コンクールが続いていますが、今日は8日の金曜日。企業さんは、明日から再来週月曜日の稼働日まで休みに入るところも多く・・
なので、車の稼働は続きますが、数日分の準備がまとめて、という連休前のような雰囲気。
車庫も、今日は遅い車がなかったので、夕方にはずらりと。
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猛暑の中でも
連日の猛暑で、一応、明日の最高気温は・・見なかったほうが良かったかも。
明日はまた一段アップ。ほんとはフツーじゃないんだと思うだけど。
さて、こちらも連日、作業続きですが、車の中は問題なく、作業場所も空調ありで、あとは荷台の中が・・・
倉庫に戻ると、田んぼにはこの時期恒例の白鷺。獲物を見つけるのに、長い首がもっと長くなって、一輪挿しの花瓶みたいです。
仕事中は楽しいのですが・・・どうしたものかと、考えてしまう一日。
一日翻弄
今日は、一日雨に翻弄された感じで。
倉庫に入ってくる業者さんも、もう荷台開けたくない、などと。
こちらも、ほんの十数メートルの移動だけで、完全ずぶぬれだったり。
かと思えば、一日全く雨に遭わなかった、という人もいて。
それにしても、雨粒が違う。
昨年度の実績
７月１０日は、毎年の輸送実績を報告する期限。
だいぶ以前は、５月３１日でしたが、ある頃から７月１０日へ。
それまでと比べてひと月以上、余裕ができたわけですが。
昔の事務作業というのは、もうまるで事情が違うわけで、それに比べたら、数字自体の算出はほぼ自動的。
でも、ほぼ期限ギリギリ近くなりがちなのは・・・
ちなみに今回の実績は、昨年比、走行も輸送トンも微増くらい。
要の部分
この時期になると、配車の検討に時間がかかるように。
１件の追加を、どのような組み合わせで決めるか。
車と人を一旦、元に戻してから、再度組み直して・・
前後の日にちの時間数と、以前の記録も参考にしながら、人選を。
この仕事の要の部分なので、ここは慎重に。
ハイペース過ぎて
今週は体調がイマイチで、そうなると仕事もたちまちペースダウン。
で、分割しながら普段の倍の睡眠時間をとったら、2日間で復帰。
やはり基本ですかね。
特に鼻とかが、調節機能がついていけてなかった面もありそうで。
空調のフル稼働が、たぶん想定に入っていなかっただろうと。かわいそ。