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だいぶ遠方の物流会社さんから、こちら方面で、空車になるトラックないですか、との問い合わせ。これは定期的によく、電話がかかります。

実際にトラックが見つからないのか、帰りの車を安く利用したいというのが先か、どうでしょうか。今はどちらもでしょうか。

次は、すぐ近くの物流会社さんから、毎日定期的にトラックを回してもらえませんか、というお電話。ここ２年位、とくに多いですね。

それならば、何も仕事に困らないだろう、と思われるかもしれませんが、なかなかそう簡単ではないのです。

スケジュールが合わなかったり、条件の段階で難しいということが殆どです。

そのようなお電話が続く中、夕方になって、こんどは物流会社さんではないお客様。

車の手配に漏れがあったようで、だいぶお困りの様子。普段、依頼している業者さんにも調整してもらっているらしいのですが、念のため、他の業者さんにもあたるようにアドバイスされたようです。

少々時間をいただいて、検討。なにしろ明日のことです。さすがに、かなり難しい状況。

どこにも断られたら、途方にくれてしまうだろう・・。しかも、その内容は、こちらでもよくわかる状況だけに・・・。はて、困った。

しばらくすると、再度、お電話。なんとか、いつもの業者さんで車が手配できることになったとの連絡でした。

「そうでしたか。よかったですね！」

こちらもひと安心。

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寒いですね。

週明けの積雪から始まった週ですが、あっという間に。

それで明日夜は再び降雪がありそうで、今日は明日、明後日の打ち合わせ。

週末は都内などの近距離ですが、念のため積雪対応のタイヤの車に変更です。

配車担当のＮさんは、さすが運行管理者。

すでに今回の低気圧の動きを把握してます。

北によると・・・。南によるとこうなります・・・。

なるほど。よくわかりました。

次回は、天気図も完成させてください。

西日本が大変ですね。皆様お気をつけ下さい。

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先週の後半よりも、予報がだんだん大雪よりに。

そのとおりの大雪になりましたね。

この辺は、一昨年の教訓もあるので、一部は冬タイヤを準備。

昨晩に、一部の車両運用を変更して対処しました。

各方面、さすがに早めの出発等で、大幅な影響はでませんでした。

ただ、一部、通勤手段を鉄道に変えた人が影響を受けてしまいました。

道路交通情報と、鉄道運行情報は少々違いますね。

動いていたとしても、よほど本数が減っていると、駅についても電車に乗れない、ということが。

その辺の対処についてが反省点です。

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今週は４０フィートの海上コンテナが入庫。

さすが背高コンテナは天井が高いですね。

そのコンテナ上いっぱいのパレット化されたカートン。

このままデバンニングして、こちらの４トン車へ。慎重にフォークを操作して一旦入庫。

この貨物は、このままお客様の事業所まで。

ウィング車の天井高さもぎりぎり。

重量はさほどでもないので、規格いっぱいに最大限の積載にしていかないと。

無事作業完了です。

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昨日は専務が、あるお客様のところへ。

役員の方に応対していただき、色々お話していただいたとの事。

製造業のお客様なので、商品開発のお話も。

地元がとりあげられたドラマに乗ろうと、試作品を作ったものの、うまくいかなかった話を面白く解説を。

それでも、商品の用途は、とても多方面に拡がっているようです。

常に、新しい柱を見つける努力を常にされているとも。

三本の矢、ならぬ、柱は多くしていく必要がありますね。

私たちは国内だけしか見ない環境ですが、こちらのお客様は、海外での展開も早くからで、具体的な内容は、想像をはるかに超えていました。

とても元気をいただいたようです。

ありがとうございました。

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早朝というより、まだ深夜の時間帯に、ご指定場所へ。

さいたま新都心の、とある施設まで。

時間厳守はもちろんですが、できるだけ振動させないようにお届け。

万が一のことがあったりしたら、一生に一度の、晴れの舞台が台無しですから、こちらも緊張です。

お天気で良かったです。

新成人の皆さん。おめでとうございます。

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昨年末の安全教育で取り上げたデータ。

事業用貨物自動車の年齢別の交通事故の被害者。

やはり数字が急に上がるのは高齢の人になります。

自転車でも歩行者でも、運転する側から見て、とても危険と感じるシーンはたくさんあります。

運転を職業とする人が、危険と認識しながらも、発生してしまうのですから、よほどの注意が必要ということですね。

区画整理がすすみ、車の流れが変わったけれども、普段の自分の行動範囲のエリアだからと、あまり車に注意をはらわない人もいると思います。

先週は、センターラインがある道路で、ななめに道路を横切る高齢の歩行者の人。両側の道路の車両を１分以上止めていましたが、明るい時間帯だから・・。

事業用に限らず、クルマに乗る人は十分に注意しましょうね。

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新年のご挨拶で、企業のお客様とお話し。

昔のオイルショックの話題になりました。

数年ということでなく、長い期間で見ると、現在の原油価格は低すぎるのではないかというお話。

現在は、低くなるような力が働いているようですね。

いろいろ心配な情勢も始まっているのが気がかりです。

さて、荷動きの対する、お客様の共通の予想は、横ばい。

どうなりますか。

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昨年１２月に入ってから、３月のご予定のお問い合わせを、多くいただいています。

年度末ということもあって、例年、輸送需要が集中する時期でもあります。

車を探すのが大変だったので、今年は早めに、という場合もあるかもしれませんね。

弊社の場合は、夏がピークになりますが、その次はやはり３月です。

どうか、日程がお決まりの場合のお手配はお早めに。

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今日が仕事始め、になります。

元日からの運行あり、そして昨日は航空貨物の引取あり、でしたが、通常通りの運行は明日からで、逆に今日の運行は一部のみ。

というわけで、朝から車両の点検などから開始。

仕事始めの挨拶では、めずらしく殆どの人が揃いました。

皆さんにも一言ずつ発言してもらって・・。

まあ、これが普通の会社なのですが、仕事柄なかなかできなかったのです。

安全にたいする決意あり、なかなか頼もしいです。

朝から皆さんとても良い表情。

また忙しい日々が始まりますが、どうぞよろしくお願いします。

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