オーケストラの団体様の練習のための楽器運搬。
練習場所の確保も大変そうですね。
本日も夕方から始まって、夜遅くの練習終了の搬出までの間は待機です。
さて、駐車するスペースのあるようなホールなどの場合はいいのですが、そうでないときは肩身が狭い。
都心市街地はなかなか難しいですね。
トラックも、折りたたみコンテナみたいに、いったん空になったら、たたんで立て掛ける位にコンパクトになればいいけどね。
ドローンの時代だから、空にあがってホバリングでもしていてもらいますか。
折に触れてそんなことを考えます。
週末は、搬出作業のお手伝い。
さて、そのあとは、今度はもうすぐ作業予定の下見へ。
地図があっても、ネットで確認できても、まだ確認しずらいところは現地優先。
さいたま市内が終了したら、今度は都内へ。
また道路が狭め。地図ではわからない、商店街ゆえの問題も発見。ホントはいけないのでしょうが、お店の商品が道路に張り出しています。そしてテント屋根も、結構張り出している・・。
このあたりは、地図ではまっすぐの道で大丈夫だろうと、判断してしまいそう。
今回は別のルートで、ちょうどよいアクセス道路を確認。施設側の係員の方にも、搬入方法や駐車方法の確認。
今回は現地確認が必須でした。
さて、何カ所か回って夕方近く。最後は上野付近。上野公園の中を通過すると、なにやら賑やかに。
国立西洋美術館の、世界文化遺産の登録を記念しての催し。
ル・コルビュジエの建築ですね。
少々寄り道していると、屋外の特設ステージでは、音楽が始まりました。
地元の中学校の吹奏楽部さんの演奏。また、先生の指揮が迫力満点で、「スターウォーズ」に聴き入ってしまいました。
今日は、昨日の雨から一転。
昨晩にホールへ楽器搬入した、小学校のお客様の記念行事当日。お天気で良かったです。
行事も終わって、小学校の生徒さんが下校するころに、学校に到着。落ち着くまで待機。
かわいい生徒さんが、楽しそうに列をつくって帰っていきます。と、反対側から上級生。こちらは、もう背の高さも私と変わらず。ああ、そんなものか、と改めて。
本日も、先生方や役員の皆様には、大変お世話になりました。ありがとうございます。
先日も続けて小学校の楽器運搬。
こちらはコンクールの会場へ。
担当乗務員には、スケジュール確認のために、行動予定表が渡されます。
要所要所に、吹き出しの注意書きなどが・・。
心をこめて・・・
これは演奏の指示、ではなくて、トラックへの積込や、受け取りの時のコメントなのです。
心をこめてお礼を・・、感謝の気持ちを忘れずに・・、あいさつをしっかり・・・。
皆さん礼儀正しいですね。
大人もうっかりすると・・・
小学校の音楽祭のシーズン。
先日は、小中一貫校の行事。
やはり９学年ともなると、生徒さんも多いですね。たくさんの路線バスが貸切で、学校とホールを往復。
その間をぬって、こちらのトラックも往復です。
合間の時間帯の移動では、生徒さんではなく、職員の方々が楽器運搬のお手伝い。
少ない人数でも、すばやい動きで早いこと！
大人の本気もすごいです。
高速で、この先工事の表示。
だんだん、車線規制をしながら、ついに対面通行に。
つまり上下の片側が、すべて工事中。
めずらしい、というか、これは初めて。
かなり大掛かりな工事なのかと思いましたが、これには驚き。
おもに橋脚部分の床部分を取り替えたり、補強をしたり、という工事のようですね。
通行止めを避けての方法のようで、今後も続くようです。
昨日は、お預かりしたチェンバロを、長野県まで輸送。
作業中は、とにかく慎重に。
フロアの配置を変更したりとお手伝いしながら、一段落。
あらためて拝見すると、工芸品のような美しさ。
そして、お客さまが、ひとたび鍵盤に触れると、時空でも超えたかのような響きです。
今日は、都内の高等学校への楽器輸送。
特別支援教育との、共生社会の実現に向けた、交流のイベント。
パラリンピックのメダリストの講演も。
さて、今日もベテランTさん。今回は、楽器にチアリーディングのマットなどもあったので、車両は大きめ。
ただ、道路が狭く、アクセスに四苦八苦。
今回は、狭い道路で大変でしたね。今後は、事前の準備をしっかり行います。お疲れ様でした。
企業内にある医療施設での作業。
一部の什器類を搬出して、新しいものを設置です。
土曜日なのでお休みで、しんとしていますが、大きな企業は、さすがに設備が整っていますね。
合間の休憩時に、大きな木を見上げて、なんとも良い天気。
途中で予定が変更になって、私だけ早く完了です。
それでは、あとは、読み終えていない本を・・・。
今日は鉄道記念日、と思ったら、今は鉄道の日になっているそうですね。
明治の開業から１４４年、とは中途半端で、私はいつも、この日には、ものごころついたころに買ってもらった「日本の鉄道１００年」という、図鑑とかではなく、物語に近い本のことを思い出します。
明治の政治家の名前もたくさん出てくる本ですが、繰り返し読んでいました。
当時は、あと何年かで１００年という時代。
ただ、その頃の鉄道は、ストライキが多く、貨物輸送のトラックへのシフトが急速に進んだのも、それが一因との説も。
今日は、たまたま、当時のお客さんからの要望で、ストライキの時に、トラックが駆り出されたという話に。
電車が動かずに、会社へ通勤できない社員さんを、なんと、荷台に乗せてお客さんの工場まで運んだのです。
話には聞いていたものの、後年に、その会社で当時、人事にいた人からも、その頃の話を聞いて、本当だったんだと。
時代も時代ですから、お客さんにとっても切実な問題だったようで。なんとかならないか、という、切羽詰まった、やりとりの末の手段だったようです。もちろん、荷物の確認や監視の目的以外の人の荷台への乗車は、違反となってしまいますね。
鉄道の日に、ずいぶんと余計なことを思い出してしまいました。