都内で打ち合わせの帰り、電車は事故の影響で折り返し運転など。
案内放送がガンガン繰り返し放送されますが、早口ではっきりしないし、けたたましすぎて聞き取れません。
自動の音声に、マイクで二人の人がときどき重なるし、それも途中で突然、業務連絡も混ざるのでなおさら。
駅員さんも必死なのはわかりますが。
このようなときは、女性がきっちりアナウンスしたら？
はい１階
専務が、百貨店のエレベーターのボタンのある側に立っていたら、別の階で入ってきた年配女性に、「はい、１階！」と、行き先階を告げられたのだそうです。
言われたとおり、１階のボタンを押したものの、なんでかな？と。
もしかして、エレベーターガールに間違われた！？
これは面白かった話。
さて、専務が百貨店のエレベーターで行き先階を告げられているころ、私は、平和島近くの、ある倉庫内のエレベーターのボタンと格闘。
荷物用エレベーターは、場所によってルールがまちまちで、わけわかりません。おまけに人が乗るには自己責任で、などと張り紙！
こっちは面白くない話。
変化する車社会
自動車をとりまく環境も、これから大きく変化が起こりそうです。
自動運転のタクシーも限定的な場所ながら、完全に無人が前提のようですね。
普通の車も、高速道路だけを対象とした実用化は、ほとんど目の前とか。
そうなると、ずいぶんと利用の仕方も変わってくるかも知れません。
タクシーと言えば、海外ではＵｂｅｒで大騒ぎですが、日本では規制の関係で同じにはいかないです。ただ、現状のサービスに不満というのは底辺にあるでしょう。
変化がさらに早くなる世の中ですが、サービスという原点を忘れずにと、あらためて思います。
事故防止セミナーに
今週はベテランＩ氏が事故防止セミナーに参加。
普段の仕事でも搬入に行く施設ですが、今回はセミナー。
週末会えなかったので、こんど感想聴きますね。
あと、全体ミーティングでもよろしくお願いします。
お疲れ様でした。
どっちの橋も
昨日の夕方。
いつも通る橋の対向車線がかなり渋滞していて、パトカーが事故処理。 大きな事故ではなく、どうも乗用車の追突のようです。
あとで、ホームセンターに部材を買いに行くときは、大きく迂回。 で、その帰りの同じく迂回した道路で、こちらの車線が今度は渋滞。
しばらく進むと、別の橋の途中の右側車線で同じく乗用車の追突事故。 事故直後のようです。
なんで、追突？ この間の話の、スマホ？ 原因はわからないですけどね。
一応どちらも橋で坂になっているところでした。
大学構内の展示会
お客様と打ち合わせ。
いくつかの大学構内での展示会のための輸送です。
パターン別に用意する商品や什器類。間違えないようにすべてカラー区分。
お話しの中から、こちらで一番注意すべきポイントなどを再確認。
こちらでは、作業上の確認や引継ぎも兼ねられるように、独自にチェックリストを作成することに。
さて、打ち合わせが終了し、わざわざお見えいただいたお客様を駅までお送り。
最初は、お仕事の話がつづきましたが、お住まいが埼玉県東部、ということから、話の流れがだんだん移り、最終的には、ご子息は某高校の吹奏楽部員という事が判明！
やはり吹奏楽人口多いです。
時代は変わった
時間に余裕があって、特に座る気もないときには、たまに先頭車両の一番前に。
チラチラ見える運転台のメーターに、見慣れない赤い針。
その赤い針の位置は変化する。
あれっ。いつの間にかＡＴＣになったんだ。
東上線がＡＴＣ。
時代は変わった。
揺れは昔とあまり変わらない感じです。