天候によって道路状況に支障が出れば、こちらも大変ですが、もちろんお客様も大変です。
昨日は、鉄道にも支障があったので、全体の行程にも変更になって、慌ただしく積込。
実際に現地に到着済の連絡で、一安心。
本番無事完了で、ほんとに良かった。皆様、大変お疲れ様でした。
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躊躇なく
今回の大雪にあたって、高速道路では、事前にアナウンス。
先日のような混乱を防ぐための当面の対処として、「躊躇なく止める」という趣旨の文書が・・
なので、予想はしていましたが、思ったより早く、朝からすでに、中央道の一部は通行止め。
今回はバッチリ影響有りなので、どうするか・・・。
ここで、うっかりすると、願望が判断に影響・・・。ここで、こちらも躊躇なく、大きく迂回へ。
結果的に今の時間でも、解除されないままでした。
今回も、変わった気象状況。
トラック事業における総合安全プラン2025
今日は、昨日のセミナーに参加の専務からの感想です。
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業界としての、取組目標と具体的取組についてのセミナーに参加してきました。
飲酒運転の撲滅について
お酒を飲む習慣がないので、、未だ飲酒運転での事故があることに、、ウソでしょう！！と毎回思いますが、
あるんですね。。実情を聞いてびっくりします。いかに危険で、全てを失うのが分かっていての行為ですから、これは、もう病気かと。
トラックの事故で、追突事故が多く、また、トラックの追突事故は、自動車全体にくらべ8倍も重傷事故が起きているそうです。
追突の恐ろしさを再度、全員で確認、注意をします！！
安全が、言葉だけで、形骸化しないよう、日々新たな気持ちでハンドルを握りように、学びは大事ですね。
早めの準備にて
明後日の天気に関して、今日は配車のミーティング。
南岸低気圧、ということもあって、どちらにふれるかの見極めは、難しい。
配車としては、それなりの積雪で、道路状況にも影響が出る、という前提で準備することに。
運行する時間帯、方面別に、確認しながら、ミーティング完了。
想定できる備えは必須事項です。
不思議と重なる
今日は配車の変更事項が立て続けに。
そして、ちょうど、こちらもお客様側も、連絡がとりにくい状況に・・
断片的な情報で、少しずつ配車を修正。
不思議と、重なるときには、重なる。
不思議なんだけど、往々にして。
予報で来てますね
２月ともなれば、本格的に降雪に備えて、ということに。
ただ、以前までであれば、それはあくまで、積雪の多い地域に向かう車が対象。
それが近年は、ちょっとして条件の違いで、首都圏でもエリアによって、極端なことにも。
昔に比べると、経験者も少なくなっているので、より慎重な対応を。
今週後半も、予報で出てきてます。
明日は何曜日
連日、カレンダーを見ながら・・という日常なのに・・・
今日の夕方は、ふと一瞬、明日が日曜日だっけ？と勘違い。
なにが原因かな。
連日、時間がズレズレだったからか・・・それとも、ある種の時差ボケか。
明日から
昨日の融雪の話。その昔・・・子供の頃に、大雪の日があって、沿線の電車に乗ろうとしたら、離れたところの線路からオレンジ色の炎があがっていて、「なんで？「と父親に聞いて、ポイントが氷で固まらないように溶かしている、と。
割合に最近になって、このカンテラというものの写真を見たら、実にシンプル。
鉄道とかになると、システムが巨大故に、組織も巨大。そこのところが難しいのだろうが、現場の個々のところが、少ない人数で、あれだけ大勢の安全を担っている。
そこのところは、今のままでいいとは言えないかも。
さて、判断が実にシンプルな、うちのような会社・・・でも、判断に迷う場面は、たまには遭遇することも。
今月は、車の動きも緩やかでしたが、来月からは変わってきます。
気を緩めずに。
昔ながらの
先日の西日本での大雪で鉄道に支障になった件。
原因として出てきた、融雪装置を作動させなかった、という言葉。あちらの地方で、今どき、どんな装置だったのかな？と思ったら・・・
昔ながらの「カンテラ」だった。そのほうが通じる・・わけではないか。
とにかく氷は大変で、十年ちょっと前の大雪には苦労しました。そのときに、車庫の出入口の傾斜部分に、カンテラでも置きたいとさえ。
昨今は、極端に振れるから、判断が本当に難しい。