さいたま市の川合運輸株式会社です

緊急時の備え

二日間脱力したので、丁度、緊張には都合がいいです。

今日はお客様のところで、直下型地震などの緊急時に対する備えについての打ち合わせです。

震災後、3年を経過して、あらためて緊急時の対応について、どれだけ出来ているかの検証を行うことになりました。

こちらの業種上、一番課題になったのが、燃料確保の事。

3年前は、一番意外で大変だった事です。

本来、このような仕事の場合は、自家用のタンクを保有していなければ、通常のスタンド価格よりも安く給油できる、全国規模の販売会社と契約と結んだり、組合を経由しての給油となります。

ところが、そのようなスタンドは軒並み、早々に休業状態になったのです。

BCPと呼ばれる事業継続計画。

会社規模により可能な対策も変わりますが、今回、燃料の確保に関して、お客様とも協力できる事柄が見つかり、検討をすすめることになりました。

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体調不良で読書

たまたま、そろそろ花粉の時期ですね、という話題が出た途端に、どうもその影響らしい症状が急激に出ました。

丁度、月末日。

朝から頭痛などがひどくて、夕方までにやっとの事で、予定をこなしました。

昨日はほとんど動かずに、犬が小屋の中で数日間じっとしている様子を思い描いていました。

今日はようやく症状がかるくなり、久しぶりに読書できました。正月は読書しなかったので旧正月ですか。

読んだのは中古の新潮文庫。カミュの戯曲「カリギュラ」・・・

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高等学校音楽祭

分単位どころか、実際には15秒単位で組まれている鉄道のダイヤ。

その正確性が評判で、運行システム自体が海外への輸出として話題になっています。

とはいうものの、さまざまな事情で常時問題は生じていますね。

普段通勤で使わない私でも、たまに仕事での移動時でも最近遅れましたし、先日、踏切事故でずいぶん遅れが発生したときも、お客様の方に影響が。

さて、昨日は高等学校の音楽祭が久喜で開催されました。

こちらも朝の鉄道の支障がありました。先生からは、予定変更のご連絡をいただきましたが、電話口では少々緊迫感が伝わってきます。

本番当日の事、先生も生徒さんもはらはらされたことでしょう。大変お疲れ様でした。

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料金のお問合せ

弊社のホームページの、チャーター便の料金例を見て、同じ料金例でも、なぜ展示会などの料金のほうが高くなっているのか?というご質問をいただきました。

チャーター便という呼び方で、ご案内しているのは、一般的な貸切トラックの料金で、距離によって金額が変わります。

ごく距離が近い場合には、低料金になっています。

展示会などの料金は、搬入や搬出時刻が決まっていて、待機する時間がありますので、通常は時間制料金になります。

それぞれ、最低料金があるので、ホームページのような表示になっているのですが、もう少しわかりやすくご案内したほうがいいですね。

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結構なご商売で

よくよく聞くと、子供の携帯電話にかかる費用が結構なもの。

スマートフォンになってからのほうが、なんだかんだで金額は上がっているようです。

自分で払うからと、自由になってからは、あまり気にしていなかったのですが。

通信会社は、競争激化で、しょっちゅう代理店らしき会社から電話がかかってきます。

法人契約の場合は、それなりに月々の費用も低く出来るようなプランを提示してくるので、1台あたりは思いの外、金額はおさえられていますが、そこは通信会社さん。とれるところからはバッチリとっているという印象です。

驚いたというか、笑っちゃったのは、娘がETCカードを持っていたこと!

まだ学生だし・・。車なんか持ってないのに・・。免許もとってないのに・・。

スマホの契約時に、クレジットカードを作る流れになっていて、無料だからと強く勧められたのだとか。

どうなんでしょう?

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空港からの荷物

昨日お問合せいただいたのは、空港からの手荷物等の輸送。

空港から、スーツケースなどの荷物を引き取って、ホテルまでというご要望です。

団体のお客様の場合は、ひとつひとつを宅配便などのサービスで運ぶ場合と、金額を比較されるお客様も多いでね。

数十人クラスの場合は、貸切扱いでの手配が安くなるでしょう。

今回は、ホテルでは地下に搬入するので、高さ制限から、車両条件の確認。そして、作業員が複数で依頼した場合は費用がどのくらいかかるか、そして、予定時刻前にすでに余裕をもってのスタイバイは可能か、車両情報はもちろん、事前の担当者の身分証の提示は可能かなど、多岐にわたるご質問が。

いろいろお話を伺うと、少々特殊なご事情のようでした。

ご事情はともあれ、こちらはご安心しておまかせいただけるように、準備を怠りなく進めるのみです。

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手旗信号

東フィルのパンフの中で、コントラバス奏者の方のコラムに少々関心が。

ドヴォルザークの新世界の第4楽章の冒頭は、蒸気機関車の動きを描写したとの説があるそうです。

これは初めて聞きましたが、確かに動きとしてはぴったりで、しかもドヴォルザークの機関車好きは有名ですね。

それでは、4楽章の最後の音は・・などと。

ところで、この最後の音の伸ばし方については、昔のイメージよりは短く終わるようですが、どうなんんでしょう。

バッティストーニ氏の指揮は、ところどころ手旗信号を思わせる動きでしたが、その最後は、左手をまっすぐ横に制止。右手はほどなく音を止めました。しばらくそのまま、しばし会場内は静寂の時間です。

左手は、客席への指示でしたか?!

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いろいろあります

昨日の演奏会は、当初、メキシコの女性指揮者のアロンドラ・デ・ラ・パーラ氏の予定でしたが、3月に出産を控えられているということで来日が中止に。

そして直近になって、今度はピアノストのホルヘ・ルイス・プラッツ氏が指の骨折というアクシデント。

というわけで、アメリカつながりの演目だったわけです。

さて、ラプソディ・イン・ブルーにつづいて、アンコールでラフマニノフの物憂げな曲を披露した清水和音氏。
そういえば、前回の演奏会の時にはピアノ協奏曲の1楽章が終わった時点で、舞台袖へ。しばらくして再開。爪のアクシデントがあったようです。

いろいろあるものですね。

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東京フィル定期演奏会

今日は渋谷・オーチャードホールにて。

指揮/アンドレア・バッティストーニ
チャベス・交響曲第2番「インディオ交響曲」
ガーシュウィン・ラプソディ・イン・ブルー ピアノ/清水和音
ドヴォルザーク・交響曲第9番「新世界より」

インディオ交響曲は、メキシコ先住民や部族の民謡などを取り入れた短い曲。通して各種の打楽器が独特のリズムを刻んでいるのが愉快です。

バッティストーニさんは、エネルギッシュな指揮。両手の対照的な動かし方がとても印象的です。

驚いたのは新世界の第4楽章の冒頭からのテンポ。さすがイタリアの若き指揮者です。

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生き抜く

先日、小野田寛郎さんが亡くなったとのニュースがありました。

40年前の、捜索から帰国までの一連の報道は、当時小学生だった私でも、よく覚えています。もう当時に、戦争はすでの完全に相当昔の話との認識でした。それより少し前の横井さんの時の方が、初めての話で衝撃だったと思います。

ただ、その後、小野田さんがどうしているかということはほとんど聞かなかったように思うのですが、帰国から30年位で放映された番組の内容には、また違った意味で驚きでした。

当時からすると想像つかないような柔和なお顔。当時で80歳位でしたが、牧場で馬に乗って颯爽とした姿。

フィリピンから日本に帰国後、まもなくブラジルに渡ったのは、ほぼ私の年齢。それから牧場経営、その後に自然塾の主催しての39年間。

今の私は、なんとも考えさせられます。

うーん。(私も南米に行こうかな・・)いや、そういうことじゃなくて。

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