強風の関係で、お客様の到着が遅れる関係で、時間変更に。
鉄道で移動ということなので、見通しがたたない様子。
日にちまでずれる場合に、どうするか・・・という対処まで検討。
結果的には、さほどの影響がなく、ほぼ予定どおり。
鉄道の場合、見込み時間の具体的な把握は難しい。
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代役つとまったか
専属便の担当者さんのお休み中に、N氏とこちらで代役。
現場作業は、やはり奥が深くて・・・
交通状況に道路条件、積荷商品の特徴、各納品先の特記事項など、単に机上の配車とは別の世界。
いろいろ勉強になります。
来週はベテランさんが復帰です。
そこから先は
初めて行くような施設の場合は、もちろん建物と道路状況を確認するのですが・・・
実際に、直前になってから、運行する担当者さんから、「この道は抜けられるんですかね？」
おっと、確かに一方通行で、その道以外は通れません。
エリアからして、道路条件が悪いことはないと、思い込んでいました。ところが、意外にも・・・途中の路地は細すぎて、とてもトラックが入る余地無し。
というわけで、地図だけでは不安なので、現地確認。なんとかトラックが曲がれる交差点までの長い道あり。
もっと余裕をもってやらないとね。
こういうときには笑う
休憩室では、誰かさんが少々お怒り？
「ガソリンが早速値上がり・・今、仕入れたんじゃないのに・・」
確かに。
なんかねえ。そもそも昨年末にガソリン、この春は軽油の減税だったはずで、このタイミングかあ。
こちらは、当時から経緯を見てますからね。もう昔になる、軽油引取税のそもそもの始まりを思い出して、ほんとやりきれない。
もう１車線
以前よりも車道を走る自転車が目立つように。
道路の仕様もさまざまなので、一概には言えませんが・・・
安全を考えたら、片側２車線の道路であれば、１車線は自転車、残りが車にならないと危ないレベル。
振り回される
今日はまだ２月だよね、と思わず確認してしまうような。
さすがにこれだけ風が吹くと、目が・・
気温も乱高下するようで。
乱高下といえば・・・
共同購入の形にしている燃料費が上がるとの話。
税金の話に合わせてきたのか・・
でも、その向こうに、どう考えてもただごとでは済まない状況になってます。
行き場のない悩み
協会から、注意喚起のメール。
高速道路のバス停留所にトラックを停めるなと。
それは確かに問題ですね。
サービスエリアやパーキングエリアには、入口にも出口にも大型トラックがあふれているのは、つい最近も相変わらずなのは見てますが・・
停留所に停めているのは、見てなかったなあ。
高速道路外に、停めるところがないのが、元の話ですが。