今日は、商業施設への搬入の立ち会いで都内某所へ。
商業施設といっても、通常の商品などの納品ではありません。
なので、ある一定時間までは車両の進入は不可。
ところが進入許可となる時刻から、搬出入口自体が閉鎖されてしまう時刻までがわずかな時間。
その間に複数の車両の搬入が行われる事になっています。
幸いスタッフのかたは大勢いらっしゃるようですが。
このような大規模商業施設での展示関係の搬入ならではのスリル！
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商業施設での作業
大雪
昨日の大雪。
成人式の日ということもあって、天候にかかわらず出かけた人も多かったでしょうから、なおさら多くの人が影響を受けました。
都心の道路への影響も、動けなくなった車両のために、除雪にもなおさら手間取ったようです。確かに、積雪といっても立ち往生した車両が発生したところから大変な渋滞が起きるのは昔も変わりません。
久しぶりに本格的に運行に支障が出ました。当日は行事の中止などによる混乱から始まり夕方帰着予定の車両が日付超え。翌日の今日も相当な時間遅延が発生しました。
原因のひとつは、天気予報の情報が、細かい区域にわかれて１時間毎の予想が容易に入手できることから、逆に３日前位よりも大雪のトーンが下がったことで油断したことは言えます。
今後はより気をつけないといけないと痛感しました。
このような道路状況になると、百数十キロがそれこそ「長距離」運行になってしまいます。
昨日、今日そして明日と変則運行にあたられた皆さん。大変ご苦労さまです。
品位をもって
複数のお客様の社長さんとの話のなかで、色々と装飾を施したトラックの話題になりました。
これはそういうトラックがいいとか悪いとかを言っているのではありません。
でもその社長さん方は、良いイメージは持っていません。何となく不安だ。大事な取引先に行ってもらうにはちょっと。中には、実際に依頼した作業時に、装飾部分に傷がついた事を逆ギレされてしまった経験があるとか。
極端な例を別にしても一般のお客様に不安感を与えることは良くないですね。
それに本来、直接運送業者さんと、やり取りするのは初めてですと言われたことも最近ありました。
業種によって色々な慣例もあるのだとは思いますが、直接作業に当たる立場の輸送会社がもっと信用され、安心感を持っていただくようにしなければいけませんね。
「安心して託せるサービスを品位をもって」
お役に立つ
輸送業界に限りませんが、熾烈な競争時代になって久しいのですが、今は競争を通り越していますね。
そのような中、ご依頼のお電話をいただいた時や、ご挨拶の時に、いろいろ来てるがうちはおたくに頼むよ、とお言葉をいただきました。
このような時はまずは感謝感激。そして身の引き締まる思いになります。今のような状況ではなおさら緊張します。
ではお客様はなぜそうしてくださるのか？
担当乗務員の作業信頼・評価して頂けているから？会社の姿勢を評価して頂けているから？コスト低減を評価または期待していただいているから？
それでは信頼・期待に応え続ける努力をしているか。まさしく自問自答です。
わかりやすくいうなら、私なんぞは忠臣蔵の畳屋の親方（若い人わかります？）の心意気にしびれちゃうんですけどね。
「私たちは、輸送サービスを通じ
お客様のお役に立ち、笑顔と感動を創ります。」
安心して託せるサービスを
年末も年初もコンサートの話ばかりで、お前は仕事しているのかと言われそうですが、してますよ。たまには？！
早速年初からも、音楽関係の輸送依頼や見積依頼も頂いています。もちろん音楽関係だけではありません。それに子供の夢を運ぶ大事なお仕事も続きます。
気を引き締めてやらねば。でもうちの会社の良いところは、それぞれが自分の役割を常に認識して淡々とこなしていること。
昨日も専務が出先でお客様から担当乗務員に対して、お褒めの言葉を頂きました。
「安心して託せるサービスを」頑張ります。
仕事始め
今日から仕事始めです。
朝から既にベテランさんは掃除を始めていて、早速脱帽です。
昨年に片づけきらなかったところも綺麗に整頓しました。冷気の中、大変ご苦労様でした。
ほとんどのお客さんは稼働は来週月曜からなので車両の動きは一部だけですが、航空貨物はお構いなしに入ってきますから、お客様からも年明け早々にご連絡をいただいたりしていましたが、ご担当のお客様も大変そうですね。
輸入貨物の引き取りの扱いなども通常とは違った変則的な動きになりました。さすがに量も多かったので、こちらもお疲れ様でした。
さて、お正月に二日間、出勤していただいた乗務員さんは今日はどうも風邪ぎみだったようです。大丈夫でしょうかね。お大事に。
なにしろ今朝の車庫は車での表示がマイナス５度でしたからね。
皆さん、今年もよろしくお願いします。
白味噌
今月はスケジュールの関係で、今日から仕事が始まっています。昨晩は年末年始をまたいでの長距離運行は、幸い帰省の渋滞や天候の影響はほとんどなく無事帰着。
今日からは一部運行業務がすでに始まり、この業種ならではです。
それでもこの時期は太平洋側だけに、まだ交通事情はよいほうです。
正月に白味噌のお雑煮が食べるようになって久しいです。
その存在自体はある頃までは全く知らず、雑煮といえば澄し汁とおもっていたのが、関西では白味噌に丸餅と聞いて、どんな味だろうと興味津々でしたが、今ではこちらのほうが楽しみです。
Ｇマーク認定
今年の初夏のＧマーク申請。無事認定をいただけました。
担当の人に、結果は年末近く、クリスマス頃になりますと言われていましたが、本当にそうでした。
Ｇマークと安全性優良事業所の認定制度の事です。有効期限があって、更新していく形をとっています。
特に安全性に対する取組の積極性についての評価基準が昨年度から一段と厳しくなっています。
これから認定を維持するように全員で取り組んで参ります。
最近はこのＧマークのステッカーも結構一般に広く浸透した感がありますね。
さて、年末近くになって今日は一応年内の最後として掃除日。行きははりきって第九を聴きながら会社へ。掃除は半日の予定が一日がかり。事務所や倉庫の片づけもあったのでだいぶかかりました。その後にミーティングもありましたので結構いい時間に。帰りは少々くたびれてましたが、また第九を聴いてハンドルもつ手も力がこもります。
皆さん大変ご苦労様でした。
作業上の危険予知
荷台から鉄板が落ちて痛ましい事故が起きたというニュースがありましたが、今日の夕方、片側２車線の主要国道を走行中に、ふと対向車線を見ると、なんだか違和感が。
重機のショベルのようなものが不自然な向きに・・ああ、重機を運ぶトラックの後方で、ショベルカーが横倒しになっていた・・。
運転していたと思われる人が道路上を走りながら携帯電話で話をしている。そして対向車線は徐々に渋滞がはじまっている。
まさか走行中に落ちたのか、それとも道路上での作業中？
状況はわからないのでなんとも言えませんが、何かしらの作業中にリスクの因はあったはず。
先日のミーティングの際にも強調したのが危険予知。
これはおもに交通事故防止にとりいれられているものですが、作業ミスやクレームの防止でも当然応用できるものです。
デリケートな品物を扱う機会が多い場合にはなおさらです。
交通事故防止の危険予知の教材と同じ手法のものを応用して取り入れてみようと思っています。
全体ミーティング
今日は全体ミーティングを開催。
スライド教材による安全教育のほか、下期の経営計画の説明、今年の安全・品質目標と検証、特殊扱いの荷物の情報共有などが内容です。
業種柄、全体を一同というのは必ずしも揃わない可能性もあるのですが、今日は早朝から運行した車両も開始時間までに帰着し予定通りのメンバーが揃いました。
年末近いのでミーティング終了後、ささやかながら納会を行いました。今年は専務手作りの鍋がふるまわれました。
クリスマスの連休なので今日の開催はどうかなとも思いましたが、日程の関係で他の日では難しかったのです。
でも納会の後、これからクリスマス会に出ますといういう人もいて、皆さん忙しそうです。
