音楽祭を控えられたお客様との打ち合わせ。
プログラムによって使用する楽器が異なり、生徒さんのスケジュールや、会場の時間の制約もあり、どの時間帯にどのように搬入や搬出を行うか検討です。
楽器の確認に、体育館に入ると、そこはちょうど授業中。しーんとして生徒さんは先生の話を聞いています。
その脇を静かに通りながら、応対していただいた先生と、楽器の確認。
ひととおり完了して、そろそろと外に出ようとしたとたん、突然、元気な歌声が始まりました。
思わず振り向くと、いつの間にか生徒さんはひな壇に。今日はその音楽祭の練習のようです。
指揮をしているのは別の先生ですが、案内していただいた音楽科の先生は、合唱がはじまると、生徒さんの方を向いて、満面の笑みで、音楽に合わせ合図を送っています。
やはり音楽のある風景っていいなと、思ったひとときでした。
三重からの帰路、渋滞も殆ど無く順調でした。個人的には単調よりは、変化のある景色が楽しめる東名の方が好きですが、夜中は景色は関係なく、規格が段違いの新東名は、走行していて楽ですね。振動自体で疲れも違います。
帰り、ほんとに夜中ですが、今度は関東の親戚に立ち寄り。だいぶ久しぶりなので道も少々わからなくなりそう。
そんなに久しぶりだと、植木も信じられない位に成長していて驚きです。
家の中には、譜面台とバイオリンケースを発見！ 噂に聞いてましたが・・。時間が時間ですから、さすがに聴きたいとは言えませんね。
その脇の机にはパソコンが。こちらは大学で研究をしているようですが・・遺伝子やらバイオに関することらしいのですが、以前一度聞いた説明では覚えられません。今度もう一回メモしながら訊きますね。
人の話はあまり頭に入らずに、逆にこちらの仕事の事を聞かれると、熱が入って一方的にしゃべりまくって、ずいぶんと騒々しくて、図々しい夜中の客となりました。
週末は土曜日の観劇が夜の部。その足でそのまま車で三重県まで向かいました。
今回は仕事ではなく、私用。親戚に用があるためでしたが、丁度近いこともあり、式年遷宮を迎えた伊勢神宮へ。
少々の仮眠のみで、到着は夜明け。
夜中から雨でしたが、未明から結構な降りに。それでも、その時間で駐車場は満車寸前だったのです。
地元の人は、以前とは違って、最近は特に休日はとても渋滞に巻き込まれるので、あまり車では近寄れないとも。
さすがに、真新しいヒノキの香り、そしてきれいに整えられている茅葺きの屋根。黄金色にも見えるその姿に、「日本」を感じました。
ずぶ濡れ状態もなんのその。
目的地では、思わぬハプニング！
７０代と８０代の、親戚の三姉妹が運営し、地域の憩いの場にもなっているギャラリーでは、絵画を見る予定が、突然の雨漏りで、脚立に乗って天井裏を見る事に。よい経験になりました（雨漏りの特定って難しいんですよね）。
夕方には帰路につきましたが、いずれにしても少々強行軍すぎましたか。
今週の台風の進路がまた気がかりな週明けです。
昨日は新宿・紀伊國屋ホールで、トム・プロジェクトプロデュースの舞台「裏小路」を観ました。
出演は、吉田栄作さん、秋野暢子さん、吹上タツヒロさん、辻井彰太さん、そして下條アトムさん。作・演出は中津留章仁さんです。
場面は高校の職員室のみ。
生徒の自殺やいじめ問題、そして生徒の言動に振り回される教師。ストーリーを追いながら、観客の脳裏にも色々な場面がよぎったのでは。
そして新人の辻井彰太さん演じる生徒の言葉。「私達は人なんか見てないですよ。私達が見ているのは◯◯ですよ。」・・・
最初から最後まで、キャストの体育教師と共に、観客も全力で走らされるかの如き、トム・プロジェクトさんの舞台らしい、現代の問題に真っ向から勝負の力作です。
少々、というか実はかなりショッキングな事実を知りました。
大阪・堂島の老舗紅茶専門店のティーハウスムジカが、先月に閉店していたと！
うーん。これはかなりの衝撃。
このムジカというのは、紅茶に興味を持つと、おそらくはその存在を知ることになるはず。
初めて行ったのは、ファンが懐かしがる、地下の店舗。その後、別のビルに移りました。
以前、大阪駅近くのオフィスで仕事していた奥さんは、ごく自然に馴染みだったので、最初は「ムジカ知ってるの？」となりました。
茶葉の販売を卸売の含めて行っていましたが、電話で注文するやりかたで、いわゆるネット販売はしていないお店で、それはオーナーのこだわりだったようです。
その販売のお店は、今度は芦屋に場所を移して続けるとのこと。
閉店の事情は様々だと思いますが、なんとも寂しいものです。
気温が変わって、最近の傾向どおり、暑いから急にすぐ寒くなりました。
気温表示からすると、何故かそれ以上に寒くなりました。会社の作業着も、数日前に半袖ポロシャツで汗をかいていたのに、今日は長袖のジャンパーを着ていても寒く感じます。
会社の作業着と言えば、昨年から、それまでのブルーやスカイブルーなど、同じ青でも明るめの色にしていたのを、夏冬共に、紺色に変えました。
たまたま目にした資料では、関西の「おけいはん」でも、昨年冬から、それまでの色を変えて紺色に一新したと。
この紺色の方が、現在の車両のカラーにも近いのですが、それ以上に見た目が引き締まります。
夏用のポロシャツでは昨年は素材の好き嫌いで、色々ありましたが、今年からのは結構良かったのでは（人によるそうですが）。冬用は、どことなくパイロット風のイメージもあって、「いいね！」と褒められたのです。
季節の変化を迎えて、業務においても、気持ちも一層引き締めて！ですね。
大手の輸送業者さんになると、自社の整備部門というものを持っている場合がありますが、やはり普通は、業者さんに任せます。
トラックメーカーの系列のディーラーさんだったり、別の修理工場さんだったりするのですが、本来、一番信頼出来るはずのディーラーさんのサービスに少々？がつく場合も。
医者の見立てではないですが、どうも不具合が出た場合の、原因特定がイマイチのような。
おそらくは万全なるマニュアルどおりに行っているのでしょうが。
省エネや環境問題対応などで、車両の構造も変化しています。それでも、熟練したベテランさんの技術の継承が、うまくいっているのかどうか、との思いがあります。
全然関係ない部分で、かえってミスした、ともなると、なおさらです。
今回の台風。伊豆大島では痛ましい被害が出てしまいました。
関東では午前中を中心に、交通では遅れ、運休が相次ぎました。朝を中心に、鉄道では間引き運転という表現で、できるだけ混乱を避ける運行体系がとられていました。
間引き運転といえば、本日の当社の運行もある意味同じです。
通常通りの運行を予定すれば、遅延の影響が多すぎて問題が生じます。そのため、いつもよりも緩やかな計画にして、遅延に備えます。
午後以降、各交通機関は、徐々に元の動きに戻りましたが、そのような中、逆に混乱する場面も。
成田に到着する航空貨物。
輸送するトラックが手配出来ないということも。
今日は、貨物の到着に合わせ、深夜に集荷を、というご相談。
どのような状況下でも、お客様のご要望に合わせて商品をお届けしたいというニーズ。それに出来る限り、お応えするのが輸送業の使命です。
台風接近で、お客様の会社では、明日は時間をずらしての操業になるとの連絡。他にも、すでに今日から、海外からの航空貨物の一部が影響を受けて遅延が発生しました。
協会を通じても運行管理に対しての注意喚起や、各報告事項の確認等の連絡も入りました。
比較的、週末や夜間から早朝にかけて通り過ぎる事が多かったように思いますが、今回は一番影響を受けるパターンになりそうです。
連休明けの今日。主に来月の行事に関する、輸送のお問い合わせのお電話を、多くいただきました。
少々回答にお時間がかかったお客様も。申し訳ございませんでした。
昨日の夕方。
日没までのわずかの時間。
山が近く、海が近いこの地方ならではの光景です。
市内の車窓からも、これは剱岳ですね。昨日の朝は雨で何も見えていませんでしたが。日常的にこんな風景が見えているとは。
有磯海サービスエリアからは、富山湾をはさんで能登半島に沈む夕日。たまたま立ち寄ったところ、アナウンスがあり、人だかりが出来ていた奥の広場に行くと・・。
