昔から馴染みのある記念日の、10月14日。
150年ということですが、鉄道にとっては、曲がり角ならぬ、急カーブと坂道の連続の峠の時代か。
そんななか、2度めの永遠の眠りにつこうとする、戦前生まれの１等展望車、マイテ４９に乗り鉄。１０分間だけど。
昭和１３年生まれ。数年で戦争になり、特急が廃止でお役目がなくなり・・・その後は、かの連合国軍に接収され、専用車に。
その後は、現在の上皇陛下や国賓向けなどの特別用途になったあとは、一旦、交通科学館で静態保存として眠りについた・・・
ところが、なんと昭和６２年になって、国鉄分割民営化の記念事業として復活して、SLやまぐち号などで活躍。
その後、今から１０年以上前からは、留め置かれたままだったが、京都鉄道博物館での静態保存が決定して、動く状態での最後のお披露目。
激動の時代の生き証人でしたね。お疲れ様でした。
ゆっくりおやすみ。もう起こされることもあるまいて。
たまにしか行かなくなった銀行、のATM。
通帳記帳のキーキー音と、前からずっと同じ、ATM機が水筒の水で植物を助けるアニメとともに、BGMも・・・これも同じ。
最初に聴いたときは、あれっ、馴染みの・・・何だっけ。
アレンジされているので、だいぶ印象は違うものの、シューベルトの軍隊行進曲。
で、ここでいつも思い出すのは、もう7年前なんだけど、印象深い演奏会のアンコールのひととき。
楽しいシーンは、いつまでも忘れないものだ。
毎シーズンのことですが、ちょうどこんな頃は、外が真っ暗になるタイミングに少々ギャップを。
さて、屋内でこれを片付けてから、次に屋外での用をと思ったら、次の時点で、もうこんな・・・
いつまでも明るい時期は、車の点検にしても実に効率がいいものでしたが。
今月の第二週の連休。
先週はコンテストなどがありましたが、この週末は、車は主に練習場までの楽器運搬。
夜遅い時間まで、皆様、お疲れ様でした。
さて、来週辺りからは、秋らしいイベントも徐々に。
今回のような天候だけは、さけたいところですが・・・
ご担当者様、当日まで、どうぞよろしくお願い致します。
世の中の動きを見ていて、だんだんと、あえて悪い方に。
見たくない現実をあえて見る、とか、覚悟はしてたつもりでしたが・・・
思わぬあちらの国から、北方領土は云々といった話を聞いて、ほんとに背筋が寒くなった。
恐ろしい話。
昨日は冷たい雨でしたが、夕方前あたりには、風も急に強くなって、傘もひっくり返っていた。
強い雨に、風も重なると・・・
夜になって、T氏から報告。幌の後部内側に雨が・・
この車両だけ、専属のお客様の荷物の特殊な形状に対応して、幌仕様。
幌と言っても、もしかして今は伝わらないかも。
昔のものに比べて、耐久性に難があるのか。早速、点検して補修を。
夏の気温から、冬の気温へ。
考えてみれば、黙っていても体はちゃんと調整してるのだから、ありがたいものです。
もっとも、ちゃんとSOSも出すので、作業服も夏から冬へ。
最近は中間がない・・・
昨年に中間のネーム入り長袖を作ったけれど、どうも私は着る機会がない。
今年は鉄道開業150周年だと。
子供の頃に読んだ本には、100年とあった。
東京駅のステーションホテルでの、鉄道開業150周年記念式典に、天皇皇后両陛下が出席と。
明治の錦絵をふと思い出す。
予報通りに気温が急激に・・
季節が変わった感なのか、カレンダーが急に進んだ感覚で、慌ただしい。
今月の動きの再確認に、今週末の指示書のチェック。
ふだんより、動きに変動がありそうな・・・