ベトナムでの問題は、早速、来週の運行スケジュールにも影響が出てきました。
ベトナムからの航空貨物の到着がずれが生じる事からですが、、この辺は日毎に進捗が変わりそうです。
ある頃から遅々として進まない読書。
塩野七生氏のローマ帝国の本は、最後の巻を読むのみ時間がかかり、今は次の中継ぎ部分ともいえる「ローマ亡き後の地中海世界」なのですが、ほんのすこしずつ・・・・・。
なので、頁をめくるたびに、出てくるのは、完全に平和が崩壊した世界。
ひとつの産業と化した海賊によって、殺されたり、奴隷として連れて行かれる話が、延々続いています。
さて、それから千年経った現在、ナイジェリアでは女子学生が拉致されて、連れて行かれるという、痛ましい事件が起きています。
あまり、くわしい報道がその後されませんが、どうしてなんでしょう。
海外での展示会に使用する備品の、空港への搬入のご相談。
当初、エアカーゴターミナルへの搬入と思っていたのですが、どうもお話を聞いていると、搬入場所が違います。
待ち合わせは、出発されるお客様のスタッフと直接お会いして引き渡しとなり、必然的に場所も、羽田の国際線ターミナルの出発ロビーに一番近いところとなりました。
つまり航空貨物としてでなく、海外に出発されるスタッフの人が、手分けして手荷物として持っていかれるようでした。
金額なども比較しながら手段を検討されたのだと思いますが、輸送需要もいろいろですね。
この国際線ターミナルがあるところは、もともと羽田で一番最初に出来たターミナルで、沖合展開から２０年。当初、１社の航空会社のみ残って、ガランとした駐車場跡やホテルが少々寂しかったですが、これから国際線もだいぶ賑やかになりそうです。
夕方近くに、すぐ外でドーンと音がしました。音からしてイメージは浮かんだものの、念のため。
これはトラックの運転席部分、キャブと呼ばれる部分を点検のために、跳ね上げたところを、元に戻すときにする音。
逆に静かに下ろすと、ロックがかからないのです。
明日に担当する車両を、チェックしていたのですが、さすがにベテラン乗務員さん。
経験上、気をつけるべきところを入念に調べていました。
車というのは構造上、見てわかる部分と見てもわからない部分がありますが、その見てわかる部分を、見てわかる人になってプロですね。
なんでもできるだけ公共交通機関を使うように推奨されます。
駅などは、バスやタクシーが席巻していて、一般の乗用車が入れないことはないものの、一体どこで人を降ろしたらいいのか、不明なところも多いです。
やたらに一般車に使用させると、際限ないからという事もあるのでしょう。
公私関係なく、疑問な場合は、至近の交番に聞きに行くことも多いです。
それでも、実は、そのような場所はない、と回答されることもあるのです。まあ、普通は手前で止まって降ろしているよ、などと！
例えば東京駅の八重洲口でも、ほんの３、４台が停車できるような部分のみ。
昨日は、羽田空港に。
やはり担当の警察官に丁寧に教えていただきましたが、このあたりの情報は、事情によりけりなので、通常の案内情報ではわからないのです。
連休の間。昼間とは別に夜間の光景。
あるビルの施設から什器類の移動です。
できるだけ、人通りが少ない時間帯に作業が必要な時もあります。
とはいうものの、駅前の通りゆえに、昼間とは別の状況も。
同じ、公共の道路を利用する意味では、配送車の場所を確保しようとするコンビニのお兄さんも、居酒屋のお客さん案内のお兄さんも一緒なのですが、さすがに縄張り意識が強いですね。
血の気の多いのは、私だけなので、一人、問題にならないように、放置自転車をどかしたり、交通整理に徹しました・・。
私どものメンバーはとにかく紳士なので、すぐに車を移動したり、お兄さんにも気を使って動きまわってます。
面白いもので、同じ地域でも駅によって表情はだいぶ変わりますね。
今日は、近く輸送作業をご依頼いただいたお客様に、ご訪問頂きました。
もともとホームページを見てお問い合わせいただいたのですが、一度直接お会いしたうえでとの事でした。
一足先に専務が応対させていただきましたが、少し間を置いて私が部屋に入ると、結構話が盛り上がっています。
ずいぶん早いな、と思うと・・・。
お互い、ある女性の社長さんと知り合いだった事がわかったのだそうです。
専務の写真を撮った時に使わせていただいた店舗と言えば、わかる方がいらっしゃるかも。
別にこの近所というわけではないので、不思議なものです。
お客様は、色々な経験上、やはり一旦は顔を合わせた上で、という方針のようです。
私どもは仕事の性質上、実際にはほぼお客様とは必ずお会いするわけですが、それでも、今日、お話させていただくなかで、それぞれの考え方が理解でき、お互いの距離が、より近く感じるようになりました。
ついでに、予定していた作業のみならず、輸送と保管も合わせた内容でと、話が一歩拡がりました。
輸送業界では、３月の駆け込み需要による輸送ピークから、さすがに４月は落ち着いていました。
さて、どうなるか、と予測も色々ですが、半ばをすぎて徐々に復調？
でも、あっという間に連休前の集中日が今日。
実際の動きはまだよくわかりませんが、当社のような会社も、やはり全体の輸送需要の影響は大きく受けます。
比較的、特定の分野が多いとは言っても、普段はほぼ１００％の稼働が前提なのです。そこが、また当社のお客様に貢献できる部分でもあるのですが。
連休中は通常の動きが一部。連休ならではの動きも、特に後半にあるので、今晩だけ、なんとなくゆっくりした気分です。
昨日から関西のりんくうタウンへ向かった担当乗務員さん。
無事、荷物の搬入を終えて帰路の報告。
昨日は出発にあたり、都心を通過する際の要人警備の規制を気にしてましたが、時間帯がずれていたので大丈夫だったようです。
今回の担当者さんは、私としては関西は地元と思っていたのですが、当人いわく、子供時代だけなので、さほど詳しく道を知っているわけでないと。
今回の荷物はスーツケースなど。
りんくうタウンということは、関西国際空港？、と思いますが、空港行きではなかったのです。少々めずらしいケース。
今週最初はパシフィコ横浜の展示会場への搬入でした。
広い空間だけに、事前に打ち合わせがないと、どこに車をつけるか、まず戸惑いますね。
今回は、通常の搬入スペースとは反対側で待合せ。まあ、色々手順なりがあるのでしょう。
パネル類のみの搬入でしたが、形と簡単なサイズ表示だけを見て、次から次へと行き先を選別して、あっという間に完了です。
いつもながらに、なにもない広い空間に、明るく綺麗な、さまざまなブースが組み上がってゆく様には感心してしまいます。
３月から４月にかけての今年の引越しシーズンは、今でも話題になります。
今日は、引越ということではなく、一部の家具のみの移動。
前もって３月初旬にご相談いただいたお客様でしたが、４月中旬でも大丈夫ということで、ピークをすぎた今の時期に日程を調整して頂いていたのです。
さいたま市内の仮のお住いから、数点の家具を、薪ストーブが設置された、木の香りのする新築のおたくへ。
玄関部分までは外構工事の養生がされていますが、室内の床は無垢の木のままですから慎重に。
おそらく、ピッタリの寸法で合わされたであろう、洗濯機置き場だけが少々難航。洗濯機が少しふくらみがあって、壁の木の出っ張りがつかえて、収まらないのです。
たまたま人数が余分にいたので、洗濯機を一旦持ち上げて上から降ろすようにして、無事収めました。
今日は担当メンバーと、あとで合流した専務も一緒に、最後にご挨拶した折、専務の顔をご存知だった様子で・・。
よくお話を伺うと、一番近い会社をホームページで探されたとのことでした。とても素敵なお客様と、お会い出来ました。有難うございました。