一昨日の川越線の話。
ニュースでは、ほとんどどれも同じ一報ぐらいでしたが、You Tubeでは、女性運転士ユウさんのサイトで、ある範囲までの解説が。
なるほど、もしほんとに一本道の単線であれば、フェイルセーフのシステムから、両方の駅の出発信号機が青は、あり得ないと。
これで、第１段階の一安心。（I氏、聞いてる？）
つまり当時は、信号としては、指扇発は車両基地行、南古谷発は指扇行という状態だったと考えられると。
で、実際に途中で信号は赤で、列車は止まった。（安全は保たれた）
なので、あとは運行管理・指令のほうで、どういう状態だったか、という問題。
参考サイト 女性運転士ユウ
