昨日は、お預かりしたチェンバロを、長野県まで輸送。
作業中は、とにかく慎重に。
フロアの配置を変更したりとお手伝いしながら、一段落。
あらためて拝見すると、工芸品のような美しさ。
そして、お客さまが、ひとたび鍵盤に触れると、時空でも超えたかのような響きです。
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地域の交流イベントで
今日は、都内の高等学校への楽器輸送。
特別支援教育との、共生社会の実現に向けた、交流のイベント。
パラリンピックのメダリストの講演も。
さて、今日もベテランTさん。今回は、楽器にチアリーディングのマットなどもあったので、車両は大きめ。
ただ、道路が狭く、アクセスに四苦八苦。
今回は、狭い道路で大変でしたね。今後は、事前の準備をしっかり行います。お疲れ様でした。
ちょうどよい気候
企業内にある医療施設での作業。
一部の什器類を搬出して、新しいものを設置です。
土曜日なのでお休みで、しんとしていますが、大きな企業は、さすがに設備が整っていますね。
合間の休憩時に、大きな木を見上げて、なんとも良い天気。
途中で予定が変更になって、私だけ早く完了です。
それでは、あとは、読み終えていない本を・・・。
鉄道とトラック 昔のお話
今日は鉄道記念日、と思ったら、今は鉄道の日になっているそうですね。
明治の開業から１４４年、とは中途半端で、私はいつも、この日には、ものごころついたころに買ってもらった「日本の鉄道１００年」という、図鑑とかではなく、物語に近い本のことを思い出します。
明治の政治家の名前もたくさん出てくる本ですが、繰り返し読んでいました。
当時は、あと何年かで１００年という時代。
ただ、その頃の鉄道は、ストライキが多く、貨物輸送のトラックへのシフトが急速に進んだのも、それが一因との説も。
今日は、たまたま、当時のお客さんからの要望で、ストライキの時に、トラックが駆り出されたという話に。
電車が動かずに、会社へ通勤できない社員さんを、なんと、荷台に乗せてお客さんの工場まで運んだのです。
話には聞いていたものの、後年に、その会社で当時、人事にいた人からも、その頃の話を聞いて、本当だったんだと。
時代も時代ですから、お客さんにとっても切実な問題だったようで。なんとかならないか、という、切羽詰まった、やりとりの末の手段だったようです。もちろん、荷物の確認や監視の目的以外の人の荷台への乗車は、違反となってしまいますね。
鉄道の日に、ずいぶんと余計なことを思い出してしまいました。
新たな方向で人材を
モーターショーの記事を読んでのイメージ。
乗客が自分で乗り降りするバスは、より自動運転に向いていますが、荷物を扱うトラックや商用車は、少々勝手が違う部分も。
省力化も進んで、今以上に、年齢が進んでも働けるようになっているのだと思いますが、単に輸送業というのではなく、それぞれの分野で、より専門化していくのかな、という感じですね。
なので、今以上に、「人」が大事になるのでは。
もちろん、単に人手という意味でなく。
弊社も、いままでとは違うスタンスで、新たに社員さんの採用を考えなくては。
ほんの何年か先には
先月の海外でのモーターショーの記事。
大型トラックもEVに。
バスは自動運転で。
このあたりは、まあ、そんなもんか。
で、配達用のバンの屋根から飛び立つ2台のドローン！
なるほど。ドローンで遠い距離を運ぶわけではないですね。いわゆるラストワンマイルを担うという事か。
確かにこれは効率が格段に良くなりますね。
その頃には、ドローンが、荷物かかえて戻ってくる、ということもないのだろうし・・・。
雨のなか到着したら・・
土曜日は予報どおりに雨。
午前中は、結構強く降りました。
あるホールへ楽器搬入の車が到着すると・・・。なんとホールが水浸しだったのだとか。
消防車が来たりと大騒ぎ。
客席より低いステージに溜まって、水深１０センチほどもあったようです。
建物によっては、トラックからの搬入や搬出時に、雨の影響を受ける場合もあって、気を使うところですが、まさか、屋内が・・・。
朝から練習を始めるところ、午前中はほとんど、すべりやすいステージの排水は掃除に追われたとかで、本当に災難でしたね。担当Sさんも、お手伝いお疲れさまでした。
心地よい低音が響いてます
建物も、街灯も殺風景な景色。
しずかな住宅街の中にある施設ですが、練習場屋内では熱い練習が続いています。
いつも練習熱心なオーケストラのお客様。
ティンパニやバスドラム、それにチューバのような低音を中心に外にも響いてきます。
今は、プロコフィエフ。
低音のズンチャ、ズンチャを追っているのも面白いです。
さて週末はなかなかローテーションが大変で、今日は私も作業に。
終わるのは日付が変わりますので、今日はこれにて。
増える廃パレット
輸送にはかかせないパレット。
倉庫の中で常備しておくパレットは、結構な重量にも耐える丈夫なものを置きますが、1回限りの輸送で使えれば良いという用途のパレットとなると、つくりは華奢。
かといって、輸送先でパレット毎おろさなければ意味がないので、そのまま。
いろいろ、返却や回収など、それぞれの出荷元などでの、原則的なルールがあっても、守られないことも多いので。
そうなると、荷物の到着場所には、再使用には向かないパレットが溜まるというというパターン。
弊社の倉庫も同じ。
なかなか廃棄にはコストがかかるのが痛いところ。
倉庫スペース効率化のために、久しぶりに廃棄処分。できるだけ処分コストが抑えられるように、木くずとしてではなく、廃パレットとして。
ここ２日間、片付けに大忙しのメンバーさん、ご苦労様でした。
今日も早かった
気候はいったりきたりですが、カレンダーは着実に秋に。
やはりこの時期は、皆様さまざまな催しが多いです。
半年前からご予約の輸送も、目前。
今月は、さすがに週末は、いっぱいに。車もそうですが、人もローテーションで限りあるので・・・。
というわけで、時刻の変更や、担当者のご連絡、お見積りその他、いろいろなご都合への対応などで、一日も、あっという間です。