日本を代表するエレクトロニクスメーカーが、国内での最大規模の展示会に出展しないという記事を見ました。
今日は、国内で特殊な分野で、ものづくりに徹している企業の代表の方が、出展一覧を見ていて、そのメーカーの名前が見当たらないことに驚愕されたとか。
理由はいろいろあるのだと思います。
それにしても、とても有能な技術者の人たちが離れていったしまった後はどうなるのだろうと、とても心配されていた様子でした。
輸送業界では、国内での空洞化が、輸送需要を下げている事を憂慮しつづけてはや三十年。
「もう日本はものづくりでは生き残れない。」
「やはり日本の得意なのはものづくりなのだ。」
両方聞こえてくるのですが、はたして・・。
伴奏する私達は、応援することしか出来ないのですが。
今回の台風は、丁度日中に通過する見込みとあって、早朝に一部予定変更。
航空貨物に関しても、一時的な中断の関係で遅れが出ました。
風の影響は、いくら予報など情報が多くなっても、通過してみないとわからないので、いつもながらに、深夜から落ち着きませんね。
雨量の影響は、高速道路にもでますが、地形的に斜面のある区間は早くから通行止めに。
もうひとつの台風も気になるところです。
先日、目が覚める直前に夢の中で、ほとんど音が出ないような吹き方で口笛を吹いていました。
で、その曲がモーツァルトの交響曲４０番、で、何故か第４楽章の冒頭。
起きてから、なんでだろう？
その日はそれから所沢へ。ミューズの建物が見えてきた辺りで、そういえばこの間、ここで聴いたんだな、と。
ところで、実は私はこの曲をあるころまでは、あまり感心がなかったのです。
あとになって考えてみると、それは、中学生の頃に見たドラマでの取り上げ方の影響かも。確か失恋にかけた表現がされていました。
ところが、７～８年前から、ある部分がとても印象に残り、それからよく聴くようになりました。
第１楽章の再現部に入ってから、一瞬転調するのかと思った後に、突然更に激しくなって、まるで「覚悟の時」というような雰囲気になるところ。
確かアーノンクール指揮の演奏だったと思います。
つい先日、ラジオで同じくアーノンクールの昨年の録音が流れていました。さて、その一番印象に残ったところは・・・。
なんと、その部分だけ丁度、業務電話が！ 終わった時には、もう１楽章が終わるところでした！
それでは、その続きは夢の中で・・。
今日は野球応援で球場へ楽器輸送。
試合が終わると、楽器を積んでそのまま、ある施設へ行って演奏です。
野球の場合は天候によって順延もあるのですが、天候だけでなく、勝敗によってスケジュールが変わる、というか、増えますのでね。
皆さん忙しそうですね。
今月はさまざまな場所で、吹奏楽部さんが演奏されます。
中学校や、高等学校の皆さんはもちろん、小学校のバンドさんも大活躍のシーズンです。
今日は所沢市民文化センターミューズ。
と、いっても今日は楽器の運搬でもなく、音楽を聴きに来たわけでもないのです。
整備管理者講習。
やっぱり、やることは多岐に渡ってます。
今日の内容で、早々に印象的だった内容。
高速道路上での故障、そのなかでの原因の区分。
乗用車の１５％はガス欠。結構多いんだ、という感じですね。
ところが、トラック、バスなども実はそれぞれ１０％前後あるのです。意外に多いんだと思いました。乗用車とはまた違った要因があるのかもしれません。
バスなどは、いざその時になって、乗客との間でどんな雰囲気になるんでしょう。
ところで今日はトラック事業が対象ですが、資料はバスやタクシー事業と共通。
ハイヤー・タクシー向けの資料には、プラグインハイブリッド車の解説や、ユニバーサルデザインのタクシー仕様車（ミニバンタイプ）の説明も。
時代は刻々と変化していると実感します。
小さい会社なので、とかくやることは多岐にわたります。
以前にある程度はＰＣ関係を覚えていたのは、今でも何とか役に立ってはいますが、それども進化が早くて立ち遅れていると実感。
先日の新宿のホールが書店なので、ひととおり物色。Ｗｅｂサイトのメンテナンスのための参考書を。
たまたま一緒に文庫本サイズのロシア音楽に関する本も買いましたが、その日だけパラパラで、あとは読む時間がないですね。
このところ困ったのは、Ｗｅｂサイトのホスティング会社から、一部機能の変更の通知。
結局は、自分で設定を変えなければなりません。
色々参考になるサイトを探しながら・・。深夜ではすまず朝方まで。こんな日常です。
東海道新幹線が開業５０周年。
ほぼ同年代との感覚ですが、その意味ではあくまで後輩でした。
初めて乗った時、というか乗せてもらった時のことはよく覚えています。
姉が風邪か何かで具合がわるいので、父が私を連れて、東京から熱海まで、「こだま」でとんぼ返り。駅前を少しだけぶらぶらした位でした。
今と雰囲気がだいぶ違うのは、新幹線の改札に入ってからは、車内にいたるまで、広告が一切なかったこと。
日本一の鉄道という品格を保つためという話を聞いたことがあります。（今はなんでもあり、かな）
もちろんすべてが綺麗でしたが、今から思うと、グレー基調の少々殺風景だったようにも思います。
さて、５０年というと、今後の設備維持などが課題ですが、それを見据えてのリニア新幹線計画なのでしょうが、あくまで一企業主導のようですね。
画像は、鉄道博物館で写したもの。
両側のライトの間の丸い部分が、少々光ってますね。これは開業当初の車両だけ、そういう構造になっていただけで、その後は光りません。
子供の時、模型の表現がおかしいのかと思っていました。
今日一日を例にとっても、何度となく、コストを意識した判断を迫られます。
もう数十年前、ある本に出ていた、同業の小さい会社が、「輸送原価」についての考え方、取り組み方が印象に残り、これはお手本にしなければ、と思ったことがあります。
斬新でもなく、もちろん奇抜なものでもありません。
ただ、パソコンが普及する以前ですが、事務処理一つを例にとっても、とても合理的な流れ、といった、とても地道な工夫の積み上げなのです。
このあたりは、これだけ時間がたっても基本は変わらないのです。
さて、この考え方が、いかに社内に浸透、徹底するかが問題なのですが、これがなかなか難しいです。
これを意識しているかどうかで、判断、行動が変わるのです。
期の区切りということも関係するのか、今日は午前中は、お客様からの変更事項のご連絡が重なりました。
明日で９月も終わり、今年もあと３ヶ月か・・と、いう声にも反応していられない位に今日明日は事務関係に追われます。
納付も一部、使用している会計システムから、ダイレクト納付という方法に変わってきましたが、源泉税のみで住民税はまだ先とか、相変わらず統一性がないので、ちっとも手間が省けませんね。
ところで、今日はたまたま銀行のＡＴＭで、目の前の説明書きを読んでましたが、この振込手数料にくらべて、法人契約しているネットバンキングの振込手数料はなんであんなに高いんでしょう？
１件分で昼食代を上回るのは取り過ぎじゃないの？！
今日は新宿・紀伊國屋ホールで。
トム・プロジェクト２０周年記念公演の第５弾。「淑女のロマンス」
一人の男に恋をした三人の女が、ある日、男の部屋でかち合ってしまう・・。
その３名のキャストはキムラ緑子、前田美波里、柴田理恵！！！
お芝居は、全員がトップスピードのまま駆け続けます。なんとも贅沢な。
私は、一体どんなことになるのか、３ヶ月前から戦々恐々でした。
一人の男をめぐってのことですが、男なんぞはこの際、すでに成層圏のはるかかなたに追いやられてしまっているかの如く・・という印象でした。
作／水谷龍二
演出／高瀬久男
