気温が高くなって、この湿度。
食べ物には気をつけないといけないですね。
同じものを食べても、人によって体調を崩すというような事があると思います。て、いうか昨年に一度経験があります。
そんな時に、ある業界の方から聞いた話。
チルドのところに入っていない食品は、時間が経つと急激に菌が繁殖しやすいのだそうです。
それはあたりまえだろうと思いますが、そのあたりの実際の調査結果では、その繁殖の仕方が、いわゆる半端ない、のだそうで。
お買い物の時には、その辺をじゅうじゅう考慮の上、特にお疲れの時には。
今日は車両故障
ディーゼル車ならではの排ガス規制に関わる箇所の故障でした。
この車両は、排ガス規制をクリアするのに、ススをマフラーにためておく方式。時々たまったススをクリーニングする必要があります。ウォーニングランプがついても、ある一定距離を走ってしまうと、急激に出力が下がり、走れないように制御されてしまうのです。
そのクリーニングの際は、一定時間アイドリングしておくのです。その間に、そのススを燃やすというもの。
今日の場合は、そのためのサインであるランプが点灯したために、いつものようにしばらくアイドリングをしていたのですが、ランプが消灯し、動き出してところで多少の違和感の後、動かなくなったようです。
ところが、アイドリングはしているので、本来のエンジン自体に問題はなさそう。
リレー部品の交換となったようですが、どうも釈然としない機構なのです。
環境のためとはいえ、危険な場所での停止の確率を上げてしまうのは、どんなもんでしょう。
環状道路
圏央道の部分開通が進んできて、あらためて開通予定を見なおしてみると、２０１４年度中で、さらに埼玉・茨城・千葉の部分開通が進む予定。
その埼玉の部分は、東名から東北道がつながる事になりますが、その肝心のところは、土地収用が予定通り進んだ場合という但書き付きです。
ともあれ、ようやくとも思いますし、もうそこまで来たのか、という風にも思えます。長かったので。
首都圏の交通を考えれば、最低限必要な道路と思いますが、気になるのは外環道。
３０年も計画凍結されていたのですから、現況は仕方ないですが、ルートはかなりの密集地。
通すのが「難しい」エリアというのはわかりますが、いざ災害発生というときのためにも、必要な道路と思います。
万が一火災が発生した時に逃げ場のないことほど、恐ろしいものはないと思いますが、住んでいる地域によって、人の認識は違うのかもしれません。
さすが
昨日の早朝の豪雨の音で、今日はどうなるか・・。
お客様の学校は、グランドから車両を入れなければならない・・・。
入れたとしても、これだけの降りでは楽器が大丈夫だろうか？
門が開くまでの待機中、すぐ足元の道路にある排水口からは、ドドドと不気味な轟音。不安が募ります。
時間になった頃、ようやく雨の勢いが収まってきました。
グランドには入らずに、道路と入口の間に、先生や生徒さんが黒いシートを並べて、足元が汚れないようにしながらの作業。
皆さん、滑りそうになったりしながらも無事に完了。
で、帰りも直前の雷雨。そして、同じく皆さんが集まった頃に薄日が。
これは皆さんの日頃のこころがけでしょうか。
演奏会も大成功のようですね。おめでとうございます。
ジレンマの季節
先週は、お客様からのお問合せをたくさん。
７月から８月のコンクール日程が決定してきたので、それに関するご相談。そして夏合宿、それに９月の演奏会なども。
不思議なもので、同じ日にお問合せが集中する事もよくあります。
まだ日程が不明な部分もあり、車両の確保に関して、少々ハラハラ。ジレンマの季節でもあります。
エアポケット
スマホの話が続きます。
電話をかけようとしながら、お怒りの人に遭遇。私だけではなかった。
私のスマホは、少し前には何故か数十秒真っ暗になってから、ようやく発信が始まるということがたびたび。
他にもバックライトのチラつきなどなど。たまりかねてショップに。
ショップではサポートへの電話で交換を勧められ、そのサポートでは、初期化を懇願され・・。
パソコンと同じなのです、で済まそうとするか・・。これはもうスマソか・・・。
ところで、今日はふと時刻確認をしたら、自分の認識と１時間ずれている！
あれ。もうこんなに経った？？ 確認しようと電話をしても相手が出ない。
あとで聞いたら非通知だから出なかったんだと。
設定を確認しているうちに、なんだかエリア設定みたいなところをチェックしたら、元に戻りました。
はて、なんで勝手に設定が変わってしまうのか。ポケットに入れていたのですが。
１時間の時差？ あのとき私はどこにいたのだろう？？？
スマホとハイヤー
ロンドンタクシーの「ブラックキャブ」の運転手さんがストライキを実施したとのニュース。
原因は、予約システムや料金メーターの機能をもつ携帯アプリを利用した、「ミニキャブ」にお客を奪われていることのようです。
抗議の対象は、アプリを開発したウーバー社とロンドン交通局。
ブラックキャブはある程度、聞いたことがありますが、ミニキャブとなると・・。
日本とは規制自体が違うので、わかりにくいですが、ようはブラックキャブがタクシーなら、ミニキャブはハイヤーで、予約を受けてお客を乗せるもので、流しは許されていないとか。
日本でハイヤーというと、どちらかというと企業が利用というイメージですが、あちらは、そうではなく逆にブラックキャブよりも安いようなのです。
そして日本ではどちらも法人運営が主体ですが、ロンドンは個人。
日本での個人タクシーは、あくまで事業許可という位置づけですが、ミニキャブは簡単な試験によるライセンス程度。敷居が違うのです。
予約をしてお客を確保する形態が、携帯アプリの機能とマッチしたことから、状況が大きく変化した例となりますが、実はすでに日本でもすでにサービスが始まっているのです。
もちろん日本では法規制をクリアする形態なので、ハイヤーとの契約。どちらかというと、高級車を配車することを売りにしている様子ですが、さてどうなりますか。
極端な気候
何を思ったのか、（自分のことなのですが）、先々週に「デイ・アフター・トゥモロー」を借りて観ました。
上映当時は特に観ることもなく、題名だけ知っていたのですが、確認したら、この映画は丁度１０年前のものですね。
全体のストーリーは、少々？で、東京のシーンも、これは日本じゃないだろう、というような、？？のつくものでした。
でも、あらためて思い出すと、その東京のシーンは、ゴルフボールサイズの雹が降るという設定！
あらら。
温暖化とか寒冷化などといったものではなく、これまでにない極端な変動が実際に来ているのは確かですね。
いつもの変動より、巾がすこしても大きくなると、多大に影響があるということを、今年は痛感させられます。
埼玉会館へ楽器運搬
久しぶりに県庁前の埼玉会館への楽器搬入です。
今日は、全国高等学校総合文化祭壮行会。
さすがにトラックをつけるには狭い場所ですね。
今朝は、時間前に到着したところ、係に人から他の車両の移動後にということになって、乗務員さんに待機できる道路を説明。
時間になってＧＯサインを出しましたが、県庁への人通りが途絶えないので、ひとまわりするのに時間がかかりました。
駐車スペースの問題をのぞけば、ここは良い建物です。前にも書きましたが、ここのタイルレンガに注目です。
今日は搬入スケジュールの関係で、みなさん早朝から。お疲れ様でした。
