週末にディーラーさんのサービス工場に入場した車。
排ガス除去装置の不具合か、と思われましたが・・・結果的には、空気をエンジンに取り入れる、インテークマニホールドの部品交換に。
それで、不具合は解消。
ただ、この車。まだ尿素を使用する前の年式の車。
排ガス除去には、無理している構造・・・とか。
週末にディーラーさんのサービス工場に入場した車。
排ガス除去装置の不具合か、と思われましたが・・・結果的には、空気をエンジンに取り入れる、インテークマニホールドの部品交換に。
それで、不具合は解消。
ただ、この車。まだ尿素を使用する前の年式の車。
排ガス除去には、無理している構造・・・とか。
夕方に帰着した、ベテランT氏にフォークリフトを操作してもらって、積み込み作業の仕上げ。
慎重にゆっくりの操作ですが、よくよく見ると、必要なポイントを、鋭く正確に捉えているのがよくわかる。
熟練って、やはりこんな感じ。
配車のボードには、平日の翌稼働日を表示していて、土曜日日曜日は、別表記。
なので、今日の29日には、すでに来月の2日の表示に。
12月も2日経つのか、と、自分で表示しながら、驚いたりして。
ずいぶんと濃い内容の今年です。
少しは物事タッカンできるようになったか?
まだみたいで、カッタン程度。
久々に重量のある装置を、階段で。
2階なんですが、4人がかりでようやく。
私が一番年寄りなので、だいぶカバーしてもらいながら・・・
それにしても、I氏の道具箱は、いろいろ入っている。ドラえもんなみ。
気温が下がって、倉庫へ向かうときに遠くに見える、秩父の山々の見え方がくっきり。
今日は、午後から海上コンテナのデバンニング。
こちらの予定のメンバーは、時間通りに揃いましたが、肝心のコンテナが未だ・・・
渋滞していたのに加えて、道がわからないと・・
電話で誘導しましたが、どうもなかなか。
そのうちに、こちらの1名が、見晴らしの良いところまで出ていって、大きく手を振ったのが見えたようで。
なんと牧歌的な。
やっぱ通信の基本は、手旗信号ですか。