今日は、文京シビックホールへ。
第５回シンフォニックジャズ&ポップスコンテスト。
お馴染みの曲が、大編成の吹奏楽サウンドで、しかもスウィング重視の演奏で繰り広げられる様は、感動的です。
川合 修Author Archives
柔軟性が
先日の作業での話。
マネージャー氏から、私が、重量のあるものを持ち上げるときの、姿勢について、指摘を。
すっと、勢いをつけて、持ち上げているのが、気になったようで、「腰を痛めませんか？」
なるほど、あまり自分では意識していなかった。
もしかして、足腰の柔軟性が・・・。
頭の柔軟性も、なお必要？
お問い合わせありがとうございます
本日もいろいろとお問い合わせいただき、ありがとうございます。
ご不明な点などにつきましては、どうぞご遠慮なくご質問ください。
スケジュールの関係で、お受けすることが出来なかったお客様、申し訳ございませんでした。
安心して搬入口まで
新しい車両が、どうも床下部分が低くて、ちょっとしたスロープ状のところが心配。
以前も、車庫前でスロープ部分から、平らになるところで、道路面に当たるかどうか、検証していましたが。
画像はその時もの。
確認役のN氏の顔だけ、端っこに出ていますが。
今日は、搬入口に嫌なスロープがある、おなじみの施設まで。
普段も、車両によっては、後部のステップの部分が、すれすれだったりするところ。
検証結果は・・・。
無事、大丈夫だったようです！
良かった。来月の繁忙期も、安心して配車できます。
営業のお手本？
よく営業のお電話をいただきますが、こちらも日々予定は変わるし、なかなかお約束はしないことが多いです。
一度お約束を入れると、その前後なら、という感じで、出来るだけその日に。
さて、最近の傾向なのかどうか。
以前とは、営業の人のスタンスが違ってきているような。
全然押しつけがましくない感じ。こちらとしては安心です。
面白もので、その反面、とてもこちらの参考になるお話や、資料をどっさり提示していただいたり・・・。
ありがとうございます。
ながーい目で見てください。
こちらも一生懸命見習わないとね！
寒い中ありがとうございます
今日は寒い、というより風が強くて、車での移動中は、時々対向車が風でハンドルをとられている感じで、ヒヤッとすることが何度か。
そんな風の中でも、今日も寒い倉庫内では、マネージャー氏は、出荷作業を先回りして準備。
そしてベテラン社員さんも、解梱後の木枠の片づけ、そして床面の掃除を熱心に。
いつも助かっています。
本日もご苦労様です！
アトリエになった校舎は
廃校を再利用して、アーティストさんの工房に。
教室が、作品の製作所？になっています。
今日は専務が、川口市にある、そのアトリエに。
そこでの感想が、なかなか面白い。
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廊下が広くて、作品は運びやすい、、、
でも、階段しかなく、作品が重いと大変。
各教室には、水道の蛇口が、４～５個あるので、絵筆を洗うのとかには、とても便利そう。
芸術家さん達が、嬉々として、そして、苦しんで作品を創る場は、神聖な感じがしました。
来月は、浦和にて作品展がはじまりますね。楽しみです。
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３月１５日から、うらわ美術館にて、展覧会「どこかでお会いしましたね２０１７」－地域を超えて－
遅い初詣
昨日は、おそい初詣。
節分だから、というこではないのですが、たまたまホントのお休みで。
正月は、仕事始めのスケジュールから、準備のために落ち着かなかったもので・・。
ちょうど天気も良くて、気分転換。
間を置くという事も大事ですね。
須恵朋子展へ
今日は、銀座一丁目のギャラリー和田へ。
美術新人賞デビュー２０１６ 準グランプリ受賞の「須恵朋子展」。
沖縄の久高島での、心と海の共感から生まれた絵なのですね。
「神の島より」という題名。
以前にうらわ美術館で観たときに、紺碧の青がとても印象的でしたが、いつまでも見ていたいという感覚。
個展は２月５日まで。
何トン車になりますか？２
一人では持てないような、大型の打楽器。
ティンパニ、マリンバ、チャイム・・・。
でも、ティンパニも、バスドラムも、中は空洞。
トラックに積むものとして、大きさの割には、楽器は特に重量があるとは言えない部分も。
とても大雑把ですが、2トン車を使う場合でも、おそらくは重量は１トンあるかないか。4トン車を使う場合で、重量は２トンあるかないか、位だと思われます。
後部の最大積載量表示よりも、トラックの荷台のサイズが大事というのは、その事。
荷台の奥行（長さ）は、２トン車（ロング）ならば、４ｍ台、４トン車ならば６ｍ位が標準の荷台サイズです。
幅は２トン車ならば１ｍ８０ｃｍ。４トン車ならば２ｍ１０ｃｍ。幅広とか、ワイドと呼ぶ車両は、それぞれ２０ｃｍ、３０ｃｍ程度広くなります。
