼。

発表会に演奏会の季節ですね。

お箏に三味線など。

毛布にクッションなど重ねて、つぎつぎに。

付属品なども含めて、結構な量になります。

皆さん、奥ゆかしい物腰です。

本日もありがとうございました。

hougaku201611

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今日はしっかり作業

今日も調剤薬局さんでの作業。

2階へ搬入するものも多くて、今日は重量物の設置業者さんも一緒に。

傍らでは、ユニック車で吊り上げ作業が。

このあたりも、見た目と実際は、違うのです。慣れない状態で操作しようものなら、ゆらゆら揺れがとまりませんね。

さて、2階側で受け取る人の姿は、ひとりが時々見えるものの、その他の人の姿は見えない。

今日一緒に作業のN氏も、しばらく上がったまま。

だいぶ時間が経ってから、私も上に。

そうしたら、てっきりベランダ状の平らな場所と思っていたところが、実は結構強く傾斜している屋根でした。

で、その屋根には、しっかりと昨日の雪が凍って固まっています。そんななか、吊り上げの荷物を引き入れ・・。

こんな状況での作業でしたか。これは危険ですね。上にかかりっきりなのも当然。

というわけで、結構ハードな日。

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ようやく一日が

本日の業務が終了。

さすがに、ようやく一日が、という思い。

昨晩から1時間半おきに確認、といった調子。とにかく路面への影響がほぼなかったので、助かりました。

今シーズンも、備えは万全にしないといけないですね。

相当な余裕を見ての出発のメンバーも。大変お疲れ様でした。

倉庫前も、なんだか積もってきたぞ、という頃に、ようやく空が明るくなって打ち止めみたいな。

何しろ気温が低いので、明朝は凍結に注意です。

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