アルベルト・ゼッダ氏の指揮を２年ぶりに。
昨年は体調不良で来日が中止になりましたが、８６歳という年齢を感じさせない軽やかな指揮でした。
上半身を左右に鋭く振る姿は、小鳥のようで可愛らしさも。
今日の演目は、サントリーホールで聴くのにぴったりという感じ。軽やかな音色が、すぐ後ろの壁から回りこむように感じる心地よい席でした。それで最初は心地よすぎました。
プログラムの寄稿に作曲者と指揮者にたいして「シャンパン」という表現がありましたが、さすがにこのホールにふさわしいですね。
曲目
シューベルト・交響曲第３番
ロッシーニ・カンタータ「ジョヴァンナ・ダルコ（ジャンヌ・ダルク）」
マリピエロ・交響曲第２番「悲歌」
ロッシーニ・歌劇「ギヨーム・テル」より
ロッシーニ・・歌劇「セミラーミデ」序曲
十数年に一度位は、エンジンの一部を分解して修理しなければならないような故障も発生します。
新しい古いに関係はないですが、古ければ故障の間接的要因も当然増えます。
そうそうないだけに、世代によって、エンジン構造にたいする認識が変わってきているとも感じます。
今日は、実際に修理中のエンジン内部の画像を使っての、検証と勉強。
構造を認識することで、いざというときの対処が違ってきますね。
ベトナムでの問題は、早速、来週の運行スケジュールにも影響が出てきました。
ベトナムからの航空貨物の到着がずれが生じる事からですが、、この辺は日毎に進捗が変わりそうです。
ある頃から遅々として進まない読書。
塩野七生氏のローマ帝国の本は、最後の巻を読むのみ時間がかかり、今は次の中継ぎ部分ともいえる「ローマ亡き後の地中海世界」なのですが、ほんのすこしずつ・・・・・。
なので、頁をめくるたびに、出てくるのは、完全に平和が崩壊した世界。
ひとつの産業と化した海賊によって、殺されたり、奴隷として連れて行かれる話が、延々続いています。
さて、それから千年経った現在、ナイジェリアでは女子学生が拉致されて、連れて行かれるという、痛ましい事件が起きています。
あまり、くわしい報道がその後されませんが、どうしてなんでしょう。
海外での展示会に使用する備品の、空港への搬入のご相談。
当初、エアカーゴターミナルへの搬入と思っていたのですが、どうもお話を聞いていると、搬入場所が違います。
待ち合わせは、出発されるお客様のスタッフと直接お会いして引き渡しとなり、必然的に場所も、羽田の国際線ターミナルの出発ロビーに一番近いところとなりました。
つまり航空貨物としてでなく、海外に出発されるスタッフの人が、手分けして手荷物として持っていかれるようでした。
金額なども比較しながら手段を検討されたのだと思いますが、輸送需要もいろいろですね。
この国際線ターミナルがあるところは、もともと羽田で一番最初に出来たターミナルで、沖合展開から２０年。当初、１社の航空会社のみ残って、ガランとした駐車場跡やホテルが少々寂しかったですが、これから国際線もだいぶ賑やかになりそうです。
今日は未明から出発して宮城県の大崎市まで。
待ち合わせ時間から逆算しても早朝では少々間に合わないのですが、そこに４時前にゲート通過はどうしても加味されます。
もっとも割引率もすでに下がってますが。
途中、雨がずっと降って、喉が痛くなるほど気温も低かったのですが、その後どんどん上がりました。
久しぶりに東北の人と話したり、会話を傍で聴いていて何となくホッとします。私は東北出身ではないですが、なにしろ昔から馴染んでましたので・・。
帰路は、水田が綺麗な大崎平野を通り、めずらしく宮城から山形県境の峠越え。
道路のすぐ脇には、あちこち雪の塊がたくさん残っていました。この夏日にこの光景はちょっと不思議な感覚になります。
遠回りしたので、まだ帰路の途中です。
夕方近くに、すぐ外でドーンと音がしました。音からしてイメージは浮かんだものの、念のため。
これはトラックの運転席部分、キャブと呼ばれる部分を点検のために、跳ね上げたところを、元に戻すときにする音。
逆に静かに下ろすと、ロックがかからないのです。
明日に担当する車両を、チェックしていたのですが、さすがにベテラン乗務員さん。
経験上、気をつけるべきところを入念に調べていました。
車というのは構造上、見てわかる部分と見てもわからない部分がありますが、その見てわかる部分を、見てわかる人になってプロですね。
なんでもできるだけ公共交通機関を使うように推奨されます。
駅などは、バスやタクシーが席巻していて、一般の乗用車が入れないことはないものの、一体どこで人を降ろしたらいいのか、不明なところも多いです。
やたらに一般車に使用させると、際限ないからという事もあるのでしょう。
公私関係なく、疑問な場合は、至近の交番に聞きに行くことも多いです。
それでも、実は、そのような場所はない、と回答されることもあるのです。まあ、普通は手前で止まって降ろしているよ、などと！
例えば東京駅の八重洲口でも、ほんの３、４台が停車できるような部分のみ。
昨日は、羽田空港に。
やはり担当の警察官に丁寧に教えていただきましたが、このあたりの情報は、事情によりけりなので、通常の案内情報ではわからないのです。
連休の間。昼間とは別に夜間の光景。
あるビルの施設から什器類の移動です。
できるだけ、人通りが少ない時間帯に作業が必要な時もあります。
とはいうものの、駅前の通りゆえに、昼間とは別の状況も。
同じ、公共の道路を利用する意味では、配送車の場所を確保しようとするコンビニのお兄さんも、居酒屋のお客さん案内のお兄さんも一緒なのですが、さすがに縄張り意識が強いですね。
血の気の多いのは、私だけなので、一人、問題にならないように、放置自転車をどかしたり、交通整理に徹しました・・。
私どものメンバーはとにかく紳士なので、すぐに車を移動したり、お兄さんにも気を使って動きまわってます。
面白いもので、同じ地域でも駅によって表情はだいぶ変わりますね。
専務が今日の打ち合わせ先からいただいてきたもの。
めずらしいものだと言って・・・
形だけで想像つきますか？
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ただのお菓子を思いきや、
貴重？ 形と名前が・・？
実際にアンコールワットで売られているものだそうです。
確かに私が、ひそかに憧れている場所です。
