新潟の山から無事帰着した車。
まだ春には早すぎる合宿の帰り。
「これの出番がなくて、良かったです。」
と手にはスコップ。
道路や敷地の除雪は大丈夫だったようです。
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上尾で作るんだ
いすゞの大型トラックと、UDトラックスの大型トラックが、車台を共通化すると。
で、いすゞの大型トラックも、藤沢から移して、UDトラックスの上尾工場で組み立てられるようになるのだと。
おお、そうなりますか。時代は変わるものだと。
ちなみに、うちは大型車はないので、直接は関係ないので別世界の話。
ちなみに、以前にUDトラックスのテストコースで、大型車を試乗しましたが、こちらも別世界、というか別天地という感覚。
いずれにしても乗る人は、ご安全に。
ずいぶんと低く
先日の降雪の翌日の気温がだいぶ低かったようで。
さいたま市でマイナス６度とか。
夜遅い時間での、車での表示はマイナス２度程度でしたが。
この位になると、一旦溶けて再度凍ったフロントガラスの氷が溶けず・・
まだ必要で
紙の印刷も確かに減りましたが、ひとたびプリンターのエラーが出たら、結構混乱。
たまたま、すぐに書面が必要、というタイミングで、２個所で同じ症状だったので、よけいに。
だいぶ以前から、プリンタのメーカー側と、ウインドウズ側で、なんか違うんですよね。
昔だったら、しばらくかかりっきりで対処できましたが・・・
状況変わらず
久しぶりに、深夜の新東名を。
相変わらず、サービスエリアは、入り口途中から、ぎっしりと大型車の列。
乗用車のスペースも、ほぼトラックが縦断していて、うっかりすると出口まで・・なんて。
取り出したのは
帰着した車から、ウィンカーの球切れの報告。
昔の車と違って、トラックもデザイン重視なのか、ライト周りには一切ネジは見えない。
このような作業は、間隔が長いので、やはり取説の出番。
で、車内に置いてある取扱説明書が、想像以上にボロボロ。
こんなだっけ？いい味は出てるけど。
自分は覚えていないが、たぶん他の人も、これを見ながら、都度都度パネルを外していったんだろうなと。
ちなみに、この車より後の年式の車は、マニュアルもダウンロード済。ただし灯火類がほとんどLEDなので、交換方法の解説はなくなって、代わりに「最寄りの販売店へ・・」だって。
冬期の運行
月曜日は、やはり一日が早い。
今週末までの動きに加えて、来月の動きの確認を。
２月は、普段とは違うパターンの配車が多い感じです。
天候の影響も受ける運行もあり。
体調にも注意です。