今日は、結構重量のある機材を階段上げ。
駅の目の前の調剤薬局さんでの作業。
結構、広いスペースの建物なのに、2階?
現地を見ると、薬局の利用者の方々が、たくさんの順番待ち。道路も乗用車が結構、駐車していて驚きでしたが、となりが大きい病院でした。
色々思案しながら、なんだかんだで、山のような養生材やら道具を持って行きましたが、ほとんど使わずに、なんとか完了。
夜の雷雨は、予報通りでしたが、丁度、倉庫で片付け中。屋根からすごい音。
雹には驚きですね。
今日は、結構重量のある機材を階段上げ。
駅の目の前の調剤薬局さんでの作業。
結構、広いスペースの建物なのに、2階?
現地を見ると、薬局の利用者の方々が、たくさんの順番待ち。道路も乗用車が結構、駐車していて驚きでしたが、となりが大きい病院でした。
色々思案しながら、なんだかんだで、山のような養生材やら道具を持って行きましたが、ほとんど使わずに、なんとか完了。
夜の雷雨は、予報通りでしたが、丁度、倉庫で片付け中。屋根からすごい音。
雹には驚きですね。
昨日の楽器運搬は、あるお宅で積み込んで、別のお宅へ。
行った先は、とても広いスペースがある建物。
明日からリハーサルが始まるのだそうです。
設置が完了して、一段落したところで、お客様からは、実は今日はとても緊張したと。
とても大事なお方の楽器。
お借りするのに何かあってはとご心配されたご様子。
こちらも責任重大ですね。何重にも安全対策が必須の仕事です。
そろそろ今月もわずか。
でも、月内は、やはり皆様の行事も多く、確認事項のチェックが連日続きます。
年度末はお客様も。みなさんお忙しいですよね。
さまざまな、お問い合わせや確認のお電話が続きます。
気を抜かずに頑張ります。
今日は早朝から、都内の積込場所へ立ち会い。
まだ暗いうちに駅に向かうと、なんと寒いこと。
電車の中では、花冷えなどと言い合っている声が。
しかも小雨が。
今日のお客様の行き先は、長野県の山の方へ。
場合によっては雪に変わるかも、という予報で少々心配。タイヤの取り換えもまだ少し先ですね。
後で聞いたら、幸い道路に雪はなかったようです。
私は、山の方へは行っていません。画像は都内の風景。
スケジュール調整しながら、やはり3月後半は少々時間がたりません。
次の作業予定に合わせて、必要な養生材などを・・・。
今日は、丈夫な段ボールを加工したり、ウレタンを調度良い大きさにカットしたりして、明日に備えます。
一人より二人、今日は三人で、遅くまで試行錯誤しながら。
ご苦労さまです。
明日も皆さん気をつけて。
美術展もあっという間に。今日は搬出作業でした。
作業の進捗の様子で、次に上階に上げる車両を決めながら。
時間内にスムーズに完了。
車を見送って、歩き出すと、早くも・・・。
そういえば、今日の担当者さんは、いつもどおりテキパキと。
作業しているアーティストの女性からは、口々に、「フットワークがいい」と、お褒めの言葉。
黙々と作業していましたが、Dさん、実は内心、桜色?
あっという間に3月も後半ですね。
卒業式のシーズンならではの、輸送もあって、大事な行事に支障が無いよう、スケジュールはもちろん、安全再優先で業務にあたります。
卒業式の次は、春休みに。
今度はみなさまの演奏会が集中する時期です。
早速今日は、スプリングコンサートのお客様も。
えーと、そういえば今日から三連休でしたね。
今日も、ご依頼いただいたお客様、ありがとうございます。
スケジュールの関係で、お受けできなかったお客様もいらっしゃいましたが、また次の機会によろしくお願いいたします。
昨年に埼玉県内の圏央道が延伸して、早速、今年は早々から急ぎの時に役立つようになりましたが、さらに今年度中に、茨城区間も開通する見込みのようですね。
そこの4月からは、首都高速道路を中心として、大幅な料金体系の変化が。
実際の適用方法で、少々わかりにくい部分がありますが、ルートの選択にも大いにかかわります。
ずいぶんと時間がかかりましたが、ようやく首都圏らしい交通体系になったとは言えるでしょう。
成田空港へのルートも、変わりそうです。
都心経由と茨城経由。
旅客は羽田シフトという感じですが、貨物はやはり成田が主役ですね。
貨物のジャンルを問わず、お問い合わせの多いエリア。
当社にとっても重点ルートです。
美術館への絵画作品の搬入です。
トラックごと、そのままエレベーターで。
エレベーターへの入口のある、地上の扉は、さすがの大きいですが、この日は結構な強風。
トラックが通り過ぎるまで、扉を二人がかりで押さえていないと、風圧に負けそうです。
ちょうどビル風のような状態のようですね。
さて、エレベーターに入ってしまうと、さすがは専用の施設。動いていることを感じないのです。
仕事についた頃、私より上の世代の人が、みんな、「ユーディー」(というか、実際には「ユーデー」)と呼んでいるのを少々不思議に思っていました。
聞いても、「前からそう言っている」としか返ってこないような。
私の感覚では、そのまま「日産ディーゼル」とか「ニッサン」と言っていました。「日デ」と呼んでいる人もいましたね。
ただ、トラックには、塗装が古くなっても、ひときわ目立つ赤いマークが、無言でその名前をアッピールしていました。
割合最近に、若い営業マンの人から説明してもらっていて、おそらくは、「そうだったんですか、なるほど」などと応えていたはずですが、頭には入らなかったようです。
当時、クライスラーにも供給した、エンジンの名称「Uniflow Scavenging Diesel Engine」の頭文字から商標になって、その定評のある良いエンジンを載せていますよ、という誇らしいマークだったんですね。
こんどこそ、「なるほど」。